根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)可知：2021年1月江鈴新能源(轎車)產(chǎn)量為163輛，同比增長(zhǎng)0%，銷量為151輛，同比增長(zhǎng)67.78%，產(chǎn)銷率為92.64%；2018-2020年江鈴新能源(轎車)產(chǎn)銷量均在2018年達(dá)到最高值，此后逐年銳減，且近3年總產(chǎn)量大于總銷量，積壓了庫(kù)存762輛。
近一年江鈴新能源(轎車)產(chǎn)銷及同比增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)圖
2018-2020年江鈴新能源(轎車)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì)圖
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可知：2021年1月轎車產(chǎn)量896442輛，環(huán)比下降13.94%，同比增長(zhǎng)38.2%，2021年1月轎車銷量974449輛，環(huán)比下滑6.95%，同比增長(zhǎng)31.57%，當(dāng)月總產(chǎn)銷率為108.7%，清倉(cāng)庫(kù)存78007輛。
從產(chǎn)量地域分布圖來(lái)看，2021年1月上海市、廣東省、吉林省、北京市屬于四大汽車生產(chǎn)重地，特別是吉林省，汽車廠商數(shù)量為2個(gè)，但是生產(chǎn)平均值最大。
大部分品牌轎車產(chǎn)量與銷量呈現(xiàn)正相關(guān)性，從散點(diǎn)圖可看出，以產(chǎn)銷平均值作為四象限分界線，大部分品牌轎車集中在第一象限和第三象限，即產(chǎn)多銷多，產(chǎn)少銷少，產(chǎn)銷率偏大(散點(diǎn)大小代表產(chǎn)銷率)的汽車品牌（轎車）主要在第三象限，由此可知，以往銷量不理想的汽車品牌1月產(chǎn)量有所減少，以清理庫(kù)存為主。
1月銷量排名靠前的汽車品牌(轎車)中，日本品牌和歐洲品牌市場(chǎng)占有率較高，軒逸、NewLavida朗逸、卡羅拉占領(lǐng)1月轎車銷量前三。上汽通用五菱|五菱宏光mini二廂(BEV)作為2021年1月國(guó)產(chǎn)汽車品牌(轎車)銷量第一，穩(wěn)居汽車品牌(轎車)總排名第5名，國(guó)產(chǎn)汽車品牌(轎車)帝豪成功躋身1月銷量第9名，可見(jiàn)國(guó)產(chǎn)汽車品牌(轎車)的市場(chǎng)認(rèn)可度逐漸提升。
2021年1月汽車廠商(轎車)所屬地產(chǎn)量區(qū)域分布圖
2021年1月各汽車品牌(轎車)產(chǎn)銷情況分布散點(diǎn)圖
2021年1月國(guó)產(chǎn)汽車品牌(轎車)產(chǎn)銷(以銷量為主)top10
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)和汽車之家等汽車行業(yè)網(wǎng)站分類統(tǒng)計(jì)可知：2021年1月汽車（轎車）銷量根據(jù)品牌血統(tǒng)來(lái)看，德國(guó)品牌市場(chǎng)占有率略高于國(guó)產(chǎn)品牌和日本品牌，從廠商的屬性來(lái)看，合資車銷量市場(chǎng)占有率非常高，緊湊型轎車市場(chǎng)認(rèn)可度高，售價(jià)為10-15萬(wàn)的轎車銷量最好。
2021年1月汽車(轎車)銷量各分類占比統(tǒng)計(jì)圖
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可知：2021年1月江鈴新能源銷售了2種類型的車，其中轎車占比98.69%，旗下共有6款品牌轎車在生產(chǎn)銷售，江鈴E300(BEV)轎車相對(duì)暢銷，江鈴E200(BEV)、江鈴E160(BEV)、江鈴E180(BEV)、江鈴E50(BEV)這4款轎車2021年1月基本處于停產(chǎn)停銷狀態(tài)，羿GSE(BEV)產(chǎn)量為2，銷量為0；近一年江鈴E300(BEV)轎車共清倉(cāng)庫(kù)存515輛，其產(chǎn)銷率存在一定幅度波動(dòng)，2020年5月產(chǎn)銷率最高(7000%)，清倉(cāng)庫(kù)存138輛，2020年12月產(chǎn)銷率偏低(79.41%)，積壓庫(kù)存112輛。
2021年1月江鈴新能源(轎車)銷量占比統(tǒng)計(jì)圖
2021年1月江鈴新能源旗下最暢銷轎車(江鈴E300(BEV))近一年庫(kù)存情況及產(chǎn)銷率統(tǒng)計(jì)圖
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