根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年1月DX5(SUV)產(chǎn)量為1011輛，同比下降0%，銷量為623輛，同比增長39.7%，當(dāng)月產(chǎn)銷率為61.62%；2019-2020年DX5(SUV)銷量有所增加，且近2年總銷量大于總產(chǎn)量，清倉庫存443輛。
近一年DX5(SUV)產(chǎn)銷及同比增長統(tǒng)計(jì)圖
2019-2020年DX5(SUV)產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)圖
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可知：2021年1月SUV累計(jì)產(chǎn)量為906224輛，累計(jì)銷量為971021輛，當(dāng)月產(chǎn)銷率為107.15%，當(dāng)月清倉庫存64797輛。
動(dòng)力為燃油-汽油的SUV仍為銷售的主要車型，占比92.99%，其中1.5排量的燃油SUV較為暢銷；2021年1月新能源-BEV的SUV銷售占比2.85%，是最暢銷的新能源SUV，其他兩款新能源PHEV、HEV的SUV也占有少量市場份額，相較于新能源轎車（BEV、PHEV、HEV三款新能源轎車2021年1月銷量占有14.66%的市場份額），新能源SUV市場占有份額還有提升空間；隨著國家對新能源汽車政策扶持力度的加大、核心技術(shù)的升級、基礎(chǔ)設(shè)施的完善，未來新能源汽車將成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向。
從下圖散點(diǎn)圖可看出，以產(chǎn)銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油SUV集中在第一象限，即產(chǎn)多銷多，特別是哈弗H6二驅(qū)汽油1.5這款SUV，產(chǎn)量和銷量仍遙遙領(lǐng)先于其他燃油SUV；第三象限和第四象限SUV，其產(chǎn)銷率較高（散點(diǎn)大小代表了產(chǎn)銷率），說明大量產(chǎn)銷量不理想的SUV將庫存清理作為主要任務(wù)，銷量排名靠前的SUV，以1.5-1.9和2.0-2.9排量為主。
2021年1月SUV銷量動(dòng)力類型及排量占比圖
2021年1月SUV（燃油-汽油）產(chǎn)銷情況散點(diǎn)圖
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可知：2021年1月DX5(SUV)旗下只有1款DX51.5在銷售；近一年DX51.5共清倉庫存1218輛，其產(chǎn)銷率存在一定幅度波動(dòng)，2020年3月產(chǎn)銷率最高(3212.5%)，清倉庫存498輛，2021年1月產(chǎn)銷率偏低(61.62%)，積壓庫存388輛。
2021年1月DX5旗下最暢銷SUV(DX51.5)近一年庫存情況及產(chǎn)銷率統(tǒng)計(jì)圖
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2026-2032年中國油電混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨向研判報(bào)告
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