研判2025！中國(guó)極地裝備行業(yè)發(fā)展歷程、PEST分析、產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)分析：大型央企、國(guó)企處于領(lǐng)先地位[圖]

內(nèi)容概要：隨著我國(guó)極地科考活動(dòng)的頻繁開(kāi)展，對(duì)極地科考裝備的需求不斷增加，與此同時(shí)，北極航道的逐漸開(kāi)通和潛在商業(yè)價(jià)值的顯現(xiàn)，促使極地運(yùn)輸船舶等裝備的市場(chǎng)需求也在增長(zhǎng)，此外，極地旅游等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)極地觀光船等極地裝備市場(chǎng)需求進(jìn)一步增長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年我國(guó)極地裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)277.27億元，同比增長(zhǎng)8.32%，其中，極地科學(xué)裝備約占48.00%，極地船舶裝備約占18.38%，極地資源開(kāi)發(fā)裝備約占25.70%。

上市企業(yè)：中集集團(tuán)（000039）、中信重工（601608）、中國(guó)船舶（600150）、柳工（000528）、雪人集團(tuán)（002639）、大連重工（002204）

關(guān)鍵詞：極地裝備發(fā)展歷程、極地裝備PEST分析、極地裝備產(chǎn)業(yè)鏈、極地裝備市場(chǎng)規(guī)模、極地裝備競(jìng)爭(zhēng)格局、極地裝備發(fā)展趨勢(shì)

一、概述

南北極面積的總和超3500萬(wàn)平方公里，約是我國(guó)總面積的2.5倍，人類(lèi)對(duì)南北極的科考已有上百年歷史，我國(guó)也于19世紀(jì)80年代正式啟動(dòng)了對(duì)極地的科考工作，目前我國(guó)在南北極均已建立了自己的極地考察站，勘探評(píng)估報(bào)告指出：南北極具有豐富的能源、礦產(chǎn)及生物等資源，如北極擁有全球13%的未探明石油儲(chǔ)量，同時(shí)擁有全球30%未開(kāi)發(fā)的天然氣儲(chǔ)量及9%的世界煤炭資源；極地蘊(yùn)含的礦產(chǎn)包含金、銅、鐵、鉛、鉑、鎳、鋅等。隨著全球變暖的影響，極地海冰面積也隨之減少，預(yù)計(jì)在2045年北極82%的海域?qū)⒃谙募緹o(wú)冰，適合極地航運(yùn)，這些北極航道有利于降低航程及相應(yīng)的運(yùn)輸成本，此外，北極因其特殊的地緣格局，在軍事上有著非常重要的戰(zhàn)略意義，因而，極地的開(kāi)發(fā)和利用越來(lái)越多的受到各國(guó)的重視。

為了開(kāi)發(fā)和利用極地，極地裝備的研制必不可少，極地裝備是指專(zhuān)門(mén)為極地環(huán)境下的探險(xiǎn)、科學(xué)研究和工程建設(shè)等活動(dòng)而研發(fā)的技術(shù)和裝備，主要分為極地科學(xué)裝備、極地船舶裝備、極地資源開(kāi)發(fā)裝備等類(lèi)型，其中，極地船舶在極地地區(qū)具有關(guān)鍵的運(yùn)輸和科學(xué)研究作用，注重提高破冰能力、減少環(huán)境影響、增加載貨量和航行穩(wěn)定性；極地科學(xué)裝備是指用于進(jìn)行極地地質(zhì)、氣象、生態(tài)等科學(xué)研究的裝備，包括冰川鉆探設(shè)備、無(wú)人潛水器、遙感衛(wèi)星、浮標(biāo)和探測(cè)設(shè)備等；極地資源開(kāi)發(fā)裝備主要用于石油和天然氣、礦產(chǎn)、漁業(yè)等極地資源開(kāi)發(fā)，注重提高開(kāi)發(fā)效率、環(huán)境保護(hù)和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

極地環(huán)境具有溫度低、海水鹽度高、風(fēng)大、海浪高、暴風(fēng)雨雪、浮冰和極夜等特殊極端環(huán)境，其與普通海洋環(huán)境有明顯的區(qū)別，因而對(duì)極地裝備的設(shè)計(jì)也提出了更苛刻的要求，極地裝備的設(shè)計(jì)都必須遵循極致保暖、防風(fēng)防水、透氣性、輕量化、便攜化、高可靠性的基本原則。

