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報(bào)告導(dǎo)讀：
智慧航運(yùn)是現(xiàn)代信息、人工智能等高新技術(shù)與航運(yùn)要素深度融合形成的航運(yùn)新業(yè)態(tài)。智慧航運(yùn)以提高航運(yùn)運(yùn)營(yíng)效益、降低運(yùn)輸成本、提升服務(wù)質(zhì)量為目標(biāo)，為船舶、港口、貨運(yùn)和供應(yīng)鏈等航運(yùn)環(huán)節(jié)提供全面的信息化支持和管理。當(dāng)前，智慧航運(yùn)主要由智能船舶、智能港口、智能航運(yùn)保障、智能航運(yùn)監(jiān)管和智能航運(yùn)服務(wù)五個(gè)要素組成。目前，我國(guó)自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)規(guī)模位居全球首位，內(nèi)河航道運(yùn)行監(jiān)測(cè)、梯級(jí)船閘聯(lián)合調(diào)度等數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)，基于區(qū)塊鏈的航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)展，首艘自主航行集裝箱船“智飛”號(hào)也已正式投入運(yùn)營(yíng)，我國(guó)在智慧航運(yùn)發(fā)展應(yīng)用領(lǐng)域走在世界前列。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2018年的484.1億元增長(zhǎng)至2024年的687.8億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為6.03%。未來(lái)，隨著智能技術(shù)融合不斷深化和應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)拓展，中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)將進(jìn)一步提升全球競(jìng)爭(zhēng)力，構(gòu)建更加高效、綠色、安全的現(xiàn)代化航運(yùn)體系。當(dāng)前，中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)已形成多層次、多主體協(xié)同發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)格局。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正從傳統(tǒng)的運(yùn)力規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)，逐步轉(zhuǎn)向以智能化、數(shù)字化和綠色化為核心的綜合能力競(jìng)爭(zhēng)。參與者涵蓋央企、地方國(guó)企及民營(yíng)企業(yè)等多種類(lèi)型，分別在集裝箱運(yùn)輸、能源化學(xué)品航運(yùn)、沿海及內(nèi)河智慧航運(yùn)等細(xì)分領(lǐng)域展開(kāi)差異化布局。競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)集中于智能船舶技術(shù)應(yīng)用、數(shù)字平臺(tái)生態(tài)構(gòu)建、全程供應(yīng)鏈服務(wù)整合以及低碳運(yùn)營(yíng)解決方案等領(lǐng)域。目前，中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)代表企業(yè)主要包括中遠(yuǎn)海控、中遠(yuǎn)海能、中遠(yuǎn)海發(fā)、中谷物流、安通控股、寧波遠(yuǎn)洋、招商南油、海通發(fā)展、寧波海運(yùn)、興通股份、盛航股份等。
基于此，依托智研咨詢旗下智慧航運(yùn)行業(yè)研究團(tuán)隊(duì)深厚的市場(chǎng)洞察力，并結(jié)合多年調(diào)研數(shù)據(jù)與一線實(shí)戰(zhàn)需求，智研咨詢推出《2025-2031年中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展?jié)摿ρ信袌?bào)告》。本報(bào)告立足智慧航運(yùn)新視角，聚焦行業(yè)核心議題——變化趨勢(shì)（怎么變）、用戶需求（要什么）、投放選擇（投向哪）、運(yùn)營(yíng)方法（如何投）及實(shí)踐案例（看一看），期待攜手行業(yè)伙伴，共謀行業(yè)發(fā)展新格局、新機(jī)遇，推動(dòng)智慧航運(yùn)行業(yè)發(fā)展。
觀點(diǎn)搶先知：
相關(guān)概述：智慧航運(yùn)是現(xiàn)代信息、人工智能等高新技術(shù)與航運(yùn)要素深度融合形成的航運(yùn)新業(yè)態(tài)。智慧航運(yùn)以提高航運(yùn)運(yùn)營(yíng)效益、降低運(yùn)輸成本、提升服務(wù)質(zhì)量為目標(biāo)，為船舶、港口、貨運(yùn)和供應(yīng)鏈等航運(yùn)環(huán)節(jié)提供全面的信息化支持和管理。當(dāng)前，智慧航運(yùn)主要由智能船舶、智能港口、智能航運(yùn)保障、智能航運(yùn)監(jiān)管和智能航運(yùn)服務(wù)五個(gè)要素組成。
行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策：“智慧航運(yùn)”正成為引領(lǐng)我國(guó)航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。近年來(lái)，國(guó)家持續(xù)出臺(tái)一系列支持政策，積極推動(dòng)智慧航運(yùn)行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。例如，2024年12月，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)的意見(jiàn)》，提出要推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色智慧轉(zhuǎn)型升級(jí)。持續(xù)實(shí)施自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)等智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)。作為高新技術(shù)與航運(yùn)要素深度融合的航運(yùn)新業(yè)態(tài)，智慧航運(yùn)的快速發(fā)展，彰顯出我國(guó)航運(yùn)的強(qiáng)大實(shí)力和流動(dòng)中國(guó)的汩汩活力。
