根據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據可知：2021年2月E3(轎車)產量為100輛，同比下降39.8%，銷量為340輛，同比增長104.8%，當月產銷率為340%；2021年1-2月E3(轎車)累計產量為566輛，同比下降31.1%，累計銷量為341輛，同比下降58.6%，累計產銷率為60.25%；2014-2020年E3(轎車)產銷量均在2014年達到最高值，此后總體呈現下降趨勢，且近7年總產量大于總銷量，積壓了庫存224輛；2021年2月E3(轎車)旗下只有1款E31.5L轎車在銷售。
近一年E3(轎車)產銷及同比增長統(tǒng)計圖
2014-2020年E3(轎車)產銷統(tǒng)計圖
根據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據統(tǒng)計可知：2021年2月轎車總計產量為543301輛，總計銷量為527821輛，三廂車最受市場歡迎，驅動方式為兩驅的轎車銷量最多，售價為10-15萬的轎車銷售情況最好，緊湊型車最受青睞。
動力為燃油-汽油的轎車仍為2021年2月銷售的主要車型，占比84.38%，其中1.5排量的燃油轎車較為暢銷。2021年2月新能源-BEV轎車銷售占比11.81%，市場份額有一定程度增加（2021年1月占比11.48%），是最暢銷的新能源轎車，其他兩款新能源轎車PHEV、HEV也占有少量市場份額，汽車向新能源方向發(fā)展將成為一個新趨勢。
從下圖散點圖可看出，以產銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油轎車集中在第一象限及第三象限，即產多銷多，產少銷少，特別是第三象限的部分轎車產銷率較高（散點大小代表了產銷率），庫存清理工作是這批小眾轎車的主要目標。銷量排名前十的燃油轎車中，1.5-1.9排量的轎車最多，新英朗GT1.5L躍居2月銷量冠軍，遙遙領先于其他轎車，新寶來1.5L銷量環(huán)比下滑幅度較大。
2021年2月轎車銷量各分類占比統(tǒng)計圖
2021年2月轎車銷量動力類型及排量占比圖
2021年2月轎車（燃油-汽油）產銷情況散點圖
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2026-2032年中國油電混合動力汽車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨向研判報告
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