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國(guó)際產(chǎn)業(yè)新聞早知道:中歐舉行第十三輪高級(jí)別戰(zhàn)略對(duì)話,全球面臨半導(dǎo)體行業(yè)人才短缺

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中歐舉行第十三輪高級(jí)別戰(zhàn)略對(duì)話


人民財(cái)訊7月3日電,據(jù)外交部網(wǎng)站消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年7月2日,中共中央政治局委員、外交部長(zhǎng)王毅在布魯塞爾同歐盟外交與安全政策高級(jí)代表卡拉斯舉行第十三輪中歐高級(jí)別戰(zhàn)略對(duì)話。


王毅說(shuō),今年是中歐建交50周年,也是聯(lián)合國(guó)成立80周年,即將舉行的新一次中歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤備受矚目。50年來(lái),中歐關(guān)系歷經(jīng)風(fēng)風(fēng)雨雨,邁過(guò)溝溝坎坎,只有全面回顧走過(guò)的路,才能正確把握前行方向。中歐關(guān)系發(fā)展歷程表明,雙方關(guān)系的定位是伙伴而不是對(duì)手,合作是主基調(diào)和壓艙石,雙方應(yīng)在這一框架下通過(guò)溝通妥處分歧。中歐不存在根本利害沖突,有著廣泛共同利益。雙方都支持多邊主義和開(kāi)放合作,都支持聯(lián)合國(guó)核心地位和國(guó)際關(guān)系民主化,都堅(jiān)持通過(guò)對(duì)話和平解決爭(zhēng)端。面對(duì)國(guó)際局勢(shì)不確定、不穩(wěn)定性上升,中歐作為兩大力量和兩大經(jīng)濟(jì)體,應(yīng)加強(qiáng)交往、深化了解、增進(jìn)互信、推進(jìn)合作,共同維護(hù)戰(zhàn)后國(guó)際秩序,為世界提供稀缺的確定性。中方愿同歐方推動(dòng)新一次中歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤取得積極成果,為中歐關(guān)系未來(lái)發(fā)展指明方向。


美方取消對(duì)華乙烷出口限制,兩家能源公司獲準(zhǔn)恢復(fù)貿(mào)易


據(jù)路透社7月2日?qǐng)?bào)道,美國(guó)政府當(dāng)天向兩家能源公司Enterprise Products Partners和Energy Transfer發(fā)去了信函,取消了此前對(duì)其向中國(guó)出口乙烷施加的限制。


據(jù)悉,過(guò)去美國(guó)生產(chǎn)的大約一半乙烷會(huì)出口到中國(guó),主要被用于石油化工行業(yè)中。


在5月底和6月初,美國(guó)政府曾以“中國(guó)限制稀土產(chǎn)品出口”為由,對(duì)乙烷等產(chǎn)品的對(duì)華出口進(jìn)行了限制。但在6月25日,美國(guó)商務(wù)部曾修改了部分政策,表示相關(guān)生產(chǎn)商和貿(mào)易商“可以在開(kāi)往中國(guó)的船只上裝載乙烷產(chǎn)品,但未經(jīng)授權(quán)不得在中國(guó)卸貨”。


船運(yùn)數(shù)據(jù)平臺(tái)Kpler顯示,受出口限制影響,美國(guó)6月對(duì)中國(guó)的乙烷出口全面中斷,出口量從5月的日均25.7萬(wàn)桶驟降。6月間,至少有八艘運(yùn)載乙烷的船只滯留在美國(guó)墨西哥灣沿岸港口,另有一艘常在美中之間往返的船只改道駛往印度,尋找替代市場(chǎng)。


目前美國(guó)約半數(shù)的乙烷出口銷往中國(guó)。乙烷作為從頁(yè)巖氣中提煉出的副產(chǎn)品,主要用于石化產(chǎn)業(yè),是中國(guó)化工企業(yè)常用的低成本原料。出口中斷不僅對(duì)美國(guó)生產(chǎn)商構(gòu)成打擊,也影響依賴乙烷的中國(guó)下游制造商。


相較于石腦油,中國(guó)企業(yè)更傾向于使用價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)的乙烷。與此同時(shí),美國(guó)油氣行業(yè)也嚴(yán)重依賴中國(guó)市場(chǎng)消化過(guò)剩的天然氣液體供應(yīng)。


美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克上星期四(6月26日)宣布,美中兩國(guó)已就上月在日內(nèi)瓦達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議達(dá)成最終共識(shí),只要中國(guó)向美國(guó)出口稀土,美國(guó)即解除對(duì)華貿(mào)易反制措施。


特朗普宣布與越南達(dá)成貿(mào)易協(xié)議:對(duì)美出口商品至少征收20%關(guān)稅


財(cái)聯(lián)社7月3日訊(編輯 夏軍雄)據(jù)央視新聞報(bào)道,美國(guó)總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日表示,美國(guó)已經(jīng)與越南達(dá)成貿(mào)易協(xié)議。


特朗普在自創(chuàng)社交媒體平臺(tái)Truth Social上表示,越南出口至美國(guó)的商品將被征收20%的關(guān)稅。


今年4月初,特朗普推出了所謂對(duì)等關(guān)稅,對(duì)幾乎所有貿(mào)易伙伴加征關(guān)稅,具體稅率依據(jù)各國(guó)對(duì)美貿(mào)易逆差而不同。特朗普此后暫時(shí)將對(duì)等關(guān)稅統(tǒng)一下調(diào)至10%,寬限期將于7月9日到期。


越南此前被施加了高達(dá)46%的對(duì)等關(guān)稅稅率。


特朗普還稱,對(duì)于所謂“轉(zhuǎn)口貿(mào)易”(即原產(chǎn)于其他國(guó)家、經(jīng)越南轉(zhuǎn)運(yùn)的商品),越南商品將面臨更高的40%關(guān)稅。


他同時(shí)表示,美國(guó)出口至越南的商品將不征收任何關(guān)稅。


“換句話說(shuō),他們將‘向美國(guó)開(kāi)放市場(chǎng)’,”特朗普寫道。


根據(jù)美國(guó)人口普查局的數(shù)據(jù),越南已成為美國(guó)第10大貿(mào)易伙伴。同時(shí),它是美國(guó)第7大進(jìn)口來(lái)源國(guó),向美國(guó)出口商品總額超過(guò)1300億美元。