產(chǎn)業(yè)鏈核心節(jié)點(diǎn)：中國(guó)智慧航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上游以自主導(dǎo)航、智能控制、環(huán)境感知與航行監(jiān)測(cè)等關(guān)鍵技術(shù)為支撐，同時(shí)覆蓋集裝箱制造、船舶設(shè)計(jì)建造與維修、大宗商品及物料備件等核心裝備與基礎(chǔ)設(shè)施的供應(yīng)，由一批專注于技術(shù)研發(fā)與高端裝備制造的企業(yè)共同推動(dòng)；中游聚焦于智能船舶、智能港口、航運(yùn)監(jiān)管與保障服務(wù)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)與系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與場(chǎng)景的深度融合與服務(wù)落地；下游則廣泛應(yīng)用于集裝箱運(yùn)輸、化學(xué)品運(yùn)輸、油品運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，最終完成智慧航運(yùn)從技術(shù)賦能到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的完整價(jià)值循環(huán)，構(gòu)建協(xié)同高效、貫穿上下游的一體化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
市場(chǎng)規(guī)模：目前，我國(guó)自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)規(guī)模位居全球首位，內(nèi)河航道運(yùn)行監(jiān)測(cè)、梯級(jí)船閘聯(lián)合調(diào)度等數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)，基于區(qū)塊鏈的航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)展，首艘自主航行集裝箱船“智飛”號(hào)也已正式投入運(yùn)營(yíng)，我國(guó)在智慧航運(yùn)發(fā)展應(yīng)用領(lǐng)域走在世界前列。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2018年的484.1億元增長(zhǎng)至2024年的687.8億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為6.03%。未來(lái)，隨著智能技術(shù)融合不斷深化和應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)拓展，中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)將進(jìn)一步提升全球競(jìng)爭(zhēng)力，構(gòu)建更加高效、綠色、安全的現(xiàn)代化航運(yùn)體系。
企業(yè)格局：當(dāng)前，中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)已形成多層次、多主體協(xié)同發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)格局。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正從傳統(tǒng)的運(yùn)力規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)，逐步轉(zhuǎn)向以智能化、數(shù)字化和綠色化為核心的綜合能力競(jìng)爭(zhēng)。參與者涵蓋央企、地方國(guó)企及民營(yíng)企業(yè)等多種類(lèi)型，分別在集裝箱運(yùn)輸、能源化學(xué)品航運(yùn)、沿海及內(nèi)河智慧航運(yùn)等細(xì)分領(lǐng)域展開(kāi)差異化布局。競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)集中于智能船舶技術(shù)應(yīng)用、數(shù)字平臺(tái)生態(tài)構(gòu)建、全程供應(yīng)鏈服務(wù)整合以及低碳運(yùn)營(yíng)解決方案等領(lǐng)域。目前，中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)代表企業(yè)主要包括中遠(yuǎn)海控、中遠(yuǎn)海能、中遠(yuǎn)海發(fā)、中谷物流、安通控股、寧波遠(yuǎn)洋、招商南油、海通發(fā)展、寧波海運(yùn)、興通股份、盛航股份等。
市場(chǎng)趨勢(shì)：（1）中國(guó)智慧航運(yùn)正朝著高效化方向加速發(fā)展，其核心在于通過(guò)數(shù)字化與自動(dòng)化技術(shù)全面提升航運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)作效率；（2）在“雙碳”目標(biāo)推動(dòng)下，綠色化已成為智慧航運(yùn)的重要發(fā)展維度；（3）安全化是智慧航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展的根本保障。
報(bào)告相關(guān)內(nèi)容節(jié)選：
【特別說(shuō)明】
1）內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報(bào)告核心要素的提煉與展現(xiàn)，內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時(shí)情況，最終出具的報(bào)告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測(cè)更新。
2）報(bào)告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異，但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報(bào)告將以PDF格式提供。
第一章智慧航運(yùn)行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 智慧航運(yùn)行業(yè)介紹
1.1.1 智慧航運(yùn)行業(yè)定義
1.1.2 智慧航運(yùn)行業(yè)主要特征
1.2 智慧航運(yùn)行業(yè)的基本要素
1.2.1 智能船舶
1.2.2 智能航運(yùn)監(jiān)管
1.2.3 智能航運(yùn)保障
1.2.4 智能航運(yùn)服務(wù)
1.2.5 智能港口
1.3 國(guó)家已立項(xiàng)支持的重點(diǎn)智慧航運(yùn)研究項(xiàng)目
1.3.1 基于船岸協(xié)同的船舶智能航行與控制關(guān)鍵技術(shù)研究
1.3.2 大連海事大學(xué)“智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船”
1.3.3 基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的超大型集裝箱碼頭智能化作業(yè)管控技術(shù)
1.3.4 多式聯(lián)運(yùn)智能集成技術(shù)與裝備開(kāi)發(fā)
1.3.5 大型集裝箱港口智能綠色交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范
