根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年7月菲斯塔(轎車)產量為17輛，同比下降96.8%，銷量為240輛，同比下降50.6%，當月產銷率為1411.76%；2021年1-7月菲斯塔(轎車)累計產量為4576輛，同比下降86%，累計銷量為7229輛，同比下降75.2%，累計產銷率為157.98%；2018-2020年菲斯塔(轎車)產銷量均在2019年達到最高值，此后大幅度下降，且近3年總銷量大于總產量，清倉庫存3765輛。
近一年菲斯塔(轎車)產銷及同比增長統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2018-2020年菲斯塔(轎車)產銷統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年7月轎車總計產量為726140輛，總計銷量為711192輛；車身結構為三廂車型的占比最大，驅動方式為兩驅的轎車銷量最多，售價在10-15萬之間的轎車銷售情況最好，以及緊湊型車最受青睞。
動力為燃油-汽油的轎車占比達到75.24%，仍然是轎車最主要的動力模式，其中1.5排量的燃油轎車較為暢銷。而新能源-BEV轎車銷售比例達到18.71%，較比其他兩款新能源轎車PHEV、HEV來說，市場份額還是具有明顯優(yōu)勢的，隨著新能源汽車產業(yè)迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)向新能源方向發(fā)展將成為一個新的良好態(tài)勢。
從下圖散點圖可看出，以產銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油轎車集中在第一象限及第三象限，即產多銷多，產少銷少，特別是第三象限的部分轎車產銷率較高（散點大小代表了產銷率），庫存清理工作是這批小眾轎車的主要目標，銷量排名前十的燃油轎車中，1.5-1.9排量的轎車最多，2021年7月卡羅拉1.2L躍居銷量冠軍，與十四代軒逸1.6L的產銷量遠超于其他轎車產銷量。
2021年7月轎車銷量各分類占比統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2021年7月轎車銷量動力類型及排量占比圖
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2021年7月轎車（燃油-汽油）產銷情況散點圖
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根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年7月菲斯塔(轎車)旗下共有3款轎車在銷售，其中菲斯塔1.6相對暢銷，菲斯塔1.4這1款轎車7月基本處于停產停銷狀態(tài)；近一年菲斯塔1.6共清倉庫存6296輛，其產銷率存在一定幅度波動，2021年2月產銷率最高(1150.57%)，清倉庫存914輛，2021年5月產銷率偏低(85.02%)，積壓庫存89輛；菲斯塔(BEV)作為一款新能源轎車，2021年7月銷量相較于同類型轎車（2021年7月共有112款新能源-BEV轎車在銷售），排名靠后。
2021年7月菲斯塔(轎車)旗下車系列產銷(以銷量為主)排行榜
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2021年7月菲斯塔旗下最暢銷車(菲斯塔1.6)近一年庫存情況及產銷率統(tǒng)計圖
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2021年7月轎車(BEV)產銷(以銷量為主)排行榜
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智研咨詢 - 精品報告
2025-2031年中國轎車行業(yè)市場全景評估及投資機會研判報告
《2025-2031年中國轎車行業(yè)市場全景評估及投資機會研判報告》共十三章，包含轎車行業(yè)重點企業(yè)財務狀況，中國轎車行業(yè)投資分析，對轎車行業(yè)未來發(fā)展趨勢及前景預測分析等內容。
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