二、發(fā)展歷程

1984年，中國(guó)第一支南極考察隊(duì)登上“向陽(yáng)紅10號(hào)”遠(yuǎn)洋科考船奔赴南極，這標(biāo)志著中國(guó)極地考察事業(yè)的開(kāi)端。1994年，中國(guó)第三代極地科考船“雪龍”號(hào)投入使用，它是我國(guó)從烏克蘭購(gòu)置并改造的，具備了一定的破冰能力，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）。2019年，中國(guó)第一艘自主建造的極地考察破冰船“雪龍2”號(hào)交付使用，它是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地考察破冰船，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，填補(bǔ)了中國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。此外，“極地”號(hào)等新一代破冰科考船也相繼命名交付，這些船只在破冰能力、科考性能和國(guó)產(chǎn)化程度等方面都有了顯著提升，同時(shí)，我國(guó)在極地?zé)o人裝備領(lǐng)域也取得了重要進(jìn)展，如無(wú)人潛水器、無(wú)人機(jī)、無(wú)人冰站等設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用，為極地科學(xué)考察提供了更先進(jìn)的手段。2023年，中國(guó)船級(jí)社發(fā)布了《重型破冰船規(guī)范》，這也是全球首部重型破冰船專(zhuān)用規(guī)范，標(biāo)志著中國(guó)在極地裝備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定方面取得了重要突破。

三、發(fā)展背景

極地地區(qū)戰(zhàn)略地位重要，我國(guó)政府高度重視極地研究和裝備發(fā)展，例如：《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出開(kāi)展極地立體觀監(jiān)測(cè)平臺(tái)和重型破冰船研制等科技前沿領(lǐng)域攻關(guān)。2023年11月發(fā)布的《上海船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）》也明確提出開(kāi)發(fā)重型破冰船、運(yùn)輸成套裝備和勘探船等極地特種裝備。此外，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)家有更多的資金投入到極地科學(xué)考察和裝備研發(fā)中，例如，每一次重大極地科考活動(dòng)，如中國(guó)第40次南極科學(xué)考察，都帶動(dòng)了大量資金投入到相關(guān)裝備的采購(gòu)、研發(fā)與升級(jí)中，同時(shí)，極地資源開(kāi)發(fā)的推進(jìn)，如北極油氣資源開(kāi)發(fā)和南極磷蝦捕撈等，以及極地旅游市場(chǎng)的升溫，都將帶動(dòng)極地裝備市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。

四、產(chǎn)業(yè)鏈

極地裝備行業(yè)上游主要包括金屬材料、高性能復(fù)合材料、保暖材料、特種橡膠等原材料供應(yīng)商以及精密機(jī)械零部件、電子元器件、傳感器等零部件供應(yīng)商，極地環(huán)境具有溫度低、海水鹽度高、風(fēng)大、海浪高、暴風(fēng)雨雪、浮冰和極夜等特點(diǎn)，因此對(duì)原材料的要求更為嚴(yán)苛，上游原材料和零部件的質(zhì)量和性能直接影響極地裝備的品質(zhì)和使用壽命；行業(yè)中游為極地裝備研發(fā)、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)；行業(yè)下游為應(yīng)用市場(chǎng)，主要包括極地科考、極地資源開(kāi)發(fā)、極地旅游等，其中，極地科考是極地裝備的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一，科研機(jī)構(gòu)和團(tuán)隊(duì)使用各種極地裝備進(jìn)行地質(zhì)、氣象、生態(tài)、空間環(huán)境等多方面的科學(xué)研究。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)極地裝備行業(yè)市場(chǎng)全景分析及投資機(jī)會(huì)研判報(bào)告》

五、發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國(guó)極地科考活動(dòng)的頻繁開(kāi)展，對(duì)極地科考裝備的需求不斷增加，與此同時(shí)，北極航道的逐漸開(kāi)通和潛在商業(yè)價(jià)值的顯現(xiàn)，促使極地運(yùn)輸船舶等裝備的市場(chǎng)需求也在增長(zhǎng)，此外，極地旅游等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)極地觀光船等極地裝備市場(chǎng)需求進(jìn)一步增長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年我國(guó)極地裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)277.27億元，同比增長(zhǎng)8.32%，其中，極地科學(xué)裝備約占48.00%，極地船舶裝備約占18.38%，極地資源開(kāi)發(fā)裝備約占25.70%。

