根據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據可知:2021年6月秦燃油(轎車)產量為0輛,同比下降100%,銷量為0輛,同比下降100%,當月產銷率為0;2021年上半年秦燃油(轎車)產量為4588輛,同比下降67.7%,銷量為4526輛,同比下降68.3%,產銷率為98.65%;2018-2020年秦燃油(轎車)產銷量逐年遞增,且近3年總產量大于總銷量,積壓了庫存70輛。
近一年秦燃油(轎車)產銷及同比增長統(tǒng)計圖

數據來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會,智研咨詢整理
2018-2020年秦燃油(轎車)產銷統(tǒng)計圖

數據來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會,智研咨詢整理
根據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據統(tǒng)計可知:2021年上半年轎車總計產量為4550652輛,總計銷量為4643274輛;車身結構為三廂車型的占比最大,驅動方式為兩驅的轎車銷量最多,售價在10-15萬之間的轎車銷售情況最好,以及緊湊型車最受青睞。
動力為燃油-汽油的轎車占比達到81.34%,仍然是轎車最主要的動力模式,其中1.5排量的燃油轎車較為暢銷。而新能源-BEV轎車銷售比例達到14.22%,較比其他兩款新能源轎車PHEV、HEV來說,市場份額還是具有明顯優(yōu)勢的,隨著新能源汽車產業(yè)迅猛發(fā)展,汽車行業(yè)向新能源方向發(fā)展將成為一個新的趨勢。
從下圖散點圖可看出,以產銷平均值作為四象限分界線,大部分燃油轎車集中在第一象限及第三象限,即產多銷多,產少銷少,特別是第三象限的部分轎車產銷率較高(散點大小代表了產銷率),庫存清理工作是這批小眾轎車的主要目標,銷量排名前十的燃油轎車中,1.5-1.9排量的轎車最多,2021年上半年新寶來1.5L躍居銷量冠軍,且遠超于其他轎車銷量。
2021年上半年轎車銷量各分類占比統(tǒng)計圖

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2021年上半年轎車銷量動力類型及排量占比圖

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2021年上半年轎車(燃油-汽油)產銷情況散點圖

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根據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據統(tǒng)計可知:2021年上半年秦燃油(轎車)旗下共有4款轎車在銷售,其中全新秦1.5L相對暢銷;近一年全新秦1.5L共積壓庫存12輛,其產銷率存在一定幅度波動,2021年3月產銷率最高(106.98%),清倉庫存28輛,2021年2月產銷率偏低(82.27%),積壓庫存61輛;秦Pro(BEV)作為一款新能源轎車,2021年上半年銷量相較于同類型轎車(2021年上半年共有107款新能源-BEV轎車在銷售),排名比較靠后。
2021年上半年秦燃油(轎車)旗下車系列產銷(以銷量為主)排行榜

數據來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會,智研咨詢整理
2021年6月秦燃油旗下最暢銷車(全新秦1.5L)近一年庫存情況及產銷率統(tǒng)計圖

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2021年上半年轎車(BEV)產銷(以銷量為主)排行榜

數據來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會,智研咨詢整理
注:由于上半年中存在停銷停產系列車,因此2021年上半年轎車系列車均以2021年6月在售系列車為準。


2025-2031年中國轎車行業(yè)市場全景評估及投資機會研判報告
《2025-2031年中國轎車行業(yè)市場全景評估及投資機會研判報告》共十三章,包含轎車行業(yè)重點企業(yè)財務狀況,中國轎車行業(yè)投資分析,對轎車行業(yè)未來發(fā)展趨勢及前景預測分析等內容。
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