研判2025！中國電助力自行車行業(yè)進(jìn)入壁壘、發(fā)展歷程、市場政策匯總、產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、市場規(guī)模、競爭格局及發(fā)展趨勢分析：市場集中度較高[圖]

內(nèi)容概要：近年來，為應(yīng)對(duì)全球氣候變化，減少碳排放，緩解城市日益增加的交通壓力和環(huán)保壓力，解決民眾健康、安全出行與環(huán)境保護(hù)的問題，全球各國紛紛出臺(tái)補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)自行車和電助力自行車消費(fèi)與出行，在市場政策的加持下，全球電助力自行車市場迅速崛起，無論是歐洲、北美等成熟市場的持續(xù)升級(jí)，還是亞太、東南亞等新興市場的快速滲透，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年全球電助力自行車行業(yè)市場規(guī)模達(dá)329.5億美元，同比增長0.6%。

相關(guān)上市企業(yè)：中路股份（600818）、上海鳳凰（600679）、久祺股份（300994）

相關(guān)企業(yè)：捷安特投資有限公司、天津富士達(dá)自行車工業(yè)股份有限公司、天津科林車業(yè)有限公司、天津金輪自行車集團(tuán)有限公司、廣州市銀三環(huán)機(jī)械有限公司、永祺（中國）車業(yè)股份有限公司、深圳市喜德盛自行車股份有限公司

關(guān)鍵詞：電助力自行車行業(yè)進(jìn)入壁壘、電助力自行車發(fā)展歷程、電助力自行車市場政策匯總、電助力自行車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、電助力自行車市場規(guī)模、電助力自行車競爭格局、電助力自行車發(fā)展趨勢

一、概述

電助力自行車又稱電踏車，屬于電動(dòng)自行車類別，是一種以人力騎行為主、以電機(jī)及電池提供動(dòng)力為輔的新型交通工具。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類（2019年修訂）》（GB/T4754-2017），電助力自行車屬于“C制造業(yè)”之“C3770助動(dòng)車制造”。

與我國目前較為流行的傳統(tǒng)電驅(qū)動(dòng)自行車相比，電助力自行車不是主要通過轉(zhuǎn)把來調(diào)節(jié)動(dòng)力大小，而是主要通過力矩傳感器、速度傳感器捕捉踩踏力度、速度等騎行信號(hào)，進(jìn)而理解騎行者的騎行意圖，提供相應(yīng)的動(dòng)力輔助，當(dāng)騎行者停止踩踏時(shí)，電機(jī)則停止輸出動(dòng)力，因此更符合騎行習(xí)慣。同時(shí)，相較電驅(qū)動(dòng)自行車，電助力自行車重量更輕、安全性更高、可操控性更強(qiáng)，目前已成為歐洲、美國、日本等發(fā)達(dá)國家市場較為流行的電動(dòng)自行車產(chǎn)品。

按助力方式不同，電助力自行車可以分為扭矩傳感助力型、速度傳感助力型、踏頻傳感助力型和手動(dòng)助力型；按電機(jī)位置不同，電助力自行車可以分為中置電機(jī)型、輪轂電機(jī)型和后驅(qū)中置電機(jī)型；按電池類型不同，電助力自行車可以分為鋰離子電池型、鉛酸蓄電池型、鎳氫電池型。

二、行業(yè)進(jìn)入壁壘

電助力自行車產(chǎn)品時(shí)效性、流行性屬性較強(qiáng)，制造商只有具備綜合的供應(yīng)鏈管理能力，及時(shí)了解市場信息、靈敏反映市場變化，才能在市場上立足。一個(gè)成熟的電助力自行車制造商能夠?qū)a(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、物料采購、生產(chǎn)制造、品質(zhì)控制、物流配送及售后服務(wù)等流程精益化，科學(xué)、合理地整合上游供應(yīng)商高品質(zhì)產(chǎn)品并快速、及時(shí)地響應(yīng)下游客戶需求。而高效供應(yīng)鏈體系的構(gòu)建需在長期的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中不斷積累，新進(jìn)入企業(yè)往往難以在短時(shí)間內(nèi)具備該體系相關(guān)的全流程質(zhì)量管理和控制、全過程技術(shù)指導(dǎo)和支持、數(shù)字化體系建設(shè)和維護(hù)等能力，因此，電助力自行車行業(yè)具有較高的供應(yīng)鏈管理能力壁壘。