1.3.6 水運(yùn)交通載運(yùn)裝備綜合實(shí)驗(yàn)與系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)
1.4 智慧航運(yùn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展歷程
1.4.1 研發(fā)或臺(tái)架測(cè)試階段
1.4.2 原型樣機(jī)開(kāi)發(fā)階段
1.4.3 大規(guī)模推廣應(yīng)用階段
第二章中國(guó)海洋航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展調(diào)查
2.1 中國(guó)海洋航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)體量分析
2.1.1 2020-2024年中國(guó)沿海港口貨物吞吐量及增速
2.1.2 2020-2024年中國(guó)沿海港口外貿(mào)貨物吞吐量及增速
2.1.3 2020-2024年中國(guó)水路固定資產(chǎn)投資額及增速
2.1.4 2020-2024年中國(guó)水上運(yùn)輸船舶擁有量及增速
2.1.5 2020-2024年中國(guó)水上運(yùn)輸船舶凈載重量及增速
2.1.6 2020-2024年中國(guó)水路貨物運(yùn)輸量及增速
2.1.7 2020-2024年中國(guó)海洋航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)體量趨勢(shì)總結(jié)
2.2 中國(guó)海洋航運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
2.2.1 中國(guó)海洋航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)集中度
2.2.2 中國(guó)海洋航運(yùn)行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.2.3 中國(guó)海洋航運(yùn)行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局
2.2.4 中國(guó)海洋航運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局總結(jié)
2.3 中國(guó)海洋航運(yùn)行業(yè)未來(lái)前景及發(fā)展趨勢(shì)
第三章中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展調(diào)查
3.1 全球智慧航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展情況
3.1.1 全球智慧航運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.2 全球主要國(guó)家智慧航運(yùn)發(fā)展運(yùn)行情況
3.1.3 全球智慧航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)借鑒多維度分析
3.2 中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)的政策環(huán)境
3.2.1 行業(yè)監(jiān)管機(jī)制
3.2.2 行業(yè)政策匯總
3.2.3 重點(diǎn)政策解讀、未來(lái)政策導(dǎo)向
3.3 中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展情況
3.3.1 中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2 2020-2024年中國(guó)智慧航運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模及增速
3.4 中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展影響因素
3.4.1 中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素
3.4.2 中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的制約因素
3.5 中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)價(jià)值鏈剖析
3.5 中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景結(jié)構(gòu)
第四章智慧航運(yùn)行業(yè)成本拆解調(diào)查
4.1 智慧航運(yùn)行業(yè)整體成本結(jié)構(gòu)情況
4.2 智慧航運(yùn)行業(yè)成本拆解
4.3 典型企業(yè)智慧航運(yùn)業(yè)務(wù)成本及投入情況
4.4 智慧航運(yùn)行業(yè)成本拆解調(diào)查總結(jié)
第五章中國(guó)智慧航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——上游端
5.1 智慧航運(yùn)主要技術(shù)及主要布局企業(yè)
5.1.1 自主導(dǎo)航技術(shù)
5.1.2 智能控制技術(shù)
5.1.3 環(huán)境感知技術(shù)
5.1.4 航行監(jiān)測(cè)技術(shù)
5.1.5 其他技術(shù)
5.2 智慧航運(yùn)主要裝備/設(shè)施及主要布局企業(yè)
5.2.1 集裝箱制造
5.2.2 船舶設(shè)計(jì)、制造、維修
5.2.3 大宗商品
5.2.4 物料備件
5.2.5 其他裝備設(shè)施
5.3 中國(guó)智慧航運(yùn)上游產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查總結(jié)
第六章中國(guó)智慧航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——中游端
6.1 智能船舶
6.1.1 中國(guó)智能船舶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2 2020-2024年中國(guó)智能船舶行業(yè)市場(chǎng)空間及增速
6.1.3 中國(guó)智能船舶的主要生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品矩陣
6.1.4 中國(guó)智能船舶行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)前景及發(fā)展趨勢(shì)
6.2 智能港口
6.2.1 中國(guó)智能港口行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2 2020-2024年中國(guó)智能港口行業(yè)市場(chǎng)空間及增速
6.2.3 中國(guó)智能港口的主要生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品矩陣