越南擁有多家為美國(guó)主要服裝品牌代工的工廠,其中包括耐克和露露檸檬等知名品牌。


這是自4月初以來(lái),美國(guó)與貿(mào)易伙伴達(dá)成的第二項(xiàng)協(xié)議,前一項(xiàng)是其與英國(guó)達(dá)成的協(xié)議。


隨著特朗普設(shè)定的7月9日最后期限即將到來(lái),美國(guó)卻與越來(lái)越多的國(guó)家在談判中陷入僵局。


特朗普周二表示,他不會(huì)考慮延長(zhǎng)關(guān)稅寬限期,而是直接向貿(mào)易伙伴發(fā)出信函,向各國(guó)告知他們將支付給美國(guó)的關(guān)稅稅率。


特朗普重點(diǎn)抨擊了日本,稱日本應(yīng)被征收“30%、35%,或我們決定的任何稅率”,理由是美日之間存在巨大的貿(mào)易逆差。


“我不確定我們能達(dá)成協(xié)議,”特朗普說(shuō)?!拔覒岩膳c日本能否達(dá)成協(xié)議,他們非常強(qiáng)硬。你必須明白,他們被寵壞了?!?


與此同時(shí),歐盟表示愿意接受對(duì)多數(shù)出口商品征收10%的統(tǒng)一關(guān)稅,但正在尋求豁免醫(yī)藥、酒類、半導(dǎo)體和商用飛機(jī)等關(guān)鍵領(lǐng)域商品。

與此同時(shí),歐盟表示愿意接受對(duì)多數(shù)出口商品征收10%的統(tǒng)一關(guān)稅,但正在尋求豁免醫(yī)藥、酒類、半導(dǎo)體和商用飛機(jī)等關(guān)鍵領(lǐng)域商品。


中國(guó)教育部:圍繞人工智能等重點(diǎn)方向設(shè)“微專業(yè)”提升就業(yè)能力


中國(guó)高校圍繞人工智能、低空經(jīng)濟(jì)等急缺領(lǐng)域的重點(diǎn)方向,為畢業(yè)生提供選修“微專業(yè)”,幫助提升職業(yè)能力。 


據(jù)澎湃新聞星期三(7月2日)報(bào)道,教育部正加快推進(jìn)就業(yè)能力提升“雙千”計(jì)劃,幫助社會(huì)需求相對(duì)不足的專業(yè)的畢業(yè)生優(yōu)化知識(shí)與技能結(jié)構(gòu),精準(zhǔn)匹配企業(yè)對(duì)復(fù)合性人才需求。


據(jù)報(bào)道,各高校圍繞人工智能、低空經(jīng)濟(jì)等12個(gè)急需緊缺領(lǐng)域的60個(gè)重點(diǎn)方向,建設(shè)“微專業(yè)”和職業(yè)能力培訓(xùn)課程。目前,全國(guó)高校共設(shè)置2025屆畢業(yè)生修讀的“微專業(yè)”2654個(gè),修讀畢業(yè)生7.4萬(wàn)人。


在國(guó)家智慧教育公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)專區(qū),已遴選上線33個(gè)實(shí)用緊缺專業(yè)的138門一流課程和應(yīng)用技能型“微專業(yè)”等1455門優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源。


報(bào)道稱,一批省屬高?!拔I(yè)”就讀畢業(yè)生去向落實(shí)率明顯提升。超過(guò)八成參與“微專業(yè)”學(xué)習(xí)的畢業(yè)生表示,通過(guò)學(xué)習(xí)進(jìn)一步提升了個(gè)人技能,為最終落實(shí)去向提供有效幫助。


據(jù)《光明日?qǐng)?bào)》報(bào)道,2025年,中國(guó)高校畢業(yè)生規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到1222萬(wàn)人,同比增加43萬(wàn)人,再創(chuàng)歷史新高反映出就業(yè)市場(chǎng)壓力進(jìn)一步增大。


教育部表示,將指導(dǎo)各地教育部門與本地人力資源社會(huì)保障部門做好信息銜接和服務(wù)接續(xù),確保離校未就業(yè)畢業(yè)生及時(shí)享受公共就業(yè)服務(wù),通過(guò)參與職業(yè)能力培訓(xùn)、就業(yè)見(jiàn)習(xí)等盡早落實(shí)去向。同時(shí),支持2025屆離校未就業(yè)畢業(yè)生攻讀第二學(xué)士學(xué)位。


上海AI公司MiniMax開(kāi)源模型M1全球第二


7月3日,上海國(guó)產(chǎn)AI獨(dú)角獸MiniMax宣布,其于6月17日在官網(wǎng)和開(kāi)源平臺(tái)GitHub推出的全球首個(gè)開(kāi)源大規(guī)?;旌霞軜?gòu)推理模型MiniMax-M1,已在權(quán)威評(píng)測(cè)榜單中位列全球開(kāi)源模型第二,僅次于5月28日發(fā)布的DeepSeek-R1-0528。


M1在長(zhǎng)文本處理、工具調(diào)用等細(xì)分項(xiàng)形成碾壓級(jí)優(yōu)勢(shì)。發(fā)布后四個(gè)工作日內(nèi),MiniMax連續(xù)上線視頻生成模型Hailuo02、通用智能體MiniMaxAgent、視頻創(chuàng)作智能體HailuoVideoAgent及音色設(shè)計(jì)工具VoiceDesign,保持日更節(jié)奏。


日本軟銀擬發(fā)行42億美元債券 重點(diǎn)投入AI領(lǐng)域發(fā)展


7月3日,日本軟銀(SoftBank)宣布發(fā)行新一批美元及歐元債券,集資總額42億美元(約327.6億港元),資金將用于人工智能(AI)發(fā)展項(xiàng)目。


