2018-2024年中國(guó)叉車行業(yè)市場(chǎng)評(píng)估與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

第一章叉車相關(guān)概述

1.1　叉車基本概念和特點(diǎn)

1.1.1　叉車的定義

1.1.2　叉車的構(gòu)造特點(diǎn)

1.1.3　叉車車型分類

1.1.4　叉車的應(yīng)用領(lǐng)域

1.2　叉車作業(yè)功能與環(huán)境介紹

1.2.1　叉車作業(yè)功能

1.2.2　叉車作業(yè)環(huán)境

第二章2015-2017年世界叉車市場(chǎng)發(fā)展分析

2.1　2015-2017年全球叉車市場(chǎng)全面解析

2.1.1　全球叉車市場(chǎng)的格局

2.1.2　2015年全球各類叉車銷售狀況

2.1.3　2016年全球電動(dòng)叉車市場(chǎng)銷售狀況

2.1.4　2017年全球叉車市場(chǎng)銷售態(tài)勢(shì)分析

2.1.5　歐洲市場(chǎng)對(duì)叉車品牌關(guān)注度下降

2.1.6　歐洲燃料電池叉車發(fā)展?fàn)顩r

2.2　世界叉車發(fā)展的EHS選擇分析

2.2.1　EHS解釋

2.2.2　叉車選擇的EHS利弊分析

2.2.3　EHS影響未來(lái)叉車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

2.2.4　EHS未來(lái)發(fā)展展望

2.3　日本

2.3.1　2015年日本叉車產(chǎn)銷分析

2.3.2　2016年日本叉車產(chǎn)銷分析

2.3.3　2017年日本叉車產(chǎn)銷動(dòng)態(tài)分析

2.3.4　日本叉車生產(chǎn)狀況起伏跌宕

2.4　其它國(guó)家

2.4.1　美國(guó)叉車行業(yè)發(fā)展分析

2.4.2　英國(guó)叉車市場(chǎng)發(fā)展概況

2.4.3　印度叉車業(yè)運(yùn)行良好

第三章中國(guó)叉車行業(yè)全面分析

3.1　中國(guó)叉車行業(yè)發(fā)展概況

3.1.1　國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)回顧

3.1.2　我國(guó)叉車行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)

3.1.3　中國(guó)叉車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.1.4　中國(guó)叉車行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)分析

3.1.5　中國(guó)叉車企業(yè)應(yīng)積極關(guān)注世界市場(chǎng)

3.2　中國(guó)叉車市場(chǎng)分析

3.2.1　國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)的供求與潛力

宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)拉動(dòng)叉車需求。當(dāng)前國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有增長(zhǎng)，國(guó)家實(shí)施的積極財(cái)政政策，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保持較高增速，帶動(dòng)叉車行業(yè)提速增長(zhǎng)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年上半年我國(guó)叉車總銷量24.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)34%，而2016年上半年銷量同比增速僅為3%。

2007-2017H中國(guó)叉車銷量及同比增速情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

下游行業(yè)驅(qū)動(dòng)，制造業(yè)高度景氣。叉車下游涵蓋范圍廣泛，包括制造業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、郵政業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、批發(fā)零售業(yè)等。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)制造業(yè)持續(xù)擴(kuò)張，提供叉車銷量增長(zhǎng)的需求基礎(chǔ)。叉車行業(yè)發(fā)展與制造業(yè)高度相關(guān)，二者相關(guān)系數(shù)高達(dá)0.8。2017年9月制造業(yè)PMI指數(shù)為52.4，環(huán)比上升0.7個(gè)百分點(diǎn)，已經(jīng)連續(xù)14個(gè)月位于枯榮線以上，說(shuō)明制造業(yè)處于加速擴(kuò)張期間。下游制造業(yè)的持續(xù)擴(kuò)張將直接帶動(dòng)叉車銷量大幅提升。

