根據中國汽車工業(yè)協會數據可知:2021年7月新勝達(SUV)產量為600輛,同比下降60%,銷量為737輛,同比下降36%,當月產銷率為122.83%;2021年1-7月新勝達(SUV)累計產量為3820輛,同比增長63.5%,累計銷量為5077輛,同比增長9.1%,累計產銷率為132.91%;2014-2020年新勝達(SUV)產銷量均在2014年達到最高值,此后總體呈現下降趨勢,且近7年總銷量大于總產量,清倉庫存1303輛。
近一年新勝達(SUV)產銷及同比增長統(tǒng)計圖


數據來源:中國汽車工業(yè)協會,智研咨詢整理
2014-2020年新勝達(SUV)產銷統(tǒng)計圖


數據來源:中國汽車工業(yè)協會,智研咨詢整理
根據中國汽車工業(yè)協會數據統(tǒng)計可知:2021年7月SUV累計產量為707123輛,累計銷量為724328輛,7月產銷率為102.43%,7月清倉庫存17205輛。
動力為燃油-汽油的SUV仍為銷售的主要車型,占比84.4%,其中1.5排量的燃油SUV較為暢銷;2021年7月新能源-BEV的SUV銷售占比8.86%,是最暢銷的新能源SUV,其他兩款新能源PHEV、HEV的SUV也占有少量市場份額,相較于新能源轎車(BEV、PHEV、HEV三款新能源轎車2021年7月銷量占有24.3%的市場份額),新能源SUV市場占有份額還有提升空間;隨著國家對新能源汽車政策扶持力度的加大、核心技術的升級、基礎設施的完善,未來新能源汽車將成為汽車產業(yè)轉型發(fā)展的主要方向。
從下圖散點圖可看出,以產銷平均值作為四象限分界線,大部分燃油SUV集中在第一象限,即產多銷多,特別是哈弗H6二驅汽油1.5這款SUV,產量和銷量仍遙遙領先于其他燃油SUV;第三象限和第四象限SUV,其產銷率較高(散點大小代表了產銷率),說明大量產銷量不理想的SUV將庫存清理作為主要任務,銷量排名靠前的SUV,以1.5-1.9和2.0-2.9排量為主。
2021年7月SUV銷量動力類型及排量占比圖


數據來源:中國汽車工業(yè)協會,智研咨詢整理
2021年7月SUV(燃油-汽油)產銷情況散點圖


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根據中國汽車工業(yè)協會數據統(tǒng)計可知:2021年7月新勝達(SUV)旗下只有1款新勝達2.0SUV在銷售;近一年新勝達2.0共清倉庫存215輛,其產銷率存在一定幅度波動,2021年1月產銷率最高(518.33%),清倉庫存502輛,2020年12月產銷率偏低(65.59%),積壓庫存727輛。
2021年7月新勝達旗下最暢銷SUV(新勝達2.0)近一年庫存情況及產銷率統(tǒng)計圖


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2025-2031年中國SUV行業(yè)市場現狀分析及投資趨勢研判報告
《2025-2031年中國SUV行業(yè)市場現狀分析及投資趨勢研判報告》共九2025-2031年章,包含2020-2024年SUV市場營銷研究,SUV主要企業(yè)發(fā)展分析,2024-2030年SUV的前景及趨勢預測等內容。
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