六、競(jìng)爭(zhēng)格局

1、整體格局

由于極地環(huán)境特殊，對(duì)裝備的耐寒性、可靠性、安全性要求極高，同時(shí)，極地裝備的研發(fā)、生產(chǎn)和測(cè)試需要大量的資金投入，研發(fā)過(guò)程中需要購(gòu)置先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備、建設(shè)模擬極地環(huán)境的測(cè)試平臺(tái)，這些設(shè)備和平臺(tái)的成本高昂，此外，極地裝備研發(fā)需要既具備專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)又了解極地環(huán)境特點(diǎn)的高素質(zhì)人才，極地裝備具有較高的技術(shù)壁壘、資金壁壘和人才壁壘，行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻較高，因此，我國(guó)極地裝備市場(chǎng)集中度較高，以中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司、貴州詹陽(yáng)動(dòng)力重工有限公司、中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司、廣西柳工集團(tuán)有限公司、中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司、中信重工機(jī)械股份有限公司、大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司為代表的大型央企、國(guó)企處于領(lǐng)先地位。

2、行業(yè)內(nèi)代表企業(yè)分析

（1）中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司

中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司是中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司核心軍民品主業(yè)上市公司，整合了中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大型造修船、機(jī)電設(shè)備、海洋工程等業(yè)務(wù)，具有完整的船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。作為世界航運(yùn)業(yè)的伙伴，公司秉承“高質(zhì)量發(fā)展”戰(zhàn)略，推進(jìn)中國(guó)船舶集團(tuán)“海洋防務(wù)裝備產(chǎn)業(yè)、船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)、海洋科技創(chuàng)新應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、船舶海工服務(wù)業(yè)”四大產(chǎn)業(yè)布局，以強(qiáng)大的科研創(chuàng)新實(shí)力、先進(jìn)的管理水平和精湛的制造工藝，不斷推出一系列大型綠色環(huán)保船型和船機(jī)新產(chǎn)品，持續(xù)引領(lǐng)船舶工業(yè)高精尖技術(shù)的發(fā)展。2024年中國(guó)船舶營(yíng)業(yè)總收入達(dá)785.8億元，其中，船舶造修及海洋工程占95.92%，機(jī)電設(shè)備占2.49%。

（2）廣西柳工機(jī)械股份有限公司

廣西柳工機(jī)械股份有限公司是廣西柳工集團(tuán)有限公司核心子企業(yè)，經(jīng)過(guò)66年來(lái)的努力和創(chuàng)新，如今柳工已成長(zhǎng)為一個(gè)擁有挖掘機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、起重機(jī)械、工業(yè)車(chē)輛、壓實(shí)機(jī)械、路面施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械、混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械、高空作業(yè)機(jī)械、礦山設(shè)備、鋼筋和預(yù)應(yīng)力機(jī)械、壓縮機(jī)、經(jīng)濟(jì)作物機(jī)械化設(shè)備、氣動(dòng)工具、工程機(jī)械配套件等產(chǎn)品品種的企業(yè)。多年來(lái)， 柳工始終把每一個(gè)艱難的挑戰(zhàn)，視作發(fā)展的良機(jī)。無(wú)論是炎熱的撒哈拉沙漠，還是寒冷的南極，都被我們打造的強(qiáng)悍設(shè)備逐一征服。2024年柳工營(yíng)業(yè)總收入達(dá)300.6億元，毛利潤(rùn)67.64億元，毛利率為22.50%。

七、發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)雖已擁有“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)科考船，但與極地強(qiáng)國(guó)相比，在破冰能力等方面仍有差距，未來(lái)，隨著技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)將不斷提升極地科考船的破冰等級(jí)，研發(fā)能夠適應(yīng)更厚冰層和更復(fù)雜冰況的重型破冰船，以增強(qiáng)在極地極端環(huán)境下的作業(yè)能力，此外，隨著北極航道的逐漸開(kāi)通和極地資源開(kāi)發(fā)的推進(jìn)，將帶動(dòng)極地運(yùn)輸船舶、資源開(kāi)發(fā)裝備等的市場(chǎng)需求，同時(shí)，極地旅游市場(chǎng)的升溫，也將促使極地觀光船、安全防護(hù)裝備等的需求增加。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（thewallstreetmoneymachine.com）發(fā)布的《中國(guó)極地裝備行業(yè)市場(chǎng)全景分析及投資機(jī)會(huì)研判報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。