制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

叉車銷量與制造業(yè)規(guī)模存在較強(qiáng)的正相關(guān)性

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

3.2.2　我國(guó)叉車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

3.2.3　國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)產(chǎn)品概況

3.2.4　中國(guó)叉車市場(chǎng)的主要影響因素

3.2.5　叉車銷售市場(chǎng)贏利模式分析

3.5　中國(guó)叉車行業(yè)經(jīng)銷商發(fā)展分析

3.5.1　我國(guó)叉車行業(yè)經(jīng)銷商發(fā)展?fàn)顩r

3.5.2　我國(guó)叉車行業(yè)經(jīng)銷商發(fā)展面臨的問(wèn)題

3.5.3　我國(guó)叉車行業(yè)經(jīng)銷商發(fā)展建議

3.6　中國(guó)叉車行業(yè)技術(shù)水平概況

3.6.1　叉車技術(shù)發(fā)展分析

3.6.2　叉車行業(yè)面臨新一輪技術(shù)革命

3.6.3　電動(dòng)防爆叉車技術(shù)發(fā)展綜述

3.6.4　蓄電池叉車技術(shù)發(fā)展方向

3.7　中國(guó)叉車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及發(fā)展對(duì)策

3.7.1　我國(guó)叉車行業(yè)存在的主要問(wèn)題

3.7.2　我國(guó)叉車行業(yè)發(fā)展面臨較大壓力

3.7.3　促進(jìn)我國(guó)叉車行業(yè)發(fā)展的建議

3.7.4　中國(guó)叉車市場(chǎng)拓展措施

3.7.5　國(guó)內(nèi)叉車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第四章中國(guó)叉車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析

4.1　2015-2017年全國(guó)及主要省份內(nèi)燃叉車產(chǎn)量分析

4.1.1　2015年全國(guó)及主要省份內(nèi)燃叉車產(chǎn)量分析

4.1.2　2016年全國(guó)及主要省份內(nèi)燃叉車產(chǎn)量分析

4.1.3　2017年全國(guó)及主要省份內(nèi)燃叉車產(chǎn)量分析

4.2　2015-2017年全國(guó)及主要省份電動(dòng)車輛（電動(dòng)叉車）產(chǎn)量分析

4.2.1　2015年全國(guó)及主要省份電動(dòng)車輛（電動(dòng)叉車）產(chǎn)量分析

4.2.2　2016年全國(guó)及主要省份電動(dòng)車輛（電動(dòng)叉車）產(chǎn)量分析

4.2.3　2017年全國(guó)及主要省份電動(dòng)車輛（電動(dòng)叉車）產(chǎn)量分析

4.3　2015-2017年中國(guó)叉車銷售統(tǒng)計(jì)

4.3.1　2015年中國(guó)叉車銷售統(tǒng)計(jì)

4.3.2　2016年中國(guó)叉車銷售統(tǒng)計(jì)

4.3.3　2017年中國(guó)叉車銷售統(tǒng)計(jì)

第五章2015-2017年叉車及其他裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

5.1　2015-2017年叉車及其他裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車主要進(jìn)口來(lái)源國(guó)家分析

5.1.1　2015年叉車及其他裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車主要進(jìn)口來(lái)源國(guó)家分析

5.1.2　2016年叉車及其他裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車主要進(jìn)口來(lái)源國(guó)家分析

5.1.3　2017年叉車及其他裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車主要進(jìn)口來(lái)源國(guó)家分析

5.2　2015-2017年叉車及其他裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車主要出口目的國(guó)家分析

5.2.1　2015年叉車及其他裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車主要出口目的國(guó)家分析

5.2.2　2016年叉車及其他裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車主要出口目的國(guó)家分析

5.2.3　2017年叉車及其他裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車主要出口目的國(guó)家分析

5.3　2015-2017年不同省份叉車及其他裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車進(jìn)口數(shù)據(jù)分析

5.3.1　2015年不同省份叉車及其他裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車進(jìn)口數(shù)據(jù)分析

5.3.2　2016年不同省份叉車及其他裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車進(jìn)口數(shù)據(jù)分析

5.3.3　2017年不同省份叉車及其他裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車進(jìn)口數(shù)據(jù)分析

5.4　2015-2017年不同省份叉車及其他裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車出口數(shù)據(jù)分析

5.4.1　2015年不同省份叉車及其他裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車出口數(shù)據(jù)分析

5.4.2　2016年不同省份叉車及其他裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車出口數(shù)據(jù)分析

5.4.3　2017年不同省份叉車及其他裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車出口數(shù)據(jù)分析

第六章2015-2017年叉車細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析

6.1　電動(dòng)叉車

6.1.1　電動(dòng)叉車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

6.1.2　2015-2017年我國(guó)電動(dòng)叉車銷售狀況

6.1.3　我國(guó)電動(dòng)叉車行業(yè)步入高速整合期

6.1.4　電動(dòng)叉車發(fā)展的成本優(yōu)勢(shì)解析

6.1.5　我國(guó)電動(dòng)叉車發(fā)展趨向探析

6.1.6　未來(lái)電動(dòng)叉車發(fā)展前景展望

6.2　內(nèi)燃叉車

6.2.1　內(nèi)燃叉車市場(chǎng)概述

6.2.2　我國(guó)內(nèi)燃叉車銷量呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

6.2.3　2015-2017年我國(guó)內(nèi)燃叉車銷售狀況

6.2.4　未來(lái)內(nèi)燃叉車發(fā)展趨勢(shì)

