根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年5月UNI(SUV)產(chǎn)量為9948輛，同比下降0%，銷量為11501輛，同比下降0%，當(dāng)月產(chǎn)銷率為115.61%；2021年1-5月UNI(SUV)累計產(chǎn)量為57296輛，同比下降0%，累計銷量為55258輛，同比下降0%，累計產(chǎn)銷率為96.44%；且2020年總產(chǎn)量大于總銷量，積壓了庫存5323輛。
近一年UNI(SUV)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計圖
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年5月SUV總計產(chǎn)量為719450輛，總計銷量為747627輛，當(dāng)月產(chǎn)銷率為103.92%，當(dāng)月清理庫存28177輛。
動力為燃油-汽油的SUV占比達(dá)到88.27%，仍然是SUV最主要的動力模式，其中1.5排量的燃油SUV較為暢銷；而新能源-BEV的SUV銷售比例達(dá)到6.31%，較之2021年4月銷售比例5.65%，市場份額有所擴(kuò)展，其他兩款新能源PHEV、HEV的SUV也占有少量市場份額，相較于新能源轎車（BEV、PHEV、HEV三款新能源轎車2021年5月銷量占有19.33%的市場份額），新能源SUV市場占有份額還有提升空間；隨著國家對新能源汽車政策扶持力度的加大、核心技術(shù)的升級、基礎(chǔ)設(shè)施的完善，未來新能源汽車將成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向。
從下圖散點圖可看出，以產(chǎn)銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油SUV集中在第一象限，即產(chǎn)多銷多，哈弗H6二驅(qū)汽油1.5這1款SUV，5月產(chǎn)量和銷量相較于其他燃油SUV依舊保持在第一位；第三象限和第四象限SUV，其產(chǎn)銷率較高（散點大小代表了產(chǎn)銷率），說明大量產(chǎn)銷量不理想的SUV將庫存清理作為主要任務(wù)，瑞虎兩驅(qū)1.6L產(chǎn)銷率明顯較大；銷量排名靠前的SUV，以1.5-1.9和2.0-2.9排量為主。
2021年5月SUV銷量動力類型及排量占比圖
2021年5月SUV（燃油-汽油）產(chǎn)銷情況散點圖
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年5月UNI(SUV)旗下共有2款SUV在銷售，其中UNI-T1.5T相對暢銷；近一年UNI-T1.5T共積壓庫存2949輛，其產(chǎn)銷率存在一定幅度波動，2021年1月產(chǎn)銷率最高(112.57%)，清倉庫存1325輛，2020年12月產(chǎn)銷率偏低(54.57%)，積壓庫存4307輛。
2021年5月UNI(SUV)旗下車系列產(chǎn)銷(以銷量為主)排行榜
2021年5月UNI旗下最暢銷SUV(UNI-T1.5T)近一年庫存情況及產(chǎn)銷率統(tǒng)計圖
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