根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年1月長城(轎車)產(chǎn)量為10119輛，同比增長431.18%，銷量為10260輛，同比增長496.51%，產(chǎn)銷率為101.39%；2014-2020年長城(轎車)產(chǎn)銷量均在2018年跌至最低值，此后逐年遞增，且近7年總產(chǎn)量大于總銷量，積壓了庫存510輛。
近一年長城(轎車)產(chǎn)銷及同比增長統(tǒng)計(jì)圖
2014-2020年長城(轎車)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì)圖
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可知：2021年1月轎車產(chǎn)量896442輛，環(huán)比下降13.94%，同比增長38.2%，2021年1月轎車銷量974449輛，環(huán)比下滑6.95%，同比增長31.57%，當(dāng)月總產(chǎn)銷率為108.7%，清倉庫存78007輛。
從產(chǎn)量地域分布圖來看，2021年1月上海市、廣東省、吉林省、北京市屬于四大汽車生產(chǎn)重地，特別是吉林省，汽車廠商數(shù)量為2個(gè)，但是生產(chǎn)平均值最大。
大部分品牌轎車產(chǎn)量與銷量呈現(xiàn)正相關(guān)性，從散點(diǎn)圖可看出，以產(chǎn)銷平均值作為四象限分界線，大部分品牌轎車集中在第一象限和第三象限，即產(chǎn)多銷多，產(chǎn)少銷少，產(chǎn)銷率偏大(散點(diǎn)大小代表產(chǎn)銷率)的汽車品牌（轎車）主要在第三象限，由此可知，以往銷量不理想的汽車品牌1月產(chǎn)量有所減少，以清理庫存為主。
1月銷量排名靠前的汽車品牌(轎車)中，日本品牌和歐洲品牌市場占有率較高，軒逸、NewLavida朗逸、卡羅拉占領(lǐng)1月轎車銷量前三。上汽通用五菱|五菱宏光mini二廂(BEV)作為2021年1月國產(chǎn)汽車品牌(轎車)銷量第一，穩(wěn)居汽車品牌(轎車)總排名第5名，國產(chǎn)汽車品牌(轎車)帝豪成功躋身1月銷量第9名，可見國產(chǎn)汽車品牌(轎車)的市場認(rèn)可度逐漸提升。
2021年1月汽車廠商(轎車)所屬地產(chǎn)量區(qū)域分布圖
2021年1月各汽車品牌(轎車)產(chǎn)銷情況分布散點(diǎn)圖
2021年1月國產(chǎn)汽車品牌(轎車)產(chǎn)銷(以銷量為主)top10
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)和汽車之家等汽車行業(yè)網(wǎng)站分類統(tǒng)計(jì)可知：2021年1月汽車（轎車）銷量根據(jù)品牌血統(tǒng)來看，德國品牌市場占有率略高于國產(chǎn)品牌和日本品牌，從廠商的屬性來看，合資車銷量市場占有率非常高，緊湊型轎車市場認(rèn)可度高，售價(jià)為10-15萬的轎車銷量最好。
2021年1月汽車(轎車)銷量各分類占比統(tǒng)計(jì)圖
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可知：2021年1月長城銷售了2種類型的車，其中轎車占比8.79%，旗下共有2款品牌轎車在生產(chǎn)銷售，歐拉轎車相對暢銷，長城C30轎車2021年1月基本處于停產(chǎn)停銷狀態(tài)；近一年歐拉轎車共積壓庫存32輛，其產(chǎn)銷率存在一定幅度波動(dòng)，2020年4月產(chǎn)銷率最高(115.33%)，清倉庫存234輛，2020年2月產(chǎn)銷率偏低(77.78%)，積壓庫存72輛。
2021年1月長城(轎車)銷量占比統(tǒng)計(jì)圖
2021年1月長城旗下最暢銷轎車(歐拉)近一年庫存情況及產(chǎn)銷率統(tǒng)計(jì)圖
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