根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年7月斯威G05(SUV)產量為1090輛，同比下降11.6%，銷量為1002輛，同比下降8.9%，當月產銷率為91.93%；2021年1-7月斯威G05(SUV)累計產量為10063輛，同比下降3.4%，累計銷量為8891輛，同比下降22.5%，累計產銷率為88.35%；2019-2020年斯威G05(SUV)產銷量大幅度增加，且近2年總產量大于總銷量，積壓了庫存602輛。
近一年斯威G05(SUV)產銷及同比增長統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2019-2020年斯威G05(SUV)產銷統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年7月SUV累計產量為707123輛，累計銷量為724328輛，7月產銷率為102.43%，7月清倉庫存17205輛。
動力為燃油-汽油的SUV仍為銷售的主要車型，占比84.4%，其中1.5排量的燃油SUV較為暢銷；2021年7月新能源-BEV的SUV銷售占比8.86%，是最暢銷的新能源SUV，其他兩款新能源PHEV、HEV的SUV也占有少量市場份額，相較于新能源轎車（BEV、PHEV、HEV三款新能源轎車2021年7月銷量占有24.3%的市場份額），新能源SUV市場占有份額還有提升空間；隨著國家對新能源汽車政策扶持力度的加大、核心技術的升級、基礎設施的完善，未來新能源汽車將成為汽車產業(yè)轉型發(fā)展的主要方向。
從下圖散點圖可看出，以產銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油SUV集中在第一象限，即產多銷多，特別是哈弗H6二驅汽油1.5這款SUV，產量和銷量仍遙遙領先于其他燃油SUV；第三象限和第四象限SUV，其產銷率較高（散點大小代表了產銷率），說明大量產銷量不理想的SUV將庫存清理作為主要任務，銷量排名靠前的SUV，以1.5-1.9和2.0-2.9排量為主。
2021年7月SUV銷量動力類型及排量占比圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2021年7月SUV（燃油-汽油）產銷情況散點圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年7月斯威G05(SUV)旗下只有1款斯威G051.5TSUV在銷售；近一年斯威G051.5T共積壓庫存1478輛，其產銷率存在一定幅度波動，2020年12月產銷率最高(119.85%)，清倉庫存500輛，2021年3月產銷率偏低(66.11%)，積壓庫存665輛。
2021年7月斯威G05旗下最暢銷SUV(斯威G051.5T)近一年庫存情況及產銷率統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
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