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1-4 月客車行業(yè)銷售 13.1 萬(wàn)輛，同比下滑 20.9%。 細(xì)分來(lái)看，大客銷售 1.43 萬(wàn)輛，同比下滑 31.2%；中客銷售 1.39 萬(wàn)輛，同比下滑 41.7%； 輕客銷售 10.25 萬(wàn)輛，同比下滑 15.0%，輕客相對(duì)大中客而言銷量下滑較少。由于補(bǔ)貼 退坡、動(dòng)態(tài)目錄新政、補(bǔ)貼發(fā)放門檻大幅提高、地補(bǔ)進(jìn)度放緩等一系列因素影響，1-4 月新能源客車產(chǎn)量?jī)H 3420 輛，同比下滑 82%，而新能源客車以大中客為主，從而導(dǎo)致 大中客市場(chǎng)下滑嚴(yán)重。
1-4 月大中客銷量增速明顯下滑
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1-4 月新能源客車產(chǎn)量同比下滑82%
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智研咨詢發(fā)布的《2017-2023年中國(guó)客車+互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共八章。首先介紹了客車+互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、客車+互聯(lián)網(wǎng)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了客車+互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了客車+互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)客車+互聯(lián)網(wǎng)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了客車+互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)客車+互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資客車+互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一章電子商務(wù)與“互聯(lián)網(wǎng)+”
第一節(jié) 電子商務(wù)發(fā)展分析
一、電子商務(wù)基本定義
二、電子商務(wù)發(fā)展階段
三、電子商務(wù)基本特征
四、電子商務(wù)支撐環(huán)境
五、電子商務(wù)基本模式
六、電子商務(wù)規(guī)模分析
第二節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”的相關(guān)概述
一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出
二、“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展
四、“互聯(lián)網(wǎng)+”的評(píng)價(jià)
五、“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢(shì)
第二章互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下客車行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)
第一節(jié) 2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境分析
一、網(wǎng)民基本情況分析
（一）總體網(wǎng)民規(guī)模分析
（二）分省網(wǎng)民規(guī)模分析
（三）手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模分析
（四）網(wǎng)民屬性結(jié)構(gòu)分析
二、網(wǎng)民互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用狀況
（一）信息獲取情況分析
（二）商務(wù)交易發(fā)展情況
（三）交流溝通現(xiàn)狀分析
（四）網(wǎng)絡(luò)娛樂(lè)應(yīng)用分析
第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下客車行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)
一、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代行業(yè)大環(huán)境的變化
二、互聯(lián)網(wǎng)直擊傳統(tǒng)行業(yè)消費(fèi)痛點(diǎn)
三、互聯(lián)網(wǎng)助力企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)
四、電商成為傳統(tǒng)企業(yè)突破口
第三節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)客車行業(yè)的改造與重構(gòu)
一、互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)行業(yè)的供應(yīng)鏈格局
二、互聯(lián)網(wǎng)改變生產(chǎn)廠商營(yíng)銷模式
三、互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致行業(yè)利益重新分配
四、互聯(lián)網(wǎng)改變行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局
第四節(jié) 客車與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機(jī)會(huì)孕育
一、電商政策變化趨勢(shì)分析
二、電子商務(wù)消費(fèi)環(huán)境趨勢(shì)分析
三、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)行業(yè)支撐作用
四、電商黃金發(fā)展期機(jī)遇分析
第三章客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策分析
二、客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2016年10月大型客車（分車型）產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表
| 指標(biāo)名稱 | 本月完成：輛 | 本期止累計(jì)：輛 | 同期止累計(jì)：輛 | 比上月增長(zhǎng)% | 比同期增長(zhǎng)% | 比同期累計(jì)增長(zhǎng)% |
| 一)大型客車 | 7823 | 64704 | 60853 | 15.9 | 11.53 | 6.33 |
| 鄭州宇通集團(tuán)有限公司 | 2474 | 18238 | 19464 | 5.91 | 3.82 | -6.3 |
