研判2025！中國定制客運行業(yè)相關(guān)政策、市場現(xiàn)狀、運行模式及未來趨勢分析：定制客運邁入規(guī)?；翱燔嚨馈?，服務(wù)供給不斷豐富[圖]

內(nèi)容概要：定制客運是指已經(jīng)取得道路客運班線經(jīng)營許可的經(jīng)營者依托電子商務(wù)平臺發(fā)布道路客運班線起訖地等信息、開展線上售票，按照旅客需求靈活確定發(fā)車時間、上下旅客地點并提供運輸服務(wù)的班車客運運營方式。近年來，受公眾出行理念、多元出行方式等因素影響，傳統(tǒng)客運車輛服務(wù)供給與群眾對便捷性、舒適性的要求不相適應(yīng)，班線客流量大幅下滑，客運經(jīng)營矛盾十分突出，轉(zhuǎn)型發(fā)展需求日益迫切。道路客運企業(yè)以定制客運為突破口，積極尋求轉(zhuǎn)型突破。2024年全國定制客運線路9073條，同比2023年激增2542條，三年年均增速40.8%；2024全年運送1.3億人次，同比增長29.7%。其中江蘇、四川、山東、廣東、貴州等地定制客運線路數(shù)量排名靠前，呈現(xiàn)“東部引領(lǐng)、中西部跟進”的發(fā)展格局。截至2024年，全國定制客運線路長度在200公里以下有6087條、占比達67.1%，反映出定制客運在滿足城市群、都市圈通勤需求方面的顯著優(yōu)勢，與傳統(tǒng)高鐵、航空形成錯位互補。其次200-400公里路線2201條、400-800公里路線780條、800公里及以上路線5條，占比分別為24.3%、8.6%、0.1%。在政策引導(dǎo)與企業(yè)創(chuàng)新的雙重推動下，以定制客運為代表的轉(zhuǎn)型升級路徑日益清晰。作為連接供需的關(guān)鍵一環(huán)，定制客運網(wǎng)絡(luò)平臺在整合資源、提升體驗、塑造品牌方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。截至2024年年底，全國定制客運網(wǎng)絡(luò)平臺數(shù)量達302個，較2023年增加47個。目前，行業(yè)已涌現(xiàn)出“出行365”“巴士管家”“滴滴站點巴士”等全國性平臺，以及“天府行”“豫州行”“貴州暢行”等區(qū)域性定制客運品牌，這些平臺不僅提供線上售票、車輛調(diào)度、服務(wù)評價等基礎(chǔ)功能，更通過數(shù)據(jù)挖掘與智能算法，推動客運產(chǎn)品持續(xù)迭代升級。根據(jù)交通運輸部印發(fā)的《班車客運定制服務(wù)操作指南》（交辦運函〔2022〕1205號），定制客運經(jīng)營者可根據(jù)經(jīng)營需要，自主靈活選擇上門接送、定點接送、短途駁載等一種或者多種模式接送旅客。以巴士管家、出行365、滴滴站點巴士、貴州暢行、天府行、湘快車、豫州行7個定制客運網(wǎng)絡(luò)平臺數(shù)據(jù)為例，上門接送、定點接送和一端定點一端上門的線路占比平均分別為15.7%、72.3%、12%，定點接送成為定制客運服務(wù)的主流模式。

上市企業(yè)：富臨運業(yè)（002357）、江西長運(600561)、海汽集團(603069)、龍洲股份(002682)

相關(guān)企業(yè)：四川巴運出行科技服務(wù)有限公司、深圳市中交出行科技有限公司、北京小桔科技有限公司 、南陽宛運定制客運有限公司、貴州暢行全景科技有限公司、湖南龍驤交通發(fā)展集團有限責(zé)任公司、河南金象客運信息服務(wù)有限公司、隴西縣交通運輸集團有限責(zé)任公司、甘肅隴運定制客運有限公司、沈陽市安捷客運集團有限公司、江西長運股份有限公司、廣西超大運輸集團有限責(zé)任公司、蘭州黃河生態(tài)旅游開發(fā)集團

關(guān)鍵詞：定制客運特征、定制客運市場現(xiàn)狀、定制客運運行模式、定制客運發(fā)展趨勢

一、定制客運行業(yè)相關(guān)概述

定制客運是指已經(jīng)取得道路客運班線經(jīng)營許可的經(jīng)營者依托電子商務(wù)平臺發(fā)布道路客運班線起訖地等信息、開展線上售票，按照旅客需求靈活確定發(fā)車時間、上下旅客地點并提供運輸服務(wù)的班車客運運營方式。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國定制客運行業(yè)市場發(fā)展形勢及投資機會研判報告》

