相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及投資前景規(guī)劃報(bào)告》
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)可知：2021年3月E3(轎車)產(chǎn)量為418輛，同比下降50.5%，銷量為632輛，同比下降25.3%，當(dāng)月產(chǎn)銷率為151.2%；2021年1-3月E3(轎車)累計(jì)產(chǎn)量為984輛，同比下降40.9%，累計(jì)銷量為973輛，同比下降41.7%，累計(jì)產(chǎn)銷率為98.88%；2014-2020年E3(轎車)產(chǎn)銷量均在2014年達(dá)到最高值，此后總體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，且近7年總產(chǎn)量大于總銷量，積壓了庫存224輛。
近一年E3（轎車）產(chǎn)銷及同比增長統(tǒng)計(jì)圖
2014-2020年E3(轎車)產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)圖
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可知：2021年3月轎車總計(jì)產(chǎn)量為860602輛，總計(jì)銷量為870721輛；車身結(jié)構(gòu)為三廂車型的占比最大，驅(qū)動(dòng)方式為兩驅(qū)的轎車銷量最多，售價(jià)在10-15萬之間的轎車銷售情況最好，以及緊湊型車最受青睞。
動(dòng)力為燃油-汽油的轎車占比達(dá)到81.07%，仍然是轎車最主要的動(dòng)力模式，其中1.5排量的燃油轎車較為暢銷。而新能源-BEV轎車銷售比例達(dá)到14.46%，較之2021年2月新能源-BEV轎占比11.81%來說，市場(chǎng)份額有所增加，其他兩款新能源轎車PHEV、HEV也占有少量市場(chǎng)份額，汽車向新能源方向發(fā)展將成為一個(gè)新趨勢(shì)。
從下圖散點(diǎn)圖可看出，以產(chǎn)銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油轎車集中在第一象限及第三象限，即產(chǎn)多銷多，產(chǎn)少銷少，特別是第三象限的部分轎車產(chǎn)銷率較高（散點(diǎn)大小代表了產(chǎn)銷率），庫存清理工作是這批小眾轎車的主要目標(biāo)。銷量排名前十的燃油轎車中，1.5-1.9排量的轎車最多，新英朗GT1.5L躍居3月銷量冠軍，且top1和top2產(chǎn)銷量遙遙領(lǐng)先于其他轎車。
2021年3月轎車銷量各分類占比統(tǒng)計(jì)圖
2021年3月轎車銷量動(dòng)力類型及排量占比圖
2021年3月轎車（燃油-汽油）產(chǎn)銷情況散點(diǎn)圖
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可知：2021年3月E3(轎車)旗下只有1款E31.5L轎車在銷售；近一年E31.5L共積壓庫存10輛，其產(chǎn)銷率2020年基本處于產(chǎn)銷平衡狀態(tài)，2021年起存在一定幅度波動(dòng)，2021年2月產(chǎn)銷率最高(340%)，清倉庫存240輛，2021年1月產(chǎn)銷率偏低(0.21%)，積壓庫存465輛。
2021年3月E3旗下最暢銷車(E31.5L)近一年庫存情況及產(chǎn)銷率統(tǒng)計(jì)圖
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