2021年7月E-BORA(BEV)(轎車)產銷量分別為33輛和32輛當月產銷率為96.97%

轎車 2021-10-18 07:12

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國轎車產業(yè)競爭現狀及發(fā)展趨勢研究報告》

根據中國汽車工業(yè)協會數據可知：2021年7月E-BORA(BEV)(轎車)產量為33輛，同比下降86.9%，銷量為32輛，同比下降97.5%，當月產銷率為96.97%；2021年1-7月E-BORA(BEV)(轎車)累計產量為387輛，同比下降44.2%，累計銷量為1247輛，同比下降73.8%，累計產銷率為322.22%；2019-2020年E-BORA(BEV)(轎車)銷量有所增加，且近2年總產量大于總銷量，積壓了庫存845輛。

近一年E-BORA(BEV)(轎車)產銷及同比增長統(tǒng)計圖

數據來源：中國汽車工業(yè)協會，智研咨詢整理

2019-2020年E-BORA(BEV)(轎車)產銷統(tǒng)計圖

數據來源：中國汽車工業(yè)協會，智研咨詢整理

根據中國汽車工業(yè)協會數據統(tǒng)計可知：2021年7月轎車總計產量為726140輛，總計銷量為711192輛；車身結構為三廂車型的占比最大，驅動方式為兩驅的轎車銷量最多，售價在10-15萬之間的轎車銷售情況最好，以及緊湊型車最受青睞。

動力為燃油-汽油的轎車占比達到75.24%，仍然是轎車最主要的動力模式，其中1.5排量的燃油轎車較為暢銷。而新能源-BEV轎車銷售比例達到18.71%，較比其他兩款新能源轎車PHEV、HEV來說，市場份額還是具有明顯優(yōu)勢的，隨著新能源汽車產業(yè)迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)向新能源方向發(fā)展將成為一個新的良好態(tài)勢。

從下圖散點圖可看出，以產銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油轎車集中在第一象限及第三象限，即產多銷多，產少銷少，特別是第三象限的部分轎車產銷率較高（散點大小代表了產銷率），庫存清理工作是這批小眾轎車的主要目標，銷量排名前十的燃油轎車中，1.5-1.9排量的轎車最多，2021年7月卡羅拉1.2L躍居銷量冠軍，與十四代軒逸1.6L的產銷量遠超于其他轎車產銷量。

2021年7月轎車銷量各分類占比統(tǒng)計圖

數據來源：中國汽車工業(yè)協會，智研咨詢整理

2021年7月轎車銷量動力類型及排量占比圖

數據來源：中國汽車工業(yè)協會，智研咨詢整理

2021年7月轎車（燃油-汽油）產銷情況散點圖

數據來源：中國汽車工業(yè)協會，智研咨詢整理

根據中國汽車工業(yè)協會數據統(tǒng)計可知：2021年7月E-BORA(BEV)(轎車)旗下只有1款E-BORA(BEV)轎車在銷售；近一年E-BORA(BEV)共清倉庫存542輛，其產銷率存在一定幅度波動，2020年11月產銷率最高(37800%)，清倉庫存377輛，2021年3月產銷率偏低(2.5%)，積壓庫存39輛；E-BORA(BEV)作為一款新能源轎車，2021年7月銷量相較于同類型轎車（2021年7月共有112款新能源-BEV轎車在銷售），排名靠后。

2021年7月E-BORA(BEV)旗下最暢銷車(E-BORA(BEV))近一年庫存情況及產銷率統(tǒng)計圖