| 比亞迪汽車工業(yè)有限公司 | 1584 | 7304 | 1863 | 39.31 | - | 292.06 |
| 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司 | 363 | 6497 | 8259 | -39.3 | -57.94 | -21.33 |
| 廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 | 698 | 6329 | 6958 | 26.45 | 28.07 | -9.04 |
| 中通客車控股股份有限公司 | 300 | 5324 | 4050 | 15.83 | -23.86 | 31.46 |
| 北汽福田汽車股份有限公司 | 515 | 5293 | 4648 | -7.21 | -13.74 | 13.88 |
| 廈門金龍旅行車有限公司 | 475 | 4873 | 5414 | 17.87 | -29.53 | -9.99 |
| 揚(yáng)州亞星客車股份有限公司 | 666 | 2905 | 1536 | 372.34 | 424.41 | 89.13 |
| 上海申龍汽車有限公司 | 237 | 1735 | 1131 | 40.24 | 166.29 | 53.4 |
| 安徽安凱汽車股份有限公司 | 107 | 1710 | 2059 | -6.14 | -66.35 | -16.95 |
| 上海申沃客車有限公司 | 162 | 1276 | 547 | -22.86 | 260 | 133.27 |
| 南京金龍客車制造有限公司 | 133 | 1193 | 0 | - | 0 | 0 |
| 桂林客車工業(yè)集團(tuán)有限公司 | 43 | 380 | 1184 | -41.1 | -83.14 | -67.91 |
| 北京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司 | 19 | 331 | 499 | -44.12 | -57.78 | -33.67 |
| 東風(fēng)汽車公司 | 4 | 267 | 31 | -92 | -55.56 | - |
| 重慶恒通客車有限公司 | 20 | 224 | 688 | -4.76 | -81.82 | -67.44 |
| 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 | 6 | 201 | 961 | -45.45 | -97.67 | -79.08 |
| 金華青年汽車制造有限公司 | 10 | 196 | 590 | -23.08 | -84.38 | -66.78 |
| 深圳市五洲龍汽車有限公司 | 0 | 129 | 0 | -100 | 0 | 0 |
| 濰柴(重慶)汽車有限公司 | 0 | 92 | 141 | -100 | -100 | -34.75 |
| 西安西沃客車有限公司 | 1 | 67 | 163 | -66.67 | -85.71 | -58.9 |
| 湖南中聯(lián)重科車橋有限公司 | 6 | 60 | 42 | -71.43 | -53.85 | 42.86 |
| 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 0 | 42 | 362 | 0 | -100 | -88.4 |
| 江西江鈴集團(tuán)晶馬汽車有限公司 | 0 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 0 | 17 | 229 | 0 | -100 | -92.58 |
| 陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司 | 0 | 0 | 13 | 0 | 0 | -100 |
| 廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司 | 0 | 0 | 11 | 0 | 0 | -100 |
| 廣汽日野(沈陽(yáng))汽車有限公司 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | -100 |
| 北京中大燕京汽車有限公司 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 四川現(xiàn)代汽車有限公司 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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2016年10月中型客車（分車型）產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表
| 指標(biāo)名稱 | 本月完成：輛 | 本期止累計(jì)：輛 | 同期止累計(jì)：輛 | 比上月增長(zhǎng)% | 比同期增長(zhǎng)% | 比同期累計(jì)增長(zhǎng)% |
| 二)中型客車 | 6064 | 59596 | 47798 | -16.76 | 17.52 | 24.68 |
| 鄭州宇通集團(tuán)有限公司 | 2683 | 27545 | 20696 | -17.93 | 17.73 | 33.09 |
| 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司 | 225 | 4806 | 5013 | -33.82 | -62.81 | -4.13 |
| 中通客車控股股份有限公司 | 778 | 3722 | 1094 | 15.09 | - | 240.22 |
| 廈門金龍旅行車有限公司 | 259 | 3493 | 2137 | -50.1 | 21.6 | 63.45 |
| 安徽安凱汽車股份有限公司 | 312 | 3323 | 2867 | -48.6 | -28.77 | 15.91 |
| 廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 | 198 | 2314 | 3451 | 122.47 | -1.98 | -32.95 |
| *一汽豐田銷售公司 | 179 | 2167 | 2218 | -20.44 | -44.24 | -2.3 |
| 東風(fēng)汽車公司 | 437 | 2021 | 1925 | 209.93 | 18.75 | 4.99 |
| 比亞迪汽車工業(yè)有限公司 | 199 | 1577 | 924 | -61.36 | 0 | 70.67 |
| 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 96 | 1480 | 140 | -21.95 | - | - |
| 北汽福田汽車股份有限公司 | 174 | 1425 | 1256 | 33.85 | 17.57 | 13.46 |
| 南京金龍客車制造有限公司 | 107 | 1004 | 0 | -36.69 | 0 | 0 |
| 江西江鈴集團(tuán)晶馬汽車有限公司 | 38 | 944 | 390 | -58.7 | 137.5 | 142.05 |
| 河南少林客車股份有限公司 | 40 | 654 | 1570 | -20 | -69.92 | -58.34 |
| 上海申龍汽車有限公司 | 28 | 487 | 436 | -78.95 | -68.89 | 11.7 |
| 四川現(xiàn)代汽車有限公司 | 40 | 485 | 597 | 25 | -24.53 | -18.76 |