消息人士稱,軟銀計(jì)劃發(fā)售價(jià)值22億美元的垃圾級(jí)別美元債券和17億歐元的歐元債券,后者將分為三部分。


OpenAI砸重金租Oracle算力 星門計(jì)劃加速落地


知情人士透露,OpenAI已同意在星際之門計(jì)劃(Stargate) 框架下,向 Oracle(ORCL-US) 租用總計(jì)約 4.5GW 的美國(guó)資料中心算力,這是史無(wú)前例的能源需求量,足以供應(yīng)數(shù)百萬(wàn)美國(guó)家庭用電。


該計(jì)劃今年1月首次在白宮宣布,當(dāng)時(shí)美國(guó)總統(tǒng)特朗普表示,將由軟銀、OpenAI 和 Oracle 合資成立一家名為“Stargate”的企業(yè),為在美國(guó)建設(shè) AI 基礎(chǔ)設(shè)施,總投資額高達(dá) 5,000 億美元。


目前 Oracle 已與開(kāi)發(fā)伙伴 Crusoe 在德州阿比林建造大型資料中心。為滿足 OpenAI 的額外需求,甲骨文將與合作伙伴在美國(guó)多地開(kāi)發(fā)資料中心。


知情人士表示,德州、密西根州、威斯康辛州和懷俄明州等地點(diǎn)都在考慮之列,此外阿比林現(xiàn)有設(shè)施的電力容量也將從目前的 1.2GW 擴(kuò)充至約 2GW。


另有知情人士指出,OpenAI 也在考慮新墨西哥州、喬治亞州、俄亥俄州和賓州的地點(diǎn)。


這些新專案都將屬于星門計(jì)劃的一部分,不過(guò)計(jì)劃細(xì)節(jié)可能仍會(huì)調(diào)整。OpenAI 和 Crusoe 拒絕對(duì)此計(jì)劃置評(píng),甲骨文則未回應(yīng)評(píng)論請(qǐng)求。


消息傳出后,截稿前,Oracle 股價(jià)周三盤中大漲 3.69% 至 227.03 美元,創(chuàng)下歷史新高。該股今年已上漲 36%。


Oracle 本周稍早宣布簽下一筆云端服務(wù)大單,從 2028 財(cái)年開(kāi)始每年將帶來(lái) 300 億美元營(yíng)收,但未公布客戶名稱。知情人士透露,星門協(xié)議至少是這份合約的一部分。


Oracle 以資料庫(kù)軟體起家,近年積極搶攻云端運(yùn)算和儲(chǔ)存服務(wù)市場(chǎng),特別針對(duì) AI 相關(guān)業(yè)務(wù)客戶。這項(xiàng)策略推升了營(yíng)收和支出的大幅成長(zhǎng)。這筆 300 億美元的合約規(guī)模甚至超過(guò)甲骨文目前整個(gè)云端基礎(chǔ)建設(shè)業(yè)務(wù)的規(guī)模。


標(biāo)普周三表示,Oracle 的云端基礎(chǔ)建設(shè)建設(shè)熱潮正對(duì)其現(xiàn)金流造成壓力,目前的支出步調(diào)高于預(yù)期,但仍對(duì)該公司的長(zhǎng)期云端策略持正面看法。


OpenAI 今年 5 月表示,正協(xié)助在阿拉伯聯(lián)合大公國(guó)開(kāi)發(fā)星門專案,合作伙伴包括甲骨文、Crusoe、AI 芯片制造商英偉達(dá) (NVDA-US)、思科 (CSCO-US),以及該國(guó)主權(quán)財(cái)富基金支持的 AI 公司 G42。


英超同微軟達(dá)成5年合作伙伴關(guān)系,用云與AI革新足球觀賽體驗(yàn)


7月2日消息,英格蘭足球超級(jí)聯(lián)賽(英超)當(dāng)?shù)貢r(shí)間昨日宣布同微軟建立為期五年的戰(zhàn)略合作關(guān)系,微軟將成為英超數(shù)字平臺(tái)的官方云與 AI 合作伙伴,推動(dòng)聯(lián)賽數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施、廣播比賽分析和組織運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)代化。


英超官方宣稱此次合作標(biāo)志著其歷史上最重要的技術(shù)轉(zhuǎn)型之一,主要圍繞四個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域:球迷參與、比賽洞察與分析、云轉(zhuǎn)型和組織生產(chǎn)力。微軟和英超旨在共同打造全球體育界最先進(jìn)、最安全的媒體、數(shù)據(jù)和 AI 平臺(tái)。


作為這一合作的一部分,英超即日起推出了 Premier League Companion。這一助手應(yīng)用由微軟Copilot 提供支持,以超過(guò) 30 個(gè)賽季的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、30 萬(wàn)篇文章和 9000 個(gè)視頻為信息源,可為球迷帶來(lái)關(guān)注球隊(duì) / 球員的特色數(shù)據(jù)與事實(shí)。


而在即將到來(lái)的 2025~2026 英超賽季中,Premier League Companion還將得到進(jìn)一步增強(qiáng),提供以球迷母語(yǔ)進(jìn)行開(kāi)放式問(wèn)答等一系列額外功能。


此外,英超聯(lián)賽還將其核心技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施遷移到 Azure 云,集成 Azure AI Foundry 服務(wù),應(yīng)用 Microsoft 365、Power Platform 和 Dynamics 365 Finance and Operations。


TCL華星發(fā)布顯示領(lǐng)域首款強(qiáng)推理垂域模型——星智X-Intelligence 3.0


AI技術(shù)不僅是生產(chǎn)工具的革命性升級(jí),更是重塑產(chǎn)業(yè)形態(tài)、重構(gòu)生產(chǎn)體系的核心驅(qū)動(dòng)力。面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的加速演進(jìn),以ChatGPT、DeepSeek等為代表的大模型技術(shù)研發(fā)如火如荼,大模型最終如何解決工業(yè)場(chǎng)景的實(shí)際智能化需求,是各企業(yè)一直在探索和努力的方向。TCL華星作為全球半導(dǎo)體顯示行業(yè)領(lǐng)跑者,在TCL科技首席技術(shù)官、TCL華星首席技術(shù)官閆曉林博士的帶領(lǐng)下,始終嘗試將自身在制造業(yè)深厚的積累與大模型進(jìn)行融合,在2025年6月正式發(fā)布顯示領(lǐng)域首款強(qiáng)推理垂域模型——星智X-Intelligence 3.0,經(jīng)過(guò)多輪專業(yè)測(cè)評(píng),在半導(dǎo)體顯示垂域的能力已超越 DeepSeek R1-671B。