6.2.4 中國(guó)智能港口行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)前景及發(fā)展趨勢(shì)
6.3 智能航運(yùn)監(jiān)管
6.3.1 中國(guó)智能航運(yùn)監(jiān)管行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.2 中國(guó)智能航運(yùn)監(jiān)管的主要企業(yè)
6.3.3 中國(guó)智能航運(yùn)監(jiān)管行業(yè)未來(lái)前景及發(fā)展趨勢(shì)
6.4 智能航運(yùn)保障
6.4.1 中國(guó)智能航運(yùn)保障行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.2 中國(guó)智能航運(yùn)保障的主要企業(yè)
6.4.3 中國(guó)智能航運(yùn)保障行業(yè)未來(lái)前景及發(fā)展趨勢(shì)
6.5 智能航運(yùn)服務(wù)
6.5.1 中國(guó)智能航運(yùn)服務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.2 中國(guó)智能航運(yùn)服務(wù)的主要企業(yè)
6.5.3 中國(guó)智能航運(yùn)服務(wù)行業(yè)未來(lái)前景及發(fā)展趨勢(shì)
6.6 中國(guó)智慧航運(yùn)中游產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查總結(jié)
第七章中國(guó)智慧航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——下游端（集裝箱）
7.1 智慧航運(yùn)在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用情況
7.1.1 智慧航運(yùn)在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的主要用途
7.1.2 智慧航運(yùn)在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的市場(chǎng)需求
7.2 中國(guó)集裝箱航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展情況
7.2.1 中國(guó)集裝箱航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.2 2020-2024年中國(guó)港口集裝箱吞吐量及增速
7.2.3 2020-2024年中國(guó)集裝箱航運(yùn)規(guī)模及增速
7.2.4 布局集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的智慧航運(yùn)企業(yè)、業(yè)務(wù)布局情況
7.3 智慧航運(yùn)在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用前景
7.3.1 智慧航運(yùn)在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
7.3.2 智慧航運(yùn)在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢(shì)
第八章中國(guó)智慧航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——下游端（化學(xué)品）
8.1 智慧航運(yùn)在化學(xué)品運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用情況
8.1.1 智慧航運(yùn)在化學(xué)品運(yùn)輸領(lǐng)域的主要用途
8.1.2 智慧航運(yùn)在化學(xué)品運(yùn)輸領(lǐng)域的市場(chǎng)需求
8.2 中國(guó)化學(xué)品航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展情況
8.2.1 中國(guó)化學(xué)品航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.2 2020-2024年中國(guó)化學(xué)品航運(yùn)船舶數(shù)量及增速
8.2.3 2020-2024年中國(guó)化學(xué)品航運(yùn)載重量及增速
8.2.4 布局化學(xué)品運(yùn)輸領(lǐng)域的智慧航運(yùn)企業(yè)、業(yè)務(wù)布局情況
8.3 智慧航運(yùn)在化學(xué)品運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用前景
8.3.1 智慧航運(yùn)在化學(xué)品運(yùn)輸領(lǐng)域的市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
8.3.2 智慧航運(yùn)在化學(xué)品運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢(shì)
第九章中國(guó)智慧航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——下游端（油品）
9.1 智慧航運(yùn)在油品運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用情況
9.1.1 智慧航運(yùn)在油品運(yùn)輸領(lǐng)域的主要用途
9.1.2 智慧航運(yùn)在油品運(yùn)輸領(lǐng)域的市場(chǎng)需求
9.2 中國(guó)油品航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展情況
9.2.1 中國(guó)油品航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.2 2020-2024年中國(guó)油品航運(yùn)船舶數(shù)量及增速
9.2.3 2020-2024年中國(guó)油品航運(yùn)載重量及增速
9.2.4 布局油品運(yùn)輸領(lǐng)域的智慧航運(yùn)企業(yè)、業(yè)務(wù)布局情況
9.3 智慧航運(yùn)在油品運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用前景
9.3.1 智慧航運(yùn)在油品運(yùn)輸領(lǐng)域的市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
9.3.2 智慧航運(yùn)在油品運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢(shì)
第十章中國(guó)智慧航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——下游端（干散貨）
10.1 干散貨的主要類(lèi)型
10.1.1 煤炭
10.1.2 鐵礦石
10.1.3 糧食
