根據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據可知:2021年3月小鵬G3(BEV)(SUV)產量為1568輛,同比增長98.7%,銷量為1568輛,同比增長98.7%,當月產銷率為100%;2021年1-3月小鵬G3(BEV)(SUV)累計產量為4683輛,同比增長230%,累計銷量為4683輛,同比增長230%,累計產銷率為100%;2018-2020年小鵬G3(BEV)(SUV)產銷量均在2019年達到最高值,此后有所下滑,且近3年總銷量大于總產量,清倉庫存39輛。
近一年小鵬G3(BEV)(SUV)產銷及同比增長統(tǒng)計圖

2018-2020年小鵬G3(BEV)(SUV)產銷統(tǒng)計圖

根據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據統(tǒng)計可知:2021年3月SUV累計產量為889792輛,累計銷量為876908輛,當月產銷率為98.55%,當月積壓庫存12884輛。
動力為燃油-汽油的SUV占比達到90.66%,仍然是SUV最主要的動力模式,其中1.5排量的燃油SUV較為暢銷;而新能源-BEV的SUV銷售比例達到4.75%,較之2021年2月銷售比例4.25%,市場份額有所擴展,其他兩款新能源PHEV、HEV的SUV也占有少量市場份額,相較于新能源轎車(BEV、PHEV、HEV三款新能源轎車2021年3月銷量占有18.88%的市場份額),新能源SUV市場占有份額還有提升空間;隨著國家對新能源汽車政策扶持力度的加大、核心技術的升級、基礎設施的完善,未來新能源汽車將成為汽車產業(yè)轉型發(fā)展的主要方向。
從下圖散點圖可看出,以產銷平均值作為四象限分界線,大部分燃油SUV集中在第一象限,即產多銷多,特別是哈弗H6二驅汽油1.5和新CR-V兩驅1.5T這兩款SUV,產量和銷量遙遙領先于其他燃油SUV;第三象限和第四象限SUV,其產銷率較高(散點大小代表了產銷率),說明大量產銷量不理想的SUV將庫存清理作為主要任務;銷量排名靠前的SUV,以1.5-1.9和2.0-2.9排量為主。
2021年3月SUV銷量動力類型及排量占比圖

2021年3月SUV(燃油-汽油)產銷情況散點圖

根據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據統(tǒng)計可知:2021年3月小鵬G3(BEV)(SUV)旗下只有1款小鵬G3(BEV)在銷售;近一年小鵬G3(BEV)無積壓庫存,2020年6月-2021年3月其產銷率均為100%,即產多少銷多少,2020年5月產銷率最高(173.45%),清倉庫存404輛,2020年4月產銷率偏低(71.39%),積壓庫存404輛;G3(BEV)作為一款新能源SUV,3月銷量相較于同類型SUV(3月共有83款SUV(新能源-BEV)在銷售),排名第9。
2021年3月小鵬G3(BEV)旗下最暢銷SUV(小鵬G3(BEV))近一年庫存情況及產銷率統(tǒng)計圖

2021年3月SUV(BEV)產銷(以銷量為主)排行榜



2025-2031年中國SUV行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及投資趨勢研判報告
《2025-2031年中國SUV行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及投資趨勢研判報告》共九2025-2031年章,包含2020-2024年SUV市場營銷研究,SUV主要企業(yè)發(fā)展分析,2024-2030年SUV的前景及趨勢預測等內容。
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