二、定制客運行業(yè)相關(guān)政策

定制客運具有“點到點、門到門”的優(yōu)勢，是有效滿足人民群眾多樣化、便捷化、個性化出行需求的出行服務(wù)模式，是推動道路客運轉(zhuǎn)型發(fā)展、促進運輸服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。我國十分重視定制客運行業(yè)發(fā)展，自2020年起，多項政策文件陸續(xù)修訂印發(fā)，《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》明確了定制客運的定義、運營方式、車輛要求，《班車客運定制服務(wù)操作指南》提出了定制客運適用范圍、服務(wù)流程、風(fēng)險防范等條件，《道路客運定制服務(wù)規(guī)范》《定制客運網(wǎng)絡(luò)平臺技術(shù)要求》推動定制客運標(biāo)準化規(guī)范化發(fā)展，《關(guān)于加快推動班車客運定制服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的通知》推動定制客運車輛服務(wù)多元場景，為公眾出行提供定制化、個性化、品質(zhì)化的運輸服務(wù)。地方層面，《北京市班車客運定制服務(wù)管理辦法(試行)》《甘肅省班車客運定制服務(wù)管理辦法（試行）》等文件紛紛出臺，進一步推動定制客運行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。

三、定制客運行業(yè)市場現(xiàn)狀

1、定制客運路線情況

近年來，受公眾出行理念、多元出行方式等因素影響，傳統(tǒng)客運車輛服務(wù)供給與群眾對便捷性、舒適性的要求不相適應(yīng)，班線客流量大幅下滑，客運經(jīng)營矛盾十分突出，轉(zhuǎn)型發(fā)展需求日益迫切。道路客運企業(yè)以定制客運為突破口，積極尋求轉(zhuǎn)型突破。2024年全國定制客運線路9073條，同比2023年激增2542條，三年年均增速40.8%；2024全年運送1.3億人次，同比增長29.7%。其中江蘇、四川、山東、廣東、貴州等地定制客運線路數(shù)量排名靠前，呈現(xiàn)“東部引領(lǐng)、中西部跟進”的發(fā)展格局。

截至2024年，全國定制客運線路長度在200公里以下有6087條、占比達67.1%，反映出定制客運在滿足城市群、都市圈通勤需求方面的顯著優(yōu)勢，與傳統(tǒng)高鐵、航空形成錯位互補。其次200-400公里路線2201條、400-800公里路線780條、800公里及以上路線5條，占比分別為24.3%、8.6%、0.1%。

根據(jù)《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，班車客運的線路按照經(jīng)營區(qū)域分為以下四種類型：1）一類客運班線：跨省級行政區(qū)域（毗鄰縣之間除外）的客運班線。2）二類客運班線：在省級行政區(qū)域內(nèi)，跨設(shè)區(qū)的市級行政區(qū)域（毗鄰縣之間除外）的客運班線。3）三類客運班線：在設(shè)區(qū)的市級行政區(qū)域內(nèi)，跨縣級行政區(qū)域（毗鄰縣之間除外）的客運班線。4）四類客運班線：縣級行政區(qū)域內(nèi)的客運班線或者毗鄰縣之間的客運班線。2024年，全國定制客運線路中，一類客運班線1422條、二類客運班線4547條、三類客運班線1573條、四類客運班線1531條，較2023年分別增加594條、964條、378條、606條，占比分別15.7%、50.1%、17.3%、16.9%。

從城際客運線路來看，2024 年全國城際定制客運班線共計8126 條。其中，省際定制 客運班線 1422 條、市級定制客運班線 4547 條、縣際定制客運班線 1573 條，毗鄰縣間定制 客運班線 584 條。全國城際客運班線定制化率 13.3%，較 2023 年提高 4.3%。