10.2 中國(guó)干散貨航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展情況
10.2.1 中國(guó)干散貨航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
10.2.2 智慧航運(yùn)在干散貨運(yùn)輸領(lǐng)域的市場(chǎng)需求
10.2.3 2020-2024年中國(guó)煤炭航運(yùn)量及增速
10.2.4 2020-2024年中國(guó)鐵礦石航運(yùn)量及增速
10.2.5 2020-2024年中國(guó)糧食航運(yùn)量及增速
10.2.6 布局干散貨運(yùn)輸領(lǐng)域的智慧航運(yùn)企業(yè)、業(yè)務(wù)布局情況
10.3 智慧航運(yùn)在干散貨運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用前景
10.3.1 智慧航運(yùn)在干散貨運(yùn)輸領(lǐng)域的市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
10.3.2 智慧航運(yùn)在干散貨運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢(shì)
10.4 中國(guó)智慧航運(yùn)下游產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查總結(jié)
第十一章他山之石-智慧航運(yùn)行業(yè)標(biāo)桿案例分析——中遠(yuǎn)?？?/h4>
11.1 中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司介紹
11.2 中遠(yuǎn)?？毓局饕獦I(yè)務(wù)與產(chǎn)品分析
11.3 中遠(yuǎn)?？毓局腔酆竭\(yùn)典型案例分析
11.4 中遠(yuǎn)?？毓矩?cái)務(wù)狀況分析
11.5 中遠(yuǎn)海控公司發(fā)展優(yōu)勢(shì)及經(jīng)驗(yàn)借鑒
第十二章中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)推薦
12.1 中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司
12.1.1 企業(yè)概況
12.1.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
12.1.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
12.1.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況
12.1.5 公司發(fā)展規(guī)劃
12.2 中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司
12.2.1 企業(yè)概況
12.2.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
12.2.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
12.2.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況
12.2.5 公司發(fā)展規(guī)劃
12.3 上海中谷物流股份有限公司
12.3.1 企業(yè)概況
12.3.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
12.3.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
12.3.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況
12.3.5 公司發(fā)展規(guī)劃
12.4 招商局南京油運(yùn)股份有限公司
12.4.1 企業(yè)概況
12.4.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
12.4.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
12.4.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況
12.4.5 公司發(fā)展規(guī)劃
12.5 寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司
12.5.1 企業(yè)概況
12.5.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
12.5.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
12.5.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況
12.5.5 公司發(fā)展規(guī)劃
12.6 安通控股股份有限公司
12.6.1 企業(yè)概況
12.6.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
12.6.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
12.6.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況
12.6.5 公司發(fā)展規(guī)劃
12.7 福建海通發(fā)展股份有限公司
12.7.1 企業(yè)概況
12.7.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
12.7.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
12.7.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況
12.7.5 公司發(fā)展規(guī)劃
12.8 興通海運(yùn)股份有限公司
12.8.1 企業(yè)概況
12.8.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
12.8.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
12.8.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況
12.8.5 公司發(fā)展規(guī)劃
12.9 寧波海運(yùn)股份有限公司
12.9.1 企業(yè)概況
12.9.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
12.9.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
12.9.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況
12.9.5 公司發(fā)展規(guī)劃
12.10 南京盛航海運(yùn)股份有限公司