6.3　倉(cāng)儲(chǔ)叉車

6.3.1　我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)叉車發(fā)展概況

6.3.2　倉(cāng)儲(chǔ)叉車企業(yè)銷售排名簡(jiǎn)況

6.3.3　2015-2017年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)叉車市場(chǎng)狀況

6.3.4　倉(cāng)儲(chǔ)叉車研發(fā)對(duì)策

6.4　特種叉車

6.4.1　RFID叉車發(fā)展概述

6.4.2　液化氣叉車發(fā)展史及優(yōu)勢(shì)

第七章國(guó)外叉車重點(diǎn)企業(yè)分析

7.1　凱傲集團(tuán)（KION GROUP）

7.1.1　公司簡(jiǎn)介

7.1.2　2015年凱傲集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析

7.1.3　2016年Kion Group經(jīng)營(yíng)狀況

7.1.4　2017年凱傲集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況

7.1.5　凱傲集團(tuán)在華叉車業(yè)務(wù)擴(kuò)展情況

7.2　永恒力集團(tuán)（JUNGHEINRICH GROUP）

7.2.1　公司簡(jiǎn)介

7.2.2　2015年永恒力經(jīng)營(yíng)狀況分析

7.2.3　2016年永恒力集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況

7.2.4　2017年永恒力集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況

7.2.5　德國(guó)永恒力叉車應(yīng)用RFID技術(shù)情況

7.3　美國(guó)卡特彼勒公司（CATERPILLAR）

7.3.1　公司簡(jiǎn)介

7.3.2　2015年卡特彼勒經(jīng)營(yíng)狀況

7.3.3　2016年Caterpillar經(jīng)營(yíng)狀況

7.3.4　2017年Caterpillar經(jīng)營(yíng)狀況

7.3.5　卡特彼勒公司發(fā)展模式

7.3.6　卡特彼勒公司在中國(guó)市場(chǎng)分銷渠道解析

7.4　美國(guó)海斯特公司

7.4.1　公司簡(jiǎn)介

7.4.2　海斯特叉車制造發(fā)展歷程

7.4.3　海斯特公司發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析

第八章2015-2017年國(guó)內(nèi)叉車重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析

8.1　安徽合力股份有限公司

8.1.1　公司簡(jiǎn)介

8.1.2　2015年安徽合力經(jīng)營(yíng)狀況分析

8.1.3　2016年安徽合力經(jīng)營(yíng)狀況分析

8.1.4　2017年安徽合力經(jīng)營(yíng)狀況分析

8.2　廈門(mén)廈工機(jī)械股份有限公司

8.2.1　公司簡(jiǎn)介

8.2.2　2015年廈工股份經(jīng)營(yíng)狀況分析

8.2.3　2016年廈工股份經(jīng)營(yíng)狀況分析

8.2.4　2017年廈工股份經(jīng)營(yíng)狀況分析

8.3　廣西柳工機(jī)械股份有限公司

8.3.1　公司簡(jiǎn)介

8.3.2　2015年柳工經(jīng)營(yíng)狀況分析

8.3.3　2016年柳工經(jīng)營(yíng)狀況分析

8.3.4　2017年柳工經(jīng)營(yíng)狀況分析

8.4　中國(guó)龍工控股有限公司

8.4.1　公司簡(jiǎn)介

8.4.2　2015年中國(guó)龍工經(jīng)營(yíng)狀況分析

8.4.3　2016年中國(guó)龍工經(jīng)營(yíng)狀況分析

8.4.4　2017年中國(guó)龍工經(jīng)營(yíng)狀況分析

8.5　浙江杭叉工程機(jī)械股份有限公司

8.5.1　公司簡(jiǎn)介

8.5.2　杭叉集團(tuán)經(jīng)營(yíng)發(fā)展概況

8.5.3　杭叉的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析

8.5.4　杭叉大叉車項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展

8.5.4　2015-2017年杭叉集團(tuán)出口狀況

8.6　諾力機(jī)械股份有限公司

8.6.1　公司簡(jiǎn)介

8.6.2　公司總體規(guī)模與盈利狀況

8.6.3　公司償債能力分析

8.6.4　公司營(yíng)運(yùn)能力分析

8.6.5　公司獲利能力分析

8.6.6　公司成長(zhǎng)能力分析

8.7　浙江佳力科技股份有限公司

8.7.1　公司簡(jiǎn)介

8.7.2　公司發(fā)展綜合實(shí)力分析

8.7.3　公司發(fā)展機(jī)遇

第九章叉車租賃市場(chǎng)分析

9.1　叉車租賃相關(guān)概述

9.1.1　叉車租賃的優(yōu)勢(shì)

