相關報告:智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國汽車行業(yè)競爭格局分析及投資前景規(guī)劃報告》
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知:2021年7月MGZS(SUV)產量為6149輛,同比增長50.5%,銷量為5989輛,同比增長44.1%,當月產銷率為97.4%;2021年1-7月MGZS(SUV)累計產量為46861輛,同比增長7.5%,累計銷量為46832輛,同比增長0.6%,累計產銷率為99.94%;2017-2020年MGZS(SUV)產銷量均在2019年達到最高值,此后有所下降,且近4年總產量大于總銷量,積壓了庫存60864輛。
近一年MGZS(SUV)產銷及同比增長統(tǒng)計圖

數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會,智研咨詢整理
2017-2020年MGZS(SUV)產銷統(tǒng)計圖

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根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知:2021年7月SUV累計產量為707123輛,累計銷量為724328輛,7月產銷率為102.43%,7月清倉庫存17205輛。
動力為燃油-汽油的SUV仍為銷售的主要車型,占比84.4%,其中1.5排量的燃油SUV較為暢銷;2021年7月新能源-BEV的SUV銷售占比8.86%,是最暢銷的新能源SUV,其他兩款新能源PHEV、HEV的SUV也占有少量市場份額,相較于新能源轎車(BEV、PHEV、HEV三款新能源轎車2021年7月銷量占有24.3%的市場份額),新能源SUV市場占有份額還有提升空間;隨著國家對新能源汽車政策扶持力度的加大、核心技術的升級、基礎設施的完善,未來新能源汽車將成為汽車產業(yè)轉型發(fā)展的主要方向。
從下圖散點圖可看出,以產銷平均值作為四象限分界線,大部分燃油SUV集中在第一象限,即產多銷多,特別是哈弗H6二驅汽油1.5這款SUV,產量和銷量仍遙遙領先于其他燃油SUV;第三象限和第四象限SUV,其產銷率較高(散點大小代表了產銷率),說明大量產銷量不理想的SUV將庫存清理作為主要任務,銷量排名靠前的SUV,以1.5-1.9和2.0-2.9排量為主。
2021年7月SUV銷量動力類型及排量占比圖

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2021年7月SUV(燃油-汽油)產銷情況散點圖

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根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知:2021年7月MGZS(SUV)旗下共有4款SUV在銷售,其中MGZS二驅1.5L相對暢銷;近一年MGZS二驅1.5L共清倉庫存9輛,其產銷率存在一定幅度波動,2021年4月產銷率最高(107.87%),清倉庫存494輛,2021年2月產銷率偏低(76.23%),積壓庫存458輛;MGZS二驅(BEV)作為一款新能源SUV,7月銷量相較于同類型SUV(7月共有95款SUV(新能源-BEV)在銷售),排名靠后。
2021年7月MGZS(SUV)旗下車系列產銷(以銷量為主)排行榜

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2021年7月MGZS旗下最暢銷SUV(MGZS二驅1.5L)近一年庫存情況及產銷率統(tǒng)計圖

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2021年7月SUV(BEV)產銷(以銷量為主)排行榜

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