12.10.1 企業(yè)概況
12.10.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
12.10.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
12.10.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況
12.10.5 公司發(fā)展規(guī)劃
第十三章中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景與市場(chǎng)空間測(cè)算
13.1 研究總結(jié)
13.1.1 市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)
13.1.2 技術(shù)趨勢(shì)總結(jié)
13.1.3 企業(yè)格局總結(jié)
13.2 2025-2031年智慧航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)空間測(cè)算
13.2.1 2025-2031年中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
13.2.2 2025-2031年中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算
13.3 2025-2031年中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景與趨勢(shì)
13.3.1 中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)未來(lái)前景展望
13.3.2 中國(guó)智慧航運(yùn)各細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域未來(lái)前景展望
13.3.3 中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
第十四章2025-2031年中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)的投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析
14.1 2025-2031年智慧航運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)多維透視
14.1.1 市場(chǎng)痛點(diǎn)分析
14.1.2 行業(yè)爆發(fā)點(diǎn)分析
14.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
14.1.4 新進(jìn)入者投資機(jī)會(huì)
14.2 2025-2031年智慧航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略與投資建議
14.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
14.2.2 行業(yè)投資方向建議
14.2.3 行業(yè)投資方式建議
14.3 2025-2031年智慧航運(yùn)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)因素分析
14.3.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
14.3.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
14.3.3 經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
14.3.4 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開(kāi)信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過(guò)智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來(lái)自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見(jiàn)及推測(cè)僅反映智研咨詢于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷，過(guò)往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期，智研咨詢可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見(jiàn)及推測(cè)不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新?tīng)顟B(tài)。同時(shí)，智研咨詢對(duì)本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對(duì)其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部?jī)?nèi)容所進(jìn)行的一切活動(dòng)負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動(dòng)所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有17年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬(wàn)家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問(wèn)團(tuán)，與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺(tái)等任意終端，均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時(shí)全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù)，及時(shí)解決您的需求。
跟蹤回訪
持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會(huì)安排專業(yè)的客服專員會(huì)定期電話回訪或上門(mén)拜訪，收集您對(duì)我們服務(wù)的意見(jiàn)及建議，做到讓客戶100%滿意。
![趨勢(shì)研判！2025年中國(guó)智慧航運(yùn)行業(yè)相關(guān)政策、產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)展現(xiàn)狀、重點(diǎn)企業(yè)及未來(lái)前景展望：智慧航運(yùn)深度融合智能技術(shù)，引領(lǐng)全球物流新變革[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/1ba88a0bac4b4a65439b806124f6fc0f4ab03cad.png?x-oss-process=style/w320)
