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2021年5月Q3(SUV)產銷量分別為9477輛和8694輛 當月產銷率為91.74%

    根據中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據可知:2021年5月Q3(SUV)產量為9477輛,同比增長5.8%,銷量為8694輛,同比增長3.1%,當月產銷率為91.74%;2021年1-5月Q3(SUV)累計產量為34835輛,同比增長66.8%,累計銷量為40371輛,同比增長67.8%,累計產銷率為115.89%;2014-2020年Q3(SUV)產銷量均在2019年跌至最低值,此后有所回升,且近7年總產量大于總銷量,積壓了庫存1011輛。
近一年Q3(SUV)產銷及同比增長統(tǒng)計圖
2014-2020年Q3(SUV)產銷統(tǒng)計圖
    根據中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據統(tǒng)計可知:2021年5月SUV總計產量為719450輛,總計銷量為747627輛,當月產銷率為103.92%,當月清理庫存28177輛。
    動力為燃油-汽油的SUV占比達到88.27%,仍然是SUV最主要的動力模式,其中1.5排量的燃油SUV較為暢銷;而新能源-BEV的SUV銷售比例達到6.31%,較之2021年4月銷售比例5.65%,市場份額有所擴展,其他兩款新能源PHEV、HEV的SUV也占有少量市場份額,相較于新能源轎車(BEV、PHEV、HEV三款新能源轎車2021年5月銷量占有19.33%的市場份額),新能源SUV市場占有份額還有提升空間;隨著國家對新能源汽車政策扶持力度的加大、核心技術的升級、基礎設施的完善,未來新能源汽車將成為汽車產業(yè)轉型發(fā)展的主要方向。
    從下圖散點圖可看出,以產銷平均值作為四象限分界線,大部分燃油SUV集中在第一象限,即產多銷多,哈弗H6二驅汽油1.5這1款SUV,5月產量和銷量相較于其他燃油SUV依舊保持在第一位;第三象限和第四象限SUV,其產銷率較高(散點大小代表了產銷率),說明大量產銷量不理想的SUV將庫存清理作為主要任務,瑞虎兩驅1.6L產銷率明顯較大;銷量排名靠前的SUV,以1.5-1.9和2.0-2.9排量為主。
2021年5月SUV銷量動力類型及排量占比圖
2021年5月SUV(燃油-汽油)產銷情況散點圖
    根據中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據統(tǒng)計可知:2021年5月Q3(SUV)旗下共有4款SUV在銷售,其中Q31.4T相對暢銷;近一年Q31.4T共清倉庫存3458輛,其產銷率存在一定幅度波動,2020年7月產銷率最高(1013.61%),清倉庫存4632輛,2021年3月產銷率偏低(66.94%),積壓庫存2608輛。
2021年5月Q3(SUV)旗下車系列產銷(以銷量為主)排行榜
2021年5月Q3旗下最暢銷SUV(Q31.4T)近一年庫存情況及產銷率統(tǒng)計圖
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2025-2031年中國SUV行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及投資趨勢研判報告
2025-2031年中國SUV行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及投資趨勢研判報告

《2025-2031年中國SUV行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及投資趨勢研判報告》共九2025-2031年章,包含2020-2024年SUV市場營銷研究,SUV主要企業(yè)發(fā)展分析,2024-2030年SUV的前景及趨勢預測等內容。

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