根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)可知：2021年5月別克新君越(轎車)產(chǎn)量為4402輛，同比下降10%，銷量為4719輛，同比下降5.3%，當(dāng)月產(chǎn)銷率為107.2%；2021年1-5月別克新君越(轎車)累計(jì)產(chǎn)量為21153輛，同比增長(zhǎng)48.4%，累計(jì)銷量為21221輛，同比增長(zhǎng)39.7%，累計(jì)產(chǎn)銷率為100.32%；2014-2020年別克新君越(轎車)產(chǎn)銷量均在2019年跌至最低值，此后小幅度回升，且近7年總銷量大于總產(chǎn)量，清倉(cāng)庫(kù)存2770輛。
近一年別克新君越(轎車)產(chǎn)銷及同比增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)圖
2014-2020年別克新君越(轎車)產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)圖
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可知：2021年5月轎車總計(jì)產(chǎn)量為774273輛，總計(jì)銷量為778445輛；車身結(jié)構(gòu)為三廂車型的占比最大，驅(qū)動(dòng)方式為兩驅(qū)的轎車銷量最多，售價(jià)在10-15萬(wàn)之間的轎車銷售情況最好，以及緊湊型車最受青睞。
動(dòng)力為燃油-汽油的轎車占比達(dá)到80.54%，仍然是轎車最主要的動(dòng)力模式，其中1.5排量的燃油轎車較為暢銷。而新能源-BEV轎車銷售比例達(dá)到14.37%，較比2021年4月新能源-BEV轎占比13.76%來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)份額有所上升，其他兩款新能源轎車PHEV、HEV也占有少量市場(chǎng)份額，汽車向新能源方向發(fā)展將成為一個(gè)新趨勢(shì)。
從下圖散點(diǎn)圖可看出，以產(chǎn)銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油轎車集中在第一象限及第三象限，即產(chǎn)多銷多，產(chǎn)少銷少，特別是第三象限的部分轎車產(chǎn)銷率較高（散點(diǎn)大小代表了產(chǎn)銷率），庫(kù)存清理工作是這批小眾轎車的主要目標(biāo)。新寶來(lái)1.5L和新軒逸經(jīng)典1.6L的產(chǎn)銷量遠(yuǎn)超于其他轎車。
2021年5月轎車銷量各分類占比統(tǒng)計(jì)圖
2021年5月轎車銷量動(dòng)力類型及排量占比圖
2021年5月轎車（燃油-汽油）產(chǎn)銷情況散點(diǎn)圖
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可知：2021年5月別克新君越(轎車)旗下共有3款轎車在銷售，其中新君越2.0T相對(duì)暢銷，新君越1.3T這1款轎車5月基本處于停產(chǎn)停銷狀態(tài)；近一年新君越2.0T共清倉(cāng)庫(kù)存69輛，其產(chǎn)銷率存在一定幅度波動(dòng)，2020年12月產(chǎn)銷率最高(142.93%)，清倉(cāng)庫(kù)存1311輛，2020年8月產(chǎn)銷率偏低(72.73%)，積壓庫(kù)存1303輛。
2021年5月別克新君越(轎車)旗下車系列產(chǎn)銷(以銷量為主)排行榜
2021年5月別克新君越旗下最暢銷轎車(新君越2.0T)近一年庫(kù)存情況及產(chǎn)銷率統(tǒng)計(jì)圖
智研咨詢 - 精品報(bào)告
2026-2032年中國(guó)油電混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展趨向研判報(bào)告
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