根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年1月波羅(轎車)產(chǎn)量為3056輛，同比下降28.7%，銷量為3062輛，同比增長69.3%，當月產(chǎn)銷率為100.2%；2014-2020年波羅(轎車)產(chǎn)銷量均在2016年達到最高值，此后逐年遞減，且近7年總銷量大于總產(chǎn)量，清倉庫存10735輛。
近一年波羅(轎車)產(chǎn)銷及同比增長統(tǒng)計圖
2014-2020年波羅(轎車)產(chǎn)銷統(tǒng)計圖
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年1月轎車總計產(chǎn)量為896442輛，總計銷量為974449輛，三廂車最受市場歡迎，驅(qū)動方式為兩驅(qū)的轎車銷量最多，售價為10-15萬的轎車銷售情況最好，緊湊型車最受青睞。
動力為燃油-汽油的轎車仍為2021年1月銷售的主要車型，占比85.34%，其中1.5排量的燃油轎車較為暢銷。2021年1月新能源-BEV轎車銷售占比11.48%，市場份額有所縮減（2020年12月占比13.6%），是最暢銷的新能源轎車，其他兩款新能源轎車PHEV、HEV也占有少量市場份額，汽車向新能源方向發(fā)展將成為一個新趨勢。
從下圖散點圖可看出，以產(chǎn)銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油轎車集中在第一象限及第三象限，即產(chǎn)多銷多，產(chǎn)少銷少，特別是第三象限的部分轎車產(chǎn)銷率較高（散點大小代表了產(chǎn)銷率），庫存清理工作是這批小眾轎車的主要目標。銷量排名前十的燃油轎車中，1.5-1.9排量的轎車最多，新寶來1.5L躍居1月銷量冠軍，清倉了大量庫存。
2021年1月轎車銷量各分類占比統(tǒng)計圖
2021年1月轎車銷量動力類型及排量占比圖
2021年1月轎車（燃油-汽油）產(chǎn)銷情況散點圖
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年1月波羅(轎車)旗下共有2款轎車在銷售，其中新波羅兩廂1.5L相對暢銷，新波羅兩廂1.6L這1款轎車1月基本處于停產(chǎn)停銷狀態(tài)；近一年新波羅兩廂1.5L共清倉庫存4466輛，其產(chǎn)銷率存在一定幅度波動，2020年8月產(chǎn)銷率最高(126.22%)，清倉庫存1076輛，2020年7月產(chǎn)銷率偏低(73.56%)，積壓庫存1243輛。
2021年1月波羅旗下最暢銷轎車(新波羅兩廂1.5L)近一年庫存情況及產(chǎn)銷率統(tǒng)計圖
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