星智X-Intelligence 3.0是TCL華星、TCL工業(yè)研究院、國(guó)家新型顯示技術(shù)創(chuàng)新中心與通義千問(wèn)團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)完成,專門面向顯示領(lǐng)域開(kāi)發(fā)的強(qiáng)推理模型。開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)在Qwen3 32B模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行垂域訓(xùn)練,注入更多的半導(dǎo)體顯示的獨(dú)門秘籍,相較于上一版本的星智2.0來(lái)說(shuō)大大強(qiáng)化了其推理能力。針對(duì)顯示行業(yè)多學(xué)科交叉、知識(shí)密集、迭代快速的特征,利用大模型的學(xué)習(xí)和推理能力,可以通過(guò)持續(xù)訓(xùn)練成為全領(lǐng)域的專家,甚至涌現(xiàn)出人類專家意想不到的方案。

星智X-Intelligence 3.0是TCL華星、TCL工業(yè)研究院、國(guó)家新型顯示技術(shù)創(chuàng)新中心與通義千問(wèn)團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)完成,專門面向顯示領(lǐng)域開(kāi)發(fā)的強(qiáng)推理模型。開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)在Qwen3 32B模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行垂域訓(xùn)練,注入更多的半導(dǎo)體顯示的獨(dú)門秘籍,相較于上一版本的星智2.0來(lái)說(shuō)大大強(qiáng)化了其推理能力。針對(duì)顯示行業(yè)多學(xué)科交叉、知識(shí)密集、迭代快速的特征,利用大模型的學(xué)習(xí)和推理能力,可以通過(guò)持續(xù)訓(xùn)練成為全領(lǐng)域的專家,甚至涌現(xiàn)出人類專家意想不到的方案。


機(jī)構(gòu):2030年全球半導(dǎo)體行業(yè)將短缺100萬(wàn)專業(yè)人才


近日,SEMI(國(guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì))發(fā)布的最新研究指出,預(yù)計(jì)到2030年,全球半導(dǎo)體行業(yè)將短缺約100萬(wàn)名具備專業(yè)技能的從業(yè)人員,其中包括工程師、中高層管理人才等關(guān)鍵崗位,且至少需要補(bǔ)充10萬(wàn)名中層管理者和1萬(wàn)名高層領(lǐng)導(dǎo)人。而由于工程技術(shù)人才本就緊缺,不少管理崗位可能只能從其他行業(yè)引進(jìn)。


報(bào)告稱,全球半導(dǎo)體行業(yè)正面臨嚴(yán)峻的人才供需失衡問(wèn)題,尤其是工程師和高層管理人才的數(shù)量正在急劇減少。盡管各國(guó)和企業(yè)紛紛推動(dòng)人才培養(yǎng)計(jì)劃,但整體進(jìn)展仍遠(yuǎn)不足以緩解即將到來(lái)的技能型人才短缺。其中,人才短缺的原因主要包括教育領(lǐng)域選擇半導(dǎo)體相關(guān)工程學(xué)科的學(xué)生人數(shù)下降、勞動(dòng)力老齡化、技能需求的轉(zhuǎn)變、工作的性質(zhì)在發(fā)生變化,以及全球芯片制造結(jié)構(gòu)的集中度較高,增加了跨地區(qū)調(diào)配領(lǐng)導(dǎo)人才的難度。


此外,美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)(SIA)也曾預(yù)估美國(guó)市場(chǎng)將短缺67,000名技術(shù)人員,歐洲地區(qū)缺口預(yù)計(jì)超過(guò)10萬(wàn)名工程師,而亞太地區(qū)的人才短缺規(guī)??赡艹^(guò)20萬(wàn)人。


為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),各國(guó)和企業(yè)紛紛采取措施,包括推動(dòng)人才培養(yǎng)計(jì)劃、改善薪資待遇和工作生活平衡、加強(qiáng)與教育機(jī)構(gòu)的合作、提高行業(yè)吸引力和保留人才、投資年輕一代和代表性不足的人群、利用人工智能等技術(shù)來(lái)評(píng)估勞動(dòng)力供應(yīng)和需求等。


德國(guó)西門子已恢復(fù)向中國(guó)提供晶片設(shè)計(jì)軟件技術(shù)


德國(guó)科技巨頭西門子已恢復(fù)向中國(guó)提供晶片設(shè)計(jì)軟件技術(shù),意味著美國(guó)政府已解除對(duì)華出口晶片設(shè)計(jì)軟件的限制。


據(jù)彭博社星期四(7月3日)報(bào)道,德國(guó)科技巨頭西門子公司發(fā)聲明說(shuō),該公司收到美國(guó)政府通知,稱華盛頓方面已解除對(duì)中國(guó)出口晶片設(shè)計(jì)軟件的限制,并已恢復(fù)向中國(guó)客戶全面提供其軟件與技術(shù)服務(wù)。


今年5月,美國(guó)商務(wù)部工業(yè)與安全局(BIS)致函新思科技、楷登與西門子全球三大電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化(EDA)軟件供應(yīng)商,要求它們暫停向中國(guó)客戶發(fā)貨。


一旦中國(guó)企業(yè)被限制使用EDA軟件,將對(duì)本土晶片產(chǎn)業(yè)造成沉重打擊。中國(guó)的晶片設(shè)計(jì)企業(yè)在很大程度上依賴這些頂尖的美國(guó)軟件。


美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克上星期四(6月26日)宣布,美中兩國(guó)已就上月在日內(nèi)瓦達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議達(dá)成最終共識(shí),只要中國(guó)向美國(guó)出口稀土,美國(guó)即解除對(duì)華貿(mào)易反制措施。


美國(guó)政府星期三(7月2日)已致函能源企業(yè)Enterprise Products Partners和Energy Transfer,通知已取消對(duì)乙烷出口中國(guó)的限制。


愛(ài)立信擴(kuò)大班加羅爾研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模,聚焦ASIC開(kāi)發(fā)


