2021年1-4月領(lǐng)動(轎車)累計產(chǎn)銷量分別為3輛和475輛累計產(chǎn)銷率為15833.33%

轎車 2021-06-30 05:29

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國轎車行業(yè)市場研究分析及投資決策建議報告》

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年4月領(lǐng)動(轎車)產(chǎn)量為0輛，同比下降100%，銷量為136輛，同比下降96.8%，當(dāng)月產(chǎn)銷率為0；2021年1-4月領(lǐng)動(轎車)累計產(chǎn)量為3輛，同比下降100%，累計銷量為475輛，同比下降98.3%，累計產(chǎn)銷率為15833.33%；2016-2020年領(lǐng)動(轎車)產(chǎn)銷量均在2018年達(dá)到最高值，此后逐年遞減，且近5年總銷量大于總產(chǎn)量，清倉庫存2069輛。

近一年領(lǐng)動(轎車)產(chǎn)銷及同比增長統(tǒng)計圖

2016-2020年領(lǐng)動(轎車)產(chǎn)銷統(tǒng)計圖

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年4月轎車總計產(chǎn)量為745069輛，總計銷量為756993輛；車身結(jié)構(gòu)為三廂車型的占比最大，驅(qū)動方式為兩驅(qū)的轎車銷量最多，售價在10-15萬之間的轎車銷售情況最好，以及緊湊型車最受青睞。

動力為燃油-汽油的轎車占比達(dá)到81.72%，仍然是轎車最主要的動力模式，其中1.5排量的燃油轎車較為暢銷。而新能源-BEV轎車銷售比例達(dá)到13.76%，較比2021年3月新能源-BEV轎占比14.46%來說，市場份額有所下降，其他兩款新能源轎車PHEV、HEV也占有少量市場份額，汽車向新能源方向發(fā)展將成為一個新趨勢。

從下圖散點圖可看出，以產(chǎn)銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油轎車集中在第一象限及第三象限，即產(chǎn)多銷多，產(chǎn)少銷少，特別是第三象限的部分轎車產(chǎn)銷率較高（散點大小代表了產(chǎn)銷率），庫存清理工作是這批小眾轎車的主要目標(biāo)。銷量排名前十的燃油轎車中，1.5-1.9排量的轎車最多，朗逸1.5L躍居4月銷量冠軍，新英朗GT1.5L4月銷量相比于3月有所下滑。

2021年4月轎車銷量各分類占比統(tǒng)計圖

2021年4月轎車銷量動力類型及排量占比圖

2021年4月轎車（燃油-汽油）產(chǎn)銷情況散點圖

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年4月領(lǐng)動(轎車)旗下共有3款轎車在銷售，其中領(lǐng)動1.6L(PHEV)相對暢銷，領(lǐng)動1.4T、領(lǐng)動1.6L這2款轎車4月基本處于停產(chǎn)停銷狀態(tài)；近一年領(lǐng)動1.6L(PHEV)都處于庫存清理狀態(tài)，共清倉庫存513輛，其產(chǎn)銷率存在一定幅度波動，2021年3月產(chǎn)銷率最高(6900%)，清倉庫存204輛；領(lǐng)動1.6L(PHEV)作為一款新能源轎車，4月銷量相較于同類型轎車（4月共有29款新能源-PHEV轎車在銷售），排名處于中等水平。

2021年4月領(lǐng)動旗下最暢銷轎車(領(lǐng)動1.6L(PHEV))近一年庫存情況及產(chǎn)銷率統(tǒng)計圖