| 揚(yáng)州亞星客車股份有限公司 | 6 | 458 | 995 | -90.77 | -88.46 | -53.97 |
| 上海申沃客車有限公司 | 0 | 350 | 465 | 0 | 0 | -24.73 |
| 福建奔馳汽車工業(yè)有限公司 | 48 | 350 | 243 | -18.64 | 92 | 44.03 |
| 桂林客車工業(yè)集團(tuán)有限公司 | 41 | 241 | 465 | 272.73 | -67.97 | -48.17 |
| 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 | 136 | 237 | 253 | - | - | -6.32 |
| 重慶恒通客車有限公司 | 0 | 203 | 312 | 0 | -100 | -34.94 |
| 北京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司 | 28 | 132 | 170 | - | 115.38 | -22.35 |
| 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 0 | 123 | 42 | -100 | -100 | 192.86 |
| 金華青年汽車制造有限公司 | 8 | 45 | 70 | 300 | 300 | -35.71 |
| 廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司 | 4 | 5 | 48 | 0 | 0 | -89.58 |
| 西安西沃客車有限公司 | 0 | 5 | 10 | -100 | 0 | -50 |
| 陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | -100 |
| 廣汽日野(沈陽(yáng))汽車有限公司 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | -100 |
| 深圳市五洲龍汽車有限公司 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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三、客車行業(yè)主要企業(yè)分析
四、客車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
2011-2016年中國(guó)客車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)
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第二節(jié) 客車行業(yè)市場(chǎng)前景分析
一、客車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析
二、客車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
三、客車行業(yè)發(fā)展前景分析
第四章客車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與電商未來(lái)空間預(yù)測(cè)
第一節(jié) 客車電商市場(chǎng)規(guī)模與滲透率
一、客車電商總體開(kāi)展情況
二、客車電商交易規(guī)模分析
三、客車電商渠道滲透率分析
第二節(jié) 客車電商行業(yè)盈利能力分析
一、客車電子商務(wù)發(fā)展有利因素
二、客車電子商務(wù)發(fā)展制約因素
三、客車電商行業(yè)經(jīng)營(yíng)成本分析
四、客車電商行業(yè)盈利模式分析
五、客車電商行業(yè)盈利水平分析
第三節(jié) 電商行業(yè)未來(lái)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、客車電商行業(yè)市場(chǎng)空間測(cè)算
二、客車電商市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
三、客車電商發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第五章客車企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略體系構(gòu)建及平臺(tái)選擇
第一節(jié) 客車企業(yè)轉(zhuǎn)型電商構(gòu)建分析
一、客車電子商務(wù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)分析
（一）產(chǎn)品采購(gòu)與組織
（二）電商網(wǎng)站建設(shè)
（三）網(wǎng)站品牌建設(shè)及營(yíng)銷
（四）服務(wù)及物流配送體系
（五）網(wǎng)站增值服務(wù)
二、客車企業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站構(gòu)建
（一）網(wǎng)站域名申請(qǐng)
（二）網(wǎng)站運(yùn)行模式
（三）網(wǎng)站開(kāi)發(fā)規(guī)劃
（四）網(wǎng)站需求規(guī)劃
第二節(jié) 客車企業(yè)轉(zhuǎn)型電商發(fā)展途徑
一、電商B2B發(fā)展模式
二、電商B2C發(fā)展模式
三、電商C2C發(fā)展模式
四、電商O(píng)2O發(fā)展模式
第三節(jié) 客車企業(yè)轉(zhuǎn)型電商平臺(tái)選擇分析
一、客車企業(yè)電商建設(shè)模式
二、自建商城網(wǎng)店平臺(tái)
（一）自建商城概況分析
（二）自建商城優(yōu)勢(shì)分析
三、借助第三方網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)
（一）電商平臺(tái)的優(yōu)劣勢(shì)
（二）電商平臺(tái)盈利模式
四、電商服務(wù)外包模式分析
（一）電商服務(wù)外包的優(yōu)勢(shì)
（二）電商服務(wù)外包可行性
（三）電商服務(wù)外包前景
五、客車企業(yè)電商平臺(tái)選擇策略
第六章客車行業(yè)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式分析
第一節(jié) 客車電子商務(wù)B2B模式分析
一、客車電子商務(wù)B2B市場(chǎng)概況
二、客車電子商務(wù)B2B盈利模式
三、客車電子商務(wù)B2B運(yùn)營(yíng)模式
四、客車電子商務(wù)B2B的供應(yīng)鏈
第二節(jié) 客車電子商務(wù)B2C模式分析
一、客車電子商務(wù)B2C市場(chǎng)概況
二、客車電子商務(wù)B2C市場(chǎng)規(guī)模
三、客車電子商務(wù)B2C盈利模式
四、客車電子商務(wù)B2C物流模式
五、客車電商B2C物流模式選擇
第三節(jié) 客車電子商務(wù)C2C模式分析
一、客車電子商務(wù)C2C市場(chǎng)概況
二、客車電子商務(wù)C2C盈利模式
三、客車電子商務(wù)C2C信用體系
四、客車電子商務(wù)C2C物流特征
五、重點(diǎn)C2C電商企業(yè)發(fā)展分析
第四節(jié) 客車電子商務(wù)O2O模式分析
一、客車電子商務(wù)O2O市場(chǎng)概況