愛(ài)立信宣布擴(kuò)大其在印度班加羅爾的研發(fā)團(tuán)隊(duì),重點(diǎn)聚焦專用集成電路(ASIC)開(kāi)發(fā),旨在借助當(dāng)?shù)貙I(yè)人才提升公司的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)能力,以鞏固其在未來(lái)通信技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。


愛(ài)立信計(jì)劃在現(xiàn)有研發(fā)團(tuán)隊(duì)基礎(chǔ)上新增150多個(gè)崗位,這一舉措彰顯了對(duì)該地區(qū)的重大投資。


通過(guò)聚焦ASIC開(kāi)發(fā),愛(ài)立信旨在加速新產(chǎn)品與新功能的推出,尤其是借助愛(ài)立信硅芯科技(Ericsson Silicon)平臺(tái)的技術(shù)進(jìn)步。


擴(kuò)建后的研發(fā)部門將助力愛(ài)立信增強(qiáng)其可編程網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品組合,這對(duì)開(kāi)發(fā)高性能、高能效的通信解決方案至關(guān)重要。作為愛(ài)立信專有的片上系統(tǒng)(SoC)解決方案,愛(ài)立信硅芯科技是這些努力的核心技術(shù)。該平臺(tái)已全面集成至愛(ài)立信無(wú)線系統(tǒng)(Ericsson Radio System),涵蓋RAN Compute(基帶)、Radio和Transport,助力移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商優(yōu)化5G性能并為未來(lái)需求做好準(zhǔn)備。


在印度,愛(ài)立信在欽奈、班加羅爾和古爾岡設(shè)有多個(gè)研究中心,研究領(lǐng)域涵蓋傳輸網(wǎng)絡(luò)、分組核心網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)(OSS)、業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)(BSS)、云技術(shù)及先進(jìn)人工智能等電信全領(lǐng)域。愛(ài)立信持續(xù)擴(kuò)大在班加羅爾的研發(fā)規(guī)模,預(yù)計(jì)這一舉措將在鞏固其技術(shù)領(lǐng)先地位的同時(shí),助力印度不斷發(fā)展的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)雄心。


在制造領(lǐng)域,愛(ài)立信于2025年4月在印度建立天線生產(chǎn)基地,通過(guò)與本土電子制造服務(wù)供應(yīng)商VVDN Technologies合作,目標(biāo)實(shí)現(xiàn)愛(ài)立信天線系統(tǒng)(EAS)無(wú)源天線在印度市場(chǎng)的100%本土化生產(chǎn)。


愛(ài)立信報(bào)告顯示,由于印度本地電信運(yùn)營(yíng)商削減資本支出,2024年其印度業(yè)務(wù)銷售額同比下滑53%。不過(guò),愛(ài)立信對(duì)該市場(chǎng)的未來(lái)增長(zhǎng)仍持樂(lè)觀態(tài)度,預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)消費(fèi)的持續(xù)增長(zhǎng)及高端用戶對(duì)差異化體驗(yàn)的需求,將推動(dòng)印度下一個(gè)資本支出周期的到來(lái)。


三星收購(gòu)部分英特爾半導(dǎo)體專利權(quán)


三星電子已獲得英特爾公司半導(dǎo)體專利組合的廣泛授權(quán)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,此舉既是防范潛在訴訟的防御性策略,更是增強(qiáng)其全球技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的重要一步。


這些專利是從美國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理公司IPValue的子公司Tahoe Research處獲得的。許可專利組合涵蓋廣泛的半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域,包括微處理器、邏輯芯片、存儲(chǔ)器、制造工藝以及先進(jìn)封裝技術(shù)。


Tahoe Research此前從英特爾收購(gòu)約5000項(xiàng)專利,這是這家美國(guó)芯片制造商持續(xù)精簡(jiǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)并將非核心資產(chǎn)變現(xiàn)舉措的一部分。英特爾的剝離操作使IPValue得以構(gòu)建起強(qiáng)大的專利組合,該公司隨后便利用這些專利向整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)授予技術(shù)許可。


通過(guò)這項(xiàng)新的許可協(xié)議,三星得以使用英特爾研發(fā)成果中的大量專利,這降低了其在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和制造過(guò)程中未來(lái)可能遭遇知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)也為該公司采用下一代技術(shù)提供了更大的靈活性。


值得注意的是,這并非三星與IPValue的首次交易。2025年5月,三星還與Marlin Semiconductor Limited簽署了許可協(xié)議,該公司是IPValue的另一家子公司,于2021年從聯(lián)電收購(gòu)近480項(xiàng)美國(guó)專利。這些專利同樣涵蓋存儲(chǔ)器、邏輯芯片和封裝等關(guān)鍵領(lǐng)域。


在全球半導(dǎo)體競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、先進(jìn)芯片需求飆升的背景下,三星電子正積極擴(kuò)張其知識(shí)產(chǎn)權(quán)組合,以此作為搶占下一代技術(shù)的先發(fā)策略。


2025年2月,三星電子與中企簽署了3D NAND“混合鍵合”技術(shù)的許可協(xié)議。


2025年2月至3月期間,三星還從美國(guó)非易失性存儲(chǔ)器領(lǐng)域龍頭企業(yè)閃迪(SanDisk)處收購(gòu)113項(xiàng)專利。2025年4月,三星進(jìn)一步拿下209項(xiàng)閃存專利,持續(xù)加碼這一行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的技術(shù)領(lǐng)域,鞏固自身市場(chǎng)地位。


這些戰(zhàn)略舉措反映了三星在全球半導(dǎo)體軍備競(jìng)賽中保持領(lǐng)先的整體努力。在塑造計(jì)算、存儲(chǔ)和先進(jìn)封裝技術(shù)未來(lái)的過(guò)程中,專利限制已與芯片性能同等關(guān)鍵。


業(yè)界觀察人士認(rèn)為,三星近期的一系列專利授權(quán)動(dòng)作是針對(duì)全球科技行業(yè)地緣政治與法律風(fēng)險(xiǎn)的未雨綢繆之舉。尤其是在中美緊張局勢(shì)加劇、非執(zhí)業(yè)實(shí)體(NPE)維權(quán)攻勢(shì)日益猖獗之際,此類行動(dòng)更具戰(zhàn)略意義。