三、市場政策

我國將電助力自行車納入“雙碳”與綠色出行體系，近年來，相繼發(fā)布《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》《中國自行車電動(dòng)自行車行業(yè)“十四五”發(fā)展指導(dǎo)意見》《全民健身計(jì)劃（2021—2025年）》《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于推動(dòng)輕工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》《減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》《戶外運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022-2025年）》《“十四五”擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略實(shí)施方案》《關(guān)于推動(dòng)綠色保險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》《中共中央、國務(wù)院關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》《輕工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施方案》等一系列政策，支持、鼓勵(lì)和規(guī)范行業(yè)發(fā)展，為我國電助力自行車行業(yè)發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。

四、產(chǎn)業(yè)鏈

電助力自行車行業(yè)上游主要包括鋼材、鋁材、碳纖維等原材料供應(yīng)商，鋰電池、BMS等能源系統(tǒng)供應(yīng)商以及電機(jī)、控制器、傳感器、輪胎等核心零配件供應(yīng)商；行業(yè)中游為電助力自行車生產(chǎn)企業(yè)；行業(yè)下游主要包括專賣店、經(jīng)銷商、電商等線上線下銷售渠道以及終端消費(fèi)者，近年來，隨著各國支持政策陸續(xù)出臺(tái)、綠色出行理念不斷深入人心，人們對(duì)具備輕便、節(jié)能和經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)的電助力自行車需求旺盛。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國電助力自行車行業(yè)市場競爭現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)需求研判報(bào)告》

五、發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，為應(yīng)對(duì)全球氣候變化，減少碳排放，緩解城市日益增加的交通壓力和環(huán)保壓力，解決民眾健康、安全出行與環(huán)境保護(hù)的問題，全球各國紛紛出臺(tái)補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)自行車和電助力自行車消費(fèi)與出行，在市場政策的加持下，全球電助力自行車市場迅速崛起，無論是歐洲、北美等成熟市場的持續(xù)升級(jí)，還是亞太、東南亞等新興市場的快速滲透，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年全球電助力自行車行業(yè)市場規(guī)模達(dá)329.5億美元，同比增長0.6%。

從國內(nèi)市場來看，我國雖然是全球最大的電助力自行車制造基地，但由于推廣不足、與國內(nèi)消費(fèi)習(xí)慣存在差異、核心部件技術(shù)壁壘、生產(chǎn)成本較高等諸多因素影響，電助力自行車未能成為我國電動(dòng)自行車市場的發(fā)展重點(diǎn)，但近幾年，得益于安全環(huán)保、運(yùn)動(dòng)健身消費(fèi)理念的普及，疊加政府加快不規(guī)范電驅(qū)動(dòng)自行車淘汰更新影響，電助力自行車正受到越來越多騎行者的青睞，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年我國電助力自行車行業(yè)市場規(guī)模達(dá)21.46億元，同比增長3.0%。

六、競爭格局

1、整體格局

根據(jù)企業(yè)在產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、品牌運(yùn)營、渠道開發(fā)、市場營銷等主要環(huán)節(jié)參與程度不同，目前，自行車市場參與者主要包括品牌運(yùn)營商和ODM/JDM/OEM生產(chǎn)制造商，其中，品牌運(yùn)營商主要著力于品牌塑造與運(yùn)營、渠道開發(fā)與維護(hù)、市場營銷與推廣及產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新，從而提高消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)同度、忠誠度和滿意度，產(chǎn)品生產(chǎn)則委托給專業(yè)的制造商負(fù)責(zé)。全球著名及國內(nèi)知名品牌運(yùn)營商主要包括Accell集團(tuán)、Pon、巨大機(jī)械、Trek（崔克）、Specialized（閃電）、美利達(dá)、Scott、喜德盛、上海鳳凰、中路股份等，市場競爭充分，整體集中度較為分散。ODM/JDM/OEM生產(chǎn)制造商主要憑借完整的制造體系和深厚的技術(shù)能力，參與生產(chǎn)制造、供應(yīng)商管理等環(huán)節(jié)，為客戶提供整車及零部件制造服務(wù)，部分具備研發(fā)設(shè)計(jì)和技術(shù)能力的制造商亦參與產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新，為客戶提供選材、性能、款式等建議。

我國為全球最大的自行車生產(chǎn)國，知名生產(chǎn)制造商包括天津富士達(dá)、永祺車業(yè)、久祺股份等，憑借過硬的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)占據(jù)了我國自行車行業(yè)的主要市場，市場競爭較為穩(wěn)定，整體集中度較高，而電助力自行車作為自行車的消費(fèi)升級(jí)產(chǎn)品，其市場格局與自行車市場大體一致。