2、定制客運網(wǎng)絡(luò)平臺情況

在政策引導(dǎo)與企業(yè)創(chuàng)新的雙重推動下，以定制客運為代表的轉(zhuǎn)型升級路徑日益清晰。作為連接供需的關(guān)鍵一環(huán)，定制客運網(wǎng)絡(luò)平臺在整合資源、提升體驗、塑造品牌方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。截至2024年年底，全國定制客運網(wǎng)絡(luò)平臺數(shù)量達302個，較2023年增加47個。其中，四川、云南、貴州、廣東、內(nèi)蒙區(qū)等5個省份定制客運網(wǎng)絡(luò)平臺數(shù)量超過20個。目前，行業(yè)已涌現(xiàn)出“出行365”“巴士管家”“滴滴站點巴士”等全國性平臺，以及“天府行”“豫州行”“貴州暢行”等區(qū)域性定制客運品牌，這些平臺不僅提供線上售票、車輛調(diào)度、服務(wù)評價等基礎(chǔ)功能，更通過數(shù)據(jù)挖掘與智能算法，推動客運產(chǎn)品持續(xù)迭代升級。

3、運行模式

根據(jù)交通運輸部印發(fā)的《班車客運定制服務(wù)操作指南》（交辦運函〔2022〕1205號），定制客運經(jīng)營者可根據(jù)經(jīng)營需要，自主靈活選擇上門接送、定點接送、短途駁載等一種或者多種模式接送旅客。具體：1）上門接送模式。定制客運經(jīng)營者根據(jù)旅客出行需求，在開定制客運班線起訖地、中途?？康厮诔鞘惺袇^(qū)、縣城城區(qū)靈活確定上下旅客地點，為旅客提供上門服務(wù)。2）定點接送模式。定制客運經(jīng)營者根據(jù)客流流向等特點，在定制客運班線起訖地、中途?？康厮诔鞘惺袇^(qū)、縣城城區(qū)，自主設(shè)定并公布若干相對固定的上下旅客地點，供旅客就近選點上下車。定制客運經(jīng)營者自主設(shè)定的?？康攸c宜在火車站、道路水路客運站、機場、公交場站、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)中心、大型居住社區(qū)、旅游景區(qū)（點）、城區(qū)主要公路出入口附近等客流集中、交通便利的區(qū)域選址。3）短途駁載模式。定制客運經(jīng)營者在事前告知旅客、保障服務(wù)質(zhì)量的情況下，在起訖地、中途?？康厮诘某鞘惺袇^(qū)、縣城城區(qū)范圍內(nèi)，安排自有營運客車開展不單獨收費的短途駁載服務(wù)，通過末端轉(zhuǎn)運提高旅客集散效率。

以巴士管家、出行365、滴滴站點巴士、貴州暢行、天府行、湘快車、豫州行7個定制客運網(wǎng)絡(luò)平臺數(shù)據(jù)為例，上門接送、定點接送和一端定點一端上門的線路占比平均分別為15.7%、72.3%、12%，定點接送成為定制客運服務(wù)的主流模式。

三、定制客運行業(yè)發(fā)展趨勢

1、競爭日益激烈

隨著定制客運市場的不斷擴大，越來越多的客運企業(yè)開始涉足這一領(lǐng)域，市場競爭將日益激烈。各企業(yè)之間在價格、服務(wù)質(zhì)量、車輛配置等方面展開了激烈的競爭，以爭奪更多的市場份額。同時，定制客運還與其他出行方式如網(wǎng)約車、私家車、高鐵等存在競爭關(guān)系。未來，隨著競爭加劇，具備數(shù)據(jù)驅(qū)動能力和多場景覆蓋的企業(yè)有望進一步鞏固市場地位。

2、經(jīng)營更加智能化

定制客運經(jīng)營將更加智能化，如車輛將配備先進的導(dǎo)航系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)等，實現(xiàn)車輛的實時定位、軌跡跟蹤、遠程監(jiān)控和智能調(diào)度。通過大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，還可以協(xié)助客運企業(yè)更好地了解乘客的需求和行為習(xí)慣，為乘客提供個性化的出行方案和服務(wù)推薦。

3、服務(wù)場景不斷拓展?

定制客運已從傳統(tǒng)的干線運輸轉(zhuǎn)向更多元化的應(yīng)用場景，如機場專線、旅游專線、校園專線、通勤專線和醫(yī)療專線等；?探索定制客運與傳統(tǒng)農(nóng)村班線客運相結(jié)合的運營模式，滿足不同群體多元化出行需求。未來，定制客運服務(wù)供給將不斷豐富，服務(wù)保障能力將持續(xù)增強，服務(wù)水平不斷提高。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（thewallstreetmoneymachine.com）發(fā)布的《中國定制客運行業(yè)市場發(fā)展形勢及投資機會研判報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。