隨著人工智能(AI)、高性能計(jì)算(HPC)和先進(jìn)芯片封裝等領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,三星等企業(yè)正重新強(qiáng)化戰(zhàn)略性的知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局。分析師指出,在這場(chǎng)高風(fēng)險(xiǎn)的全球化創(chuàng)新競(jìng)賽中,此類舉措已不再是可有可無(wú)的選擇,而是維持技術(shù)優(yōu)勢(shì)的必要手段。


機(jī)構(gòu):預(yù)計(jì)臺(tái)積電2027年AI芯片營(yíng)收達(dá)460億美元


美國(guó)投資銀行Needham最新報(bào)告指出,臺(tái)積電在人工智能(AI)芯片領(lǐng)域的營(yíng)收將于未來(lái)數(shù)年持續(xù)快速增長(zhǎng),2027年AI相關(guān)業(yè)務(wù)營(yíng)收將達(dá)到460億美元。


Needham分析師Charles Shi表示,我們預(yù)期臺(tái)積電的晶圓代工業(yè)務(wù)將進(jìn)一步壯大,未來(lái)幾年不太可能出現(xiàn)具威脅性的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。


該機(jī)構(gòu)預(yù)估,在英偉達(dá)每年推出的新款A(yù)I芯片帶動(dòng)下,2025年臺(tái)積電AI相關(guān)業(yè)務(wù)營(yíng)收將達(dá)到260億美元,2026年進(jìn)一步增長(zhǎng)至330億美元,2027年或?qū)⑦_(dá)460億美元。


Shi強(qiáng)調(diào),臺(tái)積電在AI應(yīng)用的高端芯片制造領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位,包括英偉達(dá)的AI處理器,皆由臺(tái)積電代工生產(chǎn)。


除了AI芯片外,臺(tái)積電也是蘋果iPhone處理器、高通移動(dòng)芯片,以及AMD處理器的主要代工廠。在全球?qū)Ω咝阅苡?jì)算與AI計(jì)算需求不斷升溫之際,臺(tái)積電持續(xù)穩(wěn)坐晶圓代工龍頭地位,并在AI浪潮中扮演關(guān)鍵推手。


數(shù)據(jù)顯示,2024年臺(tái)積電營(yíng)收為900.8億美元,同比增長(zhǎng)30.0%,全年凈利潤(rùn)為364.8億美元,同比增長(zhǎng)31.1%。毛利率、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率和凈利潤(rùn)率分別為56.1%、45.7%和40.5%,較2023年均有個(gè)位數(shù)的上升,顯示出臺(tái)積電的盈利能力還在提升之中。

數(shù)據(jù)顯示,2024年臺(tái)積電營(yíng)收為900.8億美元,同比增長(zhǎng)30.0%,全年凈利潤(rùn)為364.8億美元,同比增長(zhǎng)31.1%。毛利率、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率和凈利潤(rùn)率分別為56.1%、45.7%和40.5%,較2023年均有個(gè)位數(shù)的上升,顯示出臺(tái)積電的盈利能力還在提升之中。


比亞擱置墨西哥建廠計(jì)劃


鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間7月3日,據(jù)彭博社報(bào)道,比亞迪已擱置了在墨西哥建設(shè)大型工廠的計(jì)劃,原因是地緣政治局勢(shì)緊張以及美國(guó)總統(tǒng)特朗普的貿(mào)易政策所帶來(lái)的不確定性。


比亞迪執(zhí)行副總裁李柯周二在巴西巴伊亞州接受采訪時(shí)表示,公司仍有意在美洲擴(kuò)張,但對(duì)于新投資目前暫無(wú)時(shí)間表。巴伊亞州工廠是比亞迪在亞洲以外的首座工廠。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日,比亞迪在巴西工廠舉行了首車下線儀式。


“地緣政治對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)影響很大,”李柯表示,“現(xiàn)在所有人都在重新思考他們?cè)谄渌麌?guó)家的戰(zhàn)略。我們希望等局勢(shì)更明朗之后再做決定?!?


彭博社去年9月報(bào)道稱,比亞迪曾積極為墨西哥工廠選址,并考察了三個(gè)地點(diǎn),但后來(lái)停止了選址,以等待美國(guó)總統(tǒng)大選結(jié)果。


李柯在接受采訪時(shí)指出,比亞迪仍計(jì)劃擴(kuò)大其生產(chǎn)布局,但由于全球貿(mào)易環(huán)境不確定,目前尚不清楚何時(shí)會(huì)作出相關(guān)決定。


李柯稱,一旦投產(chǎn),比亞迪巴西卡馬薩里工廠每年可生產(chǎn)15萬(wàn)輛汽車,并計(jì)劃在大約兩年后將產(chǎn)能擴(kuò)大至30萬(wàn)輛。該工廠將對(duì)從中國(guó)運(yùn)來(lái)的半成品車輛進(jìn)行最終組裝,預(yù)計(jì)不到兩個(gè)月后將開(kāi)始商業(yè)化生產(chǎn)。


她還表示,公司已有計(jì)劃未來(lái)再次將該工廠產(chǎn)能翻倍,但未透露更多細(xì)節(jié)。


比亞迪汽車巴西公司高級(jí)副總裁亞歷山大·巴爾迪(Alexandre Baldy)表示,比亞迪已請(qǐng)求巴西政府在工廠一期階段,對(duì)其計(jì)劃組裝的汽車套件給予為期12個(gè)月的進(jìn)口關(guān)稅減免。


巴爾迪在接受記者采訪時(shí)表示,如果比亞迪計(jì)劃在巴西完成組裝的半成品汽車被征收與整車相同的進(jìn)口稅,“那進(jìn)口一輛半組裝的車就毫無(wú)意義了”。巴西政府尚未就此事表態(tài)。