2、行業(yè)內(nèi)代表企業(yè)分析

（1）久祺股份有限公司

久祺股份有限公司作為國內(nèi)領(lǐng)先的自行車產(chǎn)品出口商，深耕行業(yè)二十余年，專注于自行車整車及其零部件、相關(guān)衍生產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司產(chǎn)品線覆蓋全系列自行車品類，包括成人自行車、兒童自行車、助力電動(dòng)自行車等整車產(chǎn)品，以及自行車零部件、騎行裝備和服飾等配套產(chǎn)品，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局。憑借卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新能力，公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球五大洲80多個(gè)國家和地區(qū)，年出口量持續(xù)位居行業(yè)前列。2025年上半年久祺股份營業(yè)總收入已完成14.99億元，其中，助力電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)收入1.56億元，占營業(yè)總收入的10.43%。

（2）天津富士達(dá)自行車工業(yè)股份有限公司

天津富士達(dá)自行車工業(yè)股份有限公司主要從事自行車、電助力自行車、共享單車等產(chǎn)品及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與銷售業(yè)務(wù)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球近百個(gè)國家和地區(qū)。公司的整車產(chǎn)品主要包括自行車、電助力自行車及共享單車等。其中自行車根據(jù)產(chǎn)品特征和用途不同，可分為山地車、公路車、輕便車、童車、折疊車等；電助力自行車為具有電動(dòng)助力功能的自行車；共享單車為一種裝有電子鎖、定位系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)共享服務(wù)的自行車。2025年上半年天津富士達(dá)自行車工業(yè)股份有限公司營業(yè)總收入已完成25.71億元，其中，電助力自行車業(yè)務(wù)收入5.72億元，占營業(yè)總收入的22.24%。

七、發(fā)展趨勢

1、政策導(dǎo)向型發(fā)展格局深化

未來，政策將持續(xù)成為電助力自行車行業(yè)發(fā)展的核心引導(dǎo)力量，圍繞綠色出行與城市慢行交通體系建設(shè)的政策紅利將不斷釋放。相關(guān)部門會(huì)進(jìn)一步完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，明確產(chǎn)品技術(shù)邊界與安全規(guī)范，推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。同時(shí)，地方政府有望加大配套基礎(chǔ)設(shè)施投入，推進(jìn)專用騎行道、充電換電設(shè)施等建設(shè)，并通過消費(fèi)補(bǔ)貼、置換優(yōu)惠等方式引導(dǎo)市場需求，助力電助力自行車從小眾品類向主流出行工具演進(jìn)，融入公共交通一體化網(wǎng)絡(luò)。

2、技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)迭代

技術(shù)迭代將成為電助力自行車行業(yè)核心競爭力，聚焦電池、電機(jī)、智能控制三大核心領(lǐng)域的創(chuàng)新突破。電池技術(shù)將向輕量化、高安全性、長續(xù)航方向發(fā)展，新型電池技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用將逐步落地；電機(jī)系統(tǒng)將朝著高效能、低噪音、小型化升級(jí)，中置電機(jī)在高端車型中的應(yīng)用會(huì)更加廣泛。此外，智能化功能將全面普及，整合APP互聯(lián)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、GPS防盜、騎行數(shù)據(jù)監(jiān)測等功能，打造兼具實(shí)用性與智能化體驗(yàn)的產(chǎn)品，模糊傳統(tǒng)騎行工具與智能終端的邊界。

3、應(yīng)用場景多元化拓展

市場需求將從單一通勤場景向多元化場景延伸，推動(dòng)產(chǎn)品細(xì)分品類擴(kuò)容。除日常城市通勤外，休閑運(yùn)動(dòng)、戶外越野、短途貨運(yùn)配送等場景的需求將持續(xù)增長，催生出針對(duì)性的專用車型。同時(shí)，共享電助力自行車將進(jìn)一步整合入城市出行生態(tài)，在二三線城市及下沉市場實(shí)現(xiàn)更廣泛的布局。消費(fèi)群體也將不斷拓展，從年輕群體向全年齡段延伸，產(chǎn)品設(shè)計(jì)將更注重個(gè)性化與適配性，滿足不同用戶的差異化需求。

4、國際化布局與全球競爭力提升

中國作為全球電助力自行車主要生產(chǎn)基地，將加速從“制造輸出”向“技術(shù)+品牌”雙輪驅(qū)動(dòng)的國際化轉(zhuǎn)型。頭部企業(yè)會(huì)加大海外市場布局力度，在核心海外市場建立研發(fā)中心與生產(chǎn)基地，針對(duì)性開發(fā)符合當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)與消費(fèi)習(xí)慣的產(chǎn)品。同時(shí)，企業(yè)將積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定，提升在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán)，推動(dòng)核心零部件國產(chǎn)化率進(jìn)一步提升，構(gòu)建自主可控的全球供應(yīng)鏈體系，增強(qiáng)國際市場競爭力。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（thewallstreetmoneymachine.com）發(fā)布的《中國電助力自行車行業(yè)市場競爭現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)需求研判報(bào)告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。