二、客車電子商務(wù)O2O優(yōu)勢(shì)分析
三、客車電子商務(wù)O2O營(yíng)銷模式
四、客車電子商務(wù)O2O潛在風(fēng)險(xiǎn)
第七章客車主流網(wǎng)站平臺(tái)比較及企業(yè)入駐選擇
第一節(jié) 網(wǎng)站A
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述
二、網(wǎng)站用戶特征分析
三、網(wǎng)站覆蓋人數(shù)分析
四、網(wǎng)站訪問(wèn)次數(shù)分析
五、網(wǎng)站發(fā)展策略分析
第二節(jié) 網(wǎng)站B
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述
二、網(wǎng)站用戶特征分析
三、網(wǎng)站覆蓋人數(shù)分析
四、網(wǎng)站訪問(wèn)次數(shù)分析
五、網(wǎng)站發(fā)展策略分析
第三節(jié) 網(wǎng)站C
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述
二、網(wǎng)站用戶特征分析
三、網(wǎng)站覆蓋人數(shù)分析
四、網(wǎng)站訪問(wèn)次數(shù)分析
五、網(wǎng)站發(fā)展策略分析
第四節(jié) 網(wǎng)站D
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述
二、網(wǎng)站用戶特征分析
三、網(wǎng)站覆蓋人數(shù)分析
四、網(wǎng)站訪問(wèn)次數(shù)分析
五、網(wǎng)站發(fā)展策略分析
第五節(jié) 網(wǎng)站E
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述
二、網(wǎng)站用戶特征分析
三、網(wǎng)站覆蓋人數(shù)分析
四、網(wǎng)站訪問(wèn)次數(shù)分析
五、網(wǎng)站發(fā)展策略分析
第八章客車企業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資策略分析（ZY GXH）
第一節(jié) 客車企業(yè)電子商務(wù)市場(chǎng)投資要素
一、企業(yè)自身發(fā)展階段的認(rèn)知分析
二、企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)目標(biāo)的確定
三、企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的認(rèn)知確定
四、企業(yè)轉(zhuǎn)型電子商務(wù)的困境分析
第二節(jié) 客車企業(yè)轉(zhuǎn)型電商物流投資分析
一、客車企業(yè)電商自建物流分析
（一）電商自建物流的優(yōu)勢(shì)分析
（二）電商自建物流的負(fù)面影響
二、客車企業(yè)電商外包物流分析
（一）快遞業(yè)務(wù)量完成情況
（二）快遞業(yè)務(wù)的收入情況
（三）快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第三節(jié) 客車企業(yè)電商市場(chǎng)策略分析 （ZY GXH）
圖表目錄
圖表 2010-2017年我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)普及率
圖表 2013-2017年中國(guó)網(wǎng)民各類網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率
圖表 2013-2017年中國(guó)網(wǎng)民各類手機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率
圖表 2012-2017年我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模
圖表 2010-2021年我國(guó)移動(dòng)網(wǎng)民規(guī)模及增長(zhǎng)速度
圖表 移動(dòng)端網(wǎng)購(gòu)增長(zhǎng)仍處爆發(fā)階段
圖表 移動(dòng)端網(wǎng)購(gòu)占比大幅提升
圖表 傳統(tǒng)客車消費(fèi)存在的“痛點(diǎn)”
圖表 客車電子商務(wù)重構(gòu)供應(yīng)鏈流程
圖表 中國(guó)電商相關(guān)政策匯總
圖表 2012-2017年客車電商交易規(guī)模趨勢(shì)圖
圖表 2012-2017年客車電商市場(chǎng)滲透率趨勢(shì)圖
圖表 2017-2023年客車電商交易規(guī)模預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖
圖表 2017-2023年客車電商市場(chǎng)滲透率預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開(kāi)信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過(guò)智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來(lái)自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見(jiàn)及推測(cè)僅反映智研咨詢于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷，過(guò)往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期，智研咨詢可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見(jiàn)及推測(cè)不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新?tīng)顟B(tài)。同時(shí)，智研咨詢對(duì)本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對(duì)其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部?jī)?nèi)容所進(jìn)行的一切活動(dòng)負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動(dòng)所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有17年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬(wàn)家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問(wèn)團(tuán)，與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
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持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會(huì)安排專業(yè)的客服專員會(huì)定期電話回訪或上門拜訪，收集您對(duì)我們服務(wù)的意見(jiàn)及建議，做到讓客戶100%滿意。
