根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年4月漢(轎車)產(chǎn)量為8237輛，同比下降0%，銷量為8177輛，同比下降0%，當(dāng)月產(chǎn)銷率為99.27%；2021年1-4月漢(轎車)累計產(chǎn)量為35686輛，同比下降0%，累計銷量為35631輛，同比下降0%，累計產(chǎn)銷率為99.85%； 且2020年總產(chǎn)量大于總銷量，積壓了庫存14輛。
近一年漢(轎車)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計圖
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年4月轎車總計產(chǎn)量為745069輛，總計銷量為756993輛；車身結(jié)構(gòu)為三廂車型的占比最大，驅(qū)動方式為兩驅(qū)的轎車銷量最多，售價在10-15萬之間的轎車銷售情況最好，以及緊湊型車最受青睞。
動力為燃油-汽油的轎車占比達(dá)到81.72%，仍然是轎車最主要的動力模式，其中1.5排量的燃油轎車較為暢銷。而新能源-BEV轎車銷售比例達(dá)到13.76%，較比2021年3月新能源-BEV轎占比14.46%來說，市場份額有所下降，其他兩款新能源轎車PHEV、HEV也占有少量市場份額，汽車向新能源方向發(fā)展將成為一個新趨勢。
從下圖散點(diǎn)圖可看出，以產(chǎn)銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油轎車集中在第一象限及第三象限，即產(chǎn)多銷多，產(chǎn)少銷少，特別是第三象限的部分轎車產(chǎn)銷率較高（散點(diǎn)大小代表了產(chǎn)銷率），庫存清理工作是這批小眾轎車的主要目標(biāo)。銷量排名前十的燃油轎車中，1.5-1.9排量的轎車最多，朗逸1.5L躍居4月銷量冠軍，新英朗GT1.5L4月銷量相比于3月有所下滑。
2021年4月轎車銷量各分類占比統(tǒng)計圖
2021年4月轎車銷量動力類型及排量占比圖
2021年4月轎車（燃油-汽油）產(chǎn)銷情況散點(diǎn)圖
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年4月漢(轎車)旗下共有2款轎車在銷售，其中漢(BEV)相對暢銷；近一年漢(BEV)共清倉庫存0輛，其產(chǎn)銷率存在一定幅度波動，2021年3月產(chǎn)銷率最高(111.99%)，清倉庫存852輛，2021年2月產(chǎn)銷率偏低(82.69%)，積壓庫存858輛。作為兩款新能源轎車，漢(BEV)4月銷量相較于同類型轎車（4月共有99款新能源-BEV轎車在銷售）排名第3，漢DM2.0T(PHEV)4月銷量相較于同類型轎車（4月共有29款新能源-PHEV轎車在銷售）排名第2。
2021年4月漢(轎車)旗下車系列產(chǎn)銷(以銷量為主)排行榜
2021年4月漢旗下最暢銷轎車(漢(BEV))近一年庫存情況及產(chǎn)銷率統(tǒng)計圖
2021年4月轎車(BEV)產(chǎn)銷(以銷量為主)排行榜
2021年4月轎車(PHEV)產(chǎn)銷(以銷量為主)top10
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2025-2031年中國轎車行業(yè)市場全景評估及投資機(jī)會研判報告
《2025-2031年中國轎車行業(yè)市場全景評估及投資機(jī)會研判報告》共十三章，包含轎車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財務(wù)狀況，中國轎車行業(yè)投資分析，對轎車行業(yè)未來發(fā)展趨勢及前景預(yù)測分析等內(nèi)容。
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