特斯拉第二季度全球汽車交付量大幅下滑


特斯拉(TSLA.US)第二季度全球汽車銷量同比下降13.5%,在該公司試圖轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛汽車之際,其汽車銷量繼續(xù)大幅下滑。數(shù)據(jù)顯示,該公司最終季度銷量為384122輛,低于分析師預(yù)期的38.7萬(wàn)輛。這家電動(dòng)汽車制造商一直在努力扭轉(zhuǎn)連續(xù)幾個(gè)月的銷量下滑,分析人士將其部分歸因于消費(fèi)者對(duì)該品牌及其首席執(zhí)行官馬斯克的抵制。由于馬斯克參與政治,特斯拉面臨著日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)和品牌壓力,特斯拉已經(jīng)轉(zhuǎn)向更新車輛和低成本融資,試圖吸引客戶的興趣。


通用汽車第二季度在美銷量增長(zhǎng)7%


7月2日,通用汽車公布其第二季度美國(guó)銷量,截至6月份的三個(gè)月內(nèi),汽車總銷量增長(zhǎng)7%,達(dá)到746588輛。市場(chǎng)分析人士指出,通用汽車近期推出的多款電動(dòng)車型尚未對(duì)整體銷量形成顯著影響,傳統(tǒng)燃油車仍為主要銷售構(gòu)成。


廣汽集團(tuán):與華為合作的首款車型預(yù)計(jì)2026年面世


7月1日,廣汽集團(tuán)在互動(dòng)平臺(tái)表示,華望汽車作為廣汽集團(tuán)與華為戰(zhàn)略合作的重要載體,將充分整合雙方在智能化技術(shù)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)鏈資源等各方面的優(yōu)勢(shì),打造面向30萬(wàn)元級(jí)高端市場(chǎng)的創(chuàng)新產(chǎn)品。目前,公司正穩(wěn)步推進(jìn)團(tuán)隊(duì)建設(shè)與產(chǎn)品研發(fā)工作,首款車型預(yù)計(jì)將于2026年面世。


福田汽車:半固態(tài)電池已批量應(yīng)用于電動(dòng)輕卡


7月1日,福田汽車在互動(dòng)平臺(tái)表示,半固態(tài)電池已經(jīng)批量應(yīng)用于公司自主開(kāi)發(fā)的24V啟動(dòng)鋰電,裝配在全平臺(tái)電動(dòng)輕卡。

7月1日,福田汽車在互動(dòng)平臺(tái)表示,半固態(tài)電池已經(jīng)批量應(yīng)用于公司自主開(kāi)發(fā)的24V啟動(dòng)鋰電,裝配在全平臺(tái)電動(dòng)輕卡。


6月全球共發(fā)射火箭25次衛(wèi)星424顆


6月份,全球4個(gè)國(guó)家共進(jìn)行25次軌道級(jí)運(yùn)載火箭任務(wù),發(fā)射衛(wèi)星424顆、飛船1艘。

此外,2025上半年,我國(guó)共進(jìn)行35次運(yùn)載火箭發(fā)射,相比去年同期的30次增加5次。


SpaceX成功發(fā)射歐洲新型氣象衛(wèi)星,獵鷹 9 號(hào)完成雙載荷任務(wù)


7月2日消息,SpaceX于美東時(shí)間 7月1日 17:04(北京時(shí)間7月2日 5:04)在肯尼迪航天中心 39A 發(fā)射臺(tái)成功發(fā)射歐洲新型氣象衛(wèi)星 MTG-S1,并在約8.5分鐘后完成火箭海上回收。


此次任務(wù)采用的獵鷹9號(hào)一級(jí)推進(jìn)器編號(hào)為B1085,這是其第9次飛行任務(wù),此前曾運(yùn)送公理2號(hào)私人宇航任務(wù)、NASACrew-9國(guó)際空間站任務(wù),以及FireflyAerospace的BlueGhost和ispace的Resilience。


發(fā)射約35分鐘后,火箭上面級(jí)成功部署MTG-S1衛(wèi)星。該衛(wèi)星將最終定軌于距地表35,786公里的地球靜止軌道(GEO)。此軌道衛(wèi)星運(yùn)行速度與地球自轉(zhuǎn)同步,可“持續(xù)懸?!庇跉W洲上空。


MTG-S1是歐洲第三代氣象衛(wèi)星(MTG)系列的第二顆衛(wèi)星,首顆成像衛(wèi)星MTG-I已于2022年12月由阿麗亞娜5號(hào)火箭發(fā)射。IT之家注:該系列衛(wèi)星由總部位于德國(guó)的歐洲氣象衛(wèi)星開(kāi)發(fā)組織(EUMETSAT)運(yùn)營(yíng),該組織擁有30個(gè)成員國(guó)。


歐洲航天局(ESA)表示,衛(wèi)星在軌測(cè)試后將啟用紅外探測(cè)儀“獲取溫度、濕度、風(fēng)力和微量氣體數(shù)據(jù)以生成三維大氣圖,提升氣象預(yù)報(bào)精度”。這枚衛(wèi)星將每隔15分鐘掃描歐洲及北非部分地區(qū),結(jié)合MTG-I的云層與閃電數(shù)據(jù),為氣象學(xué)家提供全域氣象圖像。


此次任務(wù)還同時(shí)搭載了歐盟“哥白尼哨兵4號(hào)”地球觀測(cè)項(xiàng)目的紫外光譜儀。ESA稱該設(shè)備每小時(shí)監(jiān)測(cè)歐洲與北非空氣質(zhì)量,可“高精度檢測(cè)影響呼吸健康的二氧化氮、臭氧、二氧化硫、甲醛等大氣污染物”,其數(shù)據(jù)將與極地軌道運(yùn)行的哨兵5號(hào)/5P號(hào)衛(wèi)星每日觀測(cè)形成互補(bǔ)。


貝索斯資助甲烷衛(wèi)星失聯(lián) 任務(wù)提前終止


據(jù)法新社7月2日?qǐng)?bào)道,由亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯通過(guò)旗下“地球基金”出資逾1億美元(約合人民幣7.3億元)支持的氣候觀測(cè)衛(wèi)星“甲烷衛(wèi)星”(MethaneSAT),在軌運(yùn)行不久后與地面失去聯(lián)系,任務(wù)被迫提前中止。新西蘭有關(guān)部門已證實(shí)該衛(wèi)星失聯(lián)的消息。