9.1.2　叉車租賃的主要成本

9.1.3　叉車租賃經(jīng)營(yíng)主體分類

9.1.4　叉車租賃的主要方式

9.2　叉車租賃市場(chǎng)發(fā)展概況

9.2.1　全球叉車租賃簡(jiǎn)述

9.2.2　我國(guó)叉車租賃概述

9.2.3　物流發(fā)展帶動(dòng)叉車租賃

9.2.4　我國(guó)電動(dòng)叉車租賃市場(chǎng)有待挖掘

9.3　叉車租賃市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策

9.3.1　制約國(guó)內(nèi)叉車租賃市場(chǎng)發(fā)展的因素

9.3.2　國(guó)內(nèi)叉車租賃業(yè)亟需解決的問(wèn)題

9.3.3　我國(guó)叉車租賃市場(chǎng)亟待規(guī)范

9.3.4　叉車融資租賃發(fā)展建議

9.4　叉車租賃市場(chǎng)發(fā)展前景展望

9.4.1　各路資本看好融資租賃市場(chǎng)

9.4.2　叉車租賃市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的有利因素

9.4.3　我國(guó)叉車租賃市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊

第十章叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

10.1　2015-2017年叉車制造企業(yè)排名分析

10.2　叉車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

10.2.1　叉車行業(yè)格局變化情況

10.2.2　叉車企業(yè)市場(chǎng)分級(jí)概述

10.2.3　高檔叉車仍由外資主導(dǎo)

10.3　叉車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況

10.3.1　中國(guó)叉車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

10.3.2　國(guó)內(nèi)叉車工業(yè)制造實(shí)力

10.3.3　叉車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)漸趨白熱化

10.3.4　電動(dòng)叉車企業(yè)并購(gòu)?fù)苿?dòng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)

10.3.5　我國(guó)叉車行業(yè)專利競(jìng)爭(zhēng)概況

10.3.6　我國(guó)叉車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨向

10.4　叉車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

10.4.1　我國(guó)叉車行業(yè)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力

10.4.2　國(guó)產(chǎn)叉車競(jìng)爭(zhēng)力亟待增強(qiáng)

10.4.3　提升我國(guó)叉車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策

10.4.4　叉車企業(yè)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的思路

10.4.5　我國(guó)叉車業(yè)同質(zhì)化困局突圍之路

第十一章叉車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)

11.1　叉車行業(yè)投資機(jī)會(huì)

11.1.1　叉車下游市場(chǎng)應(yīng)用廣泛

11.1.2　工業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)推動(dòng)叉車市場(chǎng)發(fā)展

11.1.3　叉車行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展看好

11.2　中國(guó)叉車行業(yè)發(fā)展方向

11.2.1　國(guó)內(nèi)外各叉車企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

11.2.2　未來(lái)我國(guó)叉車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

11.2.3　未來(lái)我國(guó)叉車產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)

11.3　中國(guó)叉車市場(chǎng)前景展望

11.3.1　未來(lái)中國(guó)叉車需求增長(zhǎng)的三大動(dòng)因

11.3.2　我國(guó)叉車市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力依然很大

11.3.3　2018-2024年中國(guó)叉車行業(yè)預(yù)測(cè)分析

圖表目錄

圖表：叉車應(yīng)用領(lǐng)域分布

圖表：2017年世界電動(dòng)叉車銷售情況

圖表：2014年日本叉車實(shí)際生產(chǎn)量

圖表：2014年日本叉車本土實(shí)際銷售數(shù)量

圖表：2014年日本對(duì)海外實(shí)際出口叉車數(shù)量

圖表：2014年日本國(guó)內(nèi)銷售和海外出口實(shí)際銷售叉車數(shù)量

圖表：2015年日本叉車實(shí)際生產(chǎn)量

圖表：2015年叉車在日本本土實(shí)際銷售數(shù)量

圖表：2015年日本叉車對(duì)海外實(shí)際出口數(shù)量

圖表：2015年日本叉車國(guó)內(nèi)銷售和海外出口實(shí)際銷售數(shù)量

圖表：2016年日本叉車生產(chǎn)產(chǎn)量

圖表：2016年日本叉車銷售量（國(guó)內(nèi)）

圖表：2016年日本叉車銷售量（出口）

圖表：2016年日本叉車銷售量（國(guó)內(nèi)+出口）

圖表：2017年日本叉車產(chǎn)量

圖表：2017年日本叉車銷售量（國(guó)內(nèi)）

圖表：2017年日本叉車銷售量（出口）

圖表：2017年日本叉車銷售量（國(guó)內(nèi)+出口）

圖表：中國(guó)叉車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模狀況

圖表：中國(guó)叉車行業(yè)集中度情況

圖表：2013-2017年中國(guó)叉車銷量統(tǒng)計(jì)圖

圖表：我國(guó)主要叉車企業(yè)介紹

圖表：2017年國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)集中度

圖表：叉車產(chǎn)品分類結(jié)構(gòu)圖

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