根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2020年11月奔奔(轎車)產(chǎn)量為1192輛，同比下降0%，銷量為1728輛，同比下降0%，當(dāng)月產(chǎn)銷率為144.97%；2020年1-11月奔奔(轎車)累計產(chǎn)量為8834輛，同比增長269.6%，累計銷量為8656輛，同比增長276.8%，累計產(chǎn)銷率為97.99%；2014-2019年奔奔(轎車)產(chǎn)銷量均在2014年達到最高值，此后總體呈現(xiàn)下降趨勢，且近6年總銷量大于總產(chǎn)量，清倉庫存2365輛。
近一年奔奔(轎車)產(chǎn)銷及同比增長統(tǒng)計圖
2014-2019年奔奔(轎車)產(chǎn)銷統(tǒng)計圖
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2020年11月轎車總產(chǎn)量1047823輛，總銷量1041461輛，三廂車最受市場歡迎，驅(qū)動方式為兩驅(qū)的轎車銷量最多，售價為10-15萬的轎車銷售情況最好，緊湊型車最受青睞。動力為燃油-汽油的轎車仍為銷售的主要車型，占比85.47%，其中1.5排量的燃油轎車較為暢銷。2020年11月新能源-BEV轎車銷售占比11.42%，是最暢銷的新能源轎車，其他兩款新能源轎車PHEV、HEV也占有少量市場份額，汽車向新能源方向發(fā)展將成為一個新趨勢。從下圖散點圖可看出，以產(chǎn)銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油轎車集中在第一象限及第三象限，即產(chǎn)多銷多，產(chǎn)少銷少。第三象限的轎車系列產(chǎn)銷率較高（散點大小代表了產(chǎn)銷率），說明大量轎車在清庫存，且1.9以下排量的轎車更為暢銷，銷量前十的轎車中，70%的轎車排量為1.5-1.9。
2020年11月轎車銷量各分類占比統(tǒng)計圖
2020年11月轎車銷量動力類型及排量占比圖
2020年11月轎車（燃油-汽油）產(chǎn)銷情況散點圖
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2020年11月奔奔(轎車)旗下只有1款新奔奔(BEV)轎車在銷售，作為一款新能源轎車，新奔奔(BEV)11月銷量（11月共有102款新能源-BEV轎車在銷售）相較于同類型轎車，排名處于中等水平。
2020年11月轎車(BEV)產(chǎn)銷(以銷量為主)排行榜
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2026-2032年中國油電混合動力汽車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨向研判報告
《2026-2032年中國油電混合動力汽車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨向研判報告》共十四章，包含2026-2032年油電混合動力汽車行業(yè)投資機會與風(fēng)險，油電混合動力汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究，研究結(jié)論及投資建議等內(nèi)容。
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