美國家大氣海洋局（NOAA）近日發(fā)布研究結果，認為含有石油的精制化合物的化學產品，如家用清潔劑、殺蟲劑、油漆和香水等，已成為城市空氣污染的主要來源，與機動車相關排放物不相上下。該成果發(fā)表在《科學》雜志上。
根據最新的評估，居民使用燃油的重量比石油基化合物的化工產品大約多15倍。盡管如此，乳液、涂料和其它產品對交通領域的空氣污染貢獻仍很大。根據NOAA團隊研究發(fā)現，在同一種污染物的情況下，微顆粒會損害人的肺部，而來自化學產品的微粒排放是來自交通部門的兩倍。
在新的評估中，科學家聚焦揮發(fā)性有機化合物（簡稱VOC）。VOC可能會漂浮在大氣中，從而產生臭氧或顆粒物質。由于會影響健康，所以這兩種物質在美國和許多國家都受到監(jiān)管。生活在城市和郊區(qū)的居民認為，大部分空氣污染來自汽車排放或漏氣泵。在過去幾十年情況確實如此，但監(jiān)管部門和汽車制造商對汽車發(fā)動機、燃料和污染控制系統進行了限制污染的技術改進。根據NOAA研究團隊通過對行業(yè)和監(jiān)管機構編制的近期化學生產統計數據進行的分類，包括洛杉磯空氣的詳細大氣化學測量以及其它對室內空氣質量的評估，重新定義了空氣污染源。
科學家得出結論，在美國消費品和工業(yè)產品排放的VOC量實際上比目前空氣污染清單估計的量高出兩到三倍，這也高估了車輛對污染的來源。環(huán)保署（EPA）估計，約75%的化學有機化合物排放量來自燃料相關來源，約25%來自化學產品。NOAA的研究對最新的化學品使用統計數據和之前無法獲得大氣數據進行了詳細評估，結果顯示接近50-50。
該團隊對VOC如何最終導致顆粒污染特別感興趣。在2017年的《柳葉刀》雜志上發(fā)表的綜合評估報告將空氣污染列為全球死亡威脅前5名，其中“環(huán)境顆粒物污染”是最大的空氣污染風險。
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