“甲烷衛(wèi)星”旨在以“前所未有的分辨率”監(jiān)測(cè)全球范圍內(nèi)甲烷排放,特別是來(lái)自石油和天然氣項(xiàng)目的實(shí)際排放情況。甲烷是一種強(qiáng)效溫室氣體,在全球氣候變化中扮演關(guān)鍵角色,但其排放水平長(zhǎng)期缺乏準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。該項(xiàng)目由美國(guó)環(huán)保組織“環(huán)境防護(hù)基金會(huì)”(Environmental Defense Fund)主導(dǎo),新西蘭政府亦提供部分資金支持。


據(jù)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)發(fā)布的公告,地面控制中心于6月20日首次失去與衛(wèi)星的聯(lián)系,并在6月30日確認(rèn)衛(wèi)星已完全失去電力供應(yīng),可能無(wú)法恢復(fù)。目前工程團(tuán)隊(duì)正對(duì)故障原因進(jìn)行深入調(diào)查,預(yù)計(jì)需時(shí)較長(zhǎng)。


盡管任務(wù)終止早于預(yù)期,但項(xiàng)目首席科學(xué)家史蒂文·漢堡(Steven Hamburg)表示,衛(wèi)星在有限運(yùn)行期間獲取的初步數(shù)據(jù)“令人震撼”。例如,在美國(guó)得克薩斯州與新墨西哥州交界的二疊紀(jì)盆地,衛(wèi)星觀測(cè)到的甲烷排放量是美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)官方估算的3至5倍;而在南里海地區(qū),實(shí)際排放水平甚至比公開(kāi)報(bào)告高出10倍以上。


新西蘭航天署官員安德魯·約翰遜(Andrew Johnson)對(duì)此表示:“這是一個(gè)令人遺憾的進(jìn)展,但太空探索本身就充滿挑戰(zhàn)和不確定性?!泵绹?guó)環(huán)境防護(hù)基金會(huì)也在聲明中稱這是“一條艱難的消息”,但強(qiáng)調(diào)其全球甲烷追蹤行動(dòng)不會(huì)因此停止。


中國(guó)航發(fā):3D打印簡(jiǎn)輕質(zhì)微型噴發(fā)動(dòng)機(jī)成功首飛


據(jù)中國(guó)航發(fā)消息,7月1日,由中國(guó)航發(fā)動(dòng)研所自主研制的3D打印極簡(jiǎn)輕質(zhì)微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)配裝試驗(yàn)平臺(tái)在內(nèi)蒙古完成首次飛行驗(yàn)證。此次飛行驗(yàn)證嚴(yán)格按預(yù)定方案執(zhí)行,最大飛行高度海拔4000米,充分驗(yàn)證了發(fā)動(dòng)機(jī)在真實(shí)飛行環(huán)境下的可靠性和穩(wěn)定性。據(jù)介紹,3D打印極簡(jiǎn)輕質(zhì)微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)首臺(tái)完成飛行驗(yàn)證的160公斤推力級(jí)多學(xué)科拓?fù)鋬?yōu)化增材制造渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。


美eVTOL公司已在迪拜完成試飛 明年將啟動(dòng)空中出租車商業(yè)運(yùn)營(yíng)


本周阿聯(lián)酋迪拜交通部門與美國(guó)知名電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)公司Joby Aviation合作,成功完成了首次空中出租車試飛,這意味當(dāng)?shù)貙⒑芸煊瓉?lái)一種新的交通方式。


據(jù)Joby公司介紹,此次示范飛行于周一在迪拜東南部的一個(gè)偏僻的沙漠地點(diǎn)舉行,旨在模擬典型的空中出租車之旅。


在一場(chǎng)由高級(jí)政府官員、交通管理人員和公司代表參加的儀式上,這架實(shí)驗(yàn)飛機(jī)完成了垂直起飛,飛行了幾英里,然后成功返回并降落。


據(jù)悉,Joby的這款空中出租車采用垂直起降技術(shù),可容納4名乘客和1名駕駛員,最高時(shí)速可達(dá)320公里。


Joby希望它的空中出租車能夠緩解現(xiàn)有地面交通的壓力,并在迪拜面臨日益擁堵的情況下為旅客提供更快的選擇。


該公司阿聯(lián)酋總經(jīng)理Anthony Khoury聲稱:“我們想改變?nèi)藗兊耐ㄇ诜绞?,它將在城市、居民區(qū)附近飛行,希望人們幾乎不會(huì)注意到它。”


Joby的空中出租車是全電動(dòng)的,運(yùn)行時(shí)零排放。它被設(shè)計(jì)成既環(huán)保又足夠安靜,可以在人口密集的城市地區(qū)進(jìn)行商業(yè)用途。


在2024年初,Joby與迪拜交通部門簽署了一份合同,授予該公司未來(lái)六年在迪拜運(yùn)營(yíng)空中出租車的獨(dú)家權(quán)利。


根據(jù)計(jì)劃,迪拜將于2026年啟動(dòng)空中出租車商業(yè)運(yùn)營(yíng),首個(gè)運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)將設(shè)在迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近,其他三個(gè)在朱美拉棕櫚島、迪拜市中心和迪拜碼頭。屆時(shí)從迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)到朱美拉棕櫚島的飛行時(shí)間將縮短到12分鐘,而駕車需要約45分鐘。


不過(guò),盡管Joby等eVTOL公司被譽(yù)為城市空中交通的未來(lái),但該行業(yè)仍面臨重大障礙,包括獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)和開(kāi)發(fā)足夠的垂直起降基礎(chǔ)設(shè)施。


摩根士丹利今年4月將Joby的目標(biāo)股價(jià)從10美元下調(diào)至7美元,指出近期執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)和更廣泛的航空航天行業(yè)問(wèn)題,包括關(guān)稅和供應(yīng)鏈問(wèn)題。Joby目前的交易價(jià)格為10.16美元。

摩根士丹利今年4月將Joby的目標(biāo)股價(jià)從10美元下調(diào)至7美元,指出近期執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)和更廣泛的航空航天行業(yè)問(wèn)題,包括關(guān)稅和供應(yīng)鏈問(wèn)題。Joby目前的交易價(jià)格為10.16美元。

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