根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年6月領界(SUV)產量為1687輛，同比下降67.7%，銷量為2998輛，同比下降55.2%，當月產銷率為177.71%；2021年上半年領界(SUV)產量為15225輛，同比下降2.1%，銷量為17267輛，同比增長9.7%，產銷率為113.41%；2019-2020年領界(SUV)產銷量有所下降，且近2年總產量大于總銷量，積壓了庫存2446輛。
近一年領界(SUV)產銷及同比增長統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2019-2020年領界(SUV)產銷統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年上半年SUV產量為4634847輛，銷量為4730618輛，上半年產銷率為102.07%，上半年清倉庫存95771輛。
動力為燃油-汽油的SUV仍為銷售的主要車型，占比89.93%，其中1.5排量的燃油SUV較為暢銷；2021年上半年新能源-BEV的SUV銷售占比5.21%，是最暢銷的新能源SUV，其他兩款新能源PHEV、HEV的SUV也占有少量市場份額，相較于新能源轎車（BEV、PHEV、HEV三款新能源轎車2021年上半年銷量占有18.58%的市場份額），新能源SUV市場占有份額還有提升空間；隨著國家對新能源汽車政策扶持力度的加大、核心技術的升級、基礎設施的完善，未來新能源汽車將成為汽車產業(yè)轉型發(fā)展的主要方向。
從下圖散點圖可看出，以產銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油SUV集中在第一象限，即產多銷多，特別是哈弗H6二驅汽油1.5這款SUV，產量和銷量仍遙遙領先于其他燃油SUV；第三象限和第四象限SUV，其產銷率較高（散點大小代表了產銷率），說明大量產銷量不理想的SUV將庫存清理作為主要任務，銷量排名靠前的SUV，以1.5-1.9和2.0-2.9排量為主。
2021年上半年SUV銷量動力類型及排量占比圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2021年上半年SUV（燃油-汽油）產銷情況散點圖
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根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年上半年領界(SUV)旗下只有1款領界1.5TSUV在銷售；近一年領界1.5T共積壓庫存130輛，其產銷率存在一定幅度波動，2021年6月產銷率最高(177.71%)，清倉庫存1311輛，2020年7月產銷率偏低(70.46%)，積壓庫存1370輛。
2021年6月領界旗下最暢銷SUV(領界1.5T)近一年庫存情況及產銷率統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
注：由于上半年中存在停銷停產系列車，因此2021年上半年SUV系列車均以2021年6月在售系列車為準。
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2026-2032年中國油電混合動力汽車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨向研判報告
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