研判2025！中國(guó)氫燃料電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)規(guī)模及重點(diǎn)企業(yè)分析：政策技術(shù)雙輪驅(qū)動(dòng)，中國(guó)氫燃料電池行業(yè)加速邁向規(guī)模化應(yīng)用[圖]

內(nèi)容概況：隨著政策落地與技術(shù)突破的雙重驅(qū)動(dòng)，中國(guó)氫燃料電池行業(yè)正加速向規(guī)模化應(yīng)用邁進(jìn)，為碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)提供關(guān)鍵支撐。2024年，中國(guó)氫燃料電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為59.9億元，同比增長(zhǎng)52.42%。從技術(shù)維度看，行業(yè)已突破關(guān)鍵材料國(guó)產(chǎn)化瓶頸。以?xún)|華通、重塑科技為代表的企業(yè)，通過(guò)持續(xù)技術(shù)迭代，實(shí)現(xiàn)了膜電極、雙極板等核心部件的自主生產(chǎn)，顯著降低了對(duì)進(jìn)口材料的依賴(lài)。同時(shí)，大功率系統(tǒng)研發(fā)取得突破性進(jìn)展，400kW級(jí)電堆的成功商用，精準(zhǔn)適配了重卡等高耗能場(chǎng)景對(duì)長(zhǎng)續(xù)航、高載重的需求，拓展了氫燃料電池技術(shù)的應(yīng)用邊界。

相關(guān)上市企業(yè)：重塑能源（02570）、億華通（688339）、國(guó)鴻氫能（09663）、濰柴動(dòng)力（000338）

相關(guān)企業(yè)：中國(guó)石油化工股份有限公司、中國(guó)石油天然氣股份有限公司、東岳未來(lái)氫能材料有限公司、貴研鉑業(yè)股份有限公司、北京億華通科技股份有限公司、一汽解放集團(tuán)股份有限公司、鄭州宇通客車(chē)股份有限公司、新源動(dòng)力股份有限公司、寶山鋼鐵股份有限公司、鞍山鋼鐵集團(tuán)有限公司、華能?chē)?guó)際電力股份有限公司、國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司

關(guān)鍵詞：氫燃料電池、氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)模、氫燃料電池行業(yè)現(xiàn)狀、氫燃料電池發(fā)展趨勢(shì)

一、行業(yè)概述

氫燃料電池是一種將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置。它基于電化學(xué)反應(yīng)原理，通過(guò)氫氣在陽(yáng)極（負(fù)極）發(fā)生氧化反應(yīng)，氧氣在陰極（正極）發(fā)生還原反應(yīng)，從而產(chǎn)生電流。其基本工作原理類(lèi)似于一個(gè)“發(fā)電機(jī)”，但與傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)不同的是，它不需要燃燒過(guò)程，能量轉(zhuǎn)化效率高且主要產(chǎn)物是水，是一種清潔、高效的能源轉(zhuǎn)換技術(shù)。

根據(jù)電解質(zhì)的不同，目前市場(chǎng)上的氫燃料電池可以主要分為質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）、堿性燃料電池（AFC）、磷酸鹽燃料電池（PAFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）等類(lèi)型。其中，PEMFC使用固體聚合物電解質(zhì)膜來(lái)傳導(dǎo)質(zhì)子。由于可以在較低的溫度下運(yùn)行，其響應(yīng)時(shí)間短，這種快速啟動(dòng)使得其適用于需要頻繁啟動(dòng)和停止的應(yīng)用。并且PEMFC可以在電解質(zhì)膜上多次進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)電池的可重復(fù)充放，因此廣泛用于車(chē)輛和家庭電源等小型應(yīng)用場(chǎng)景。

AFC的原理是氫氣與氧氣在堿性電解液中發(fā)生反應(yīng)。它具有高效和穩(wěn)定的特性，但對(duì)氫氣和氧氣純度要求較高。AFC使用的催化劑成本較低，與其他類(lèi)型燃料電池相比，降低了系統(tǒng)的制造成本。其多用于航空航天或特殊地面應(yīng)用。

PAFC使用磷酸鹽作為電解質(zhì)，并在溫度較高的條件下運(yùn)行。它們通常用于大型場(chǎng)景應(yīng)用，如電網(wǎng)電力和工業(yè)用途。

SOFC使用固體氧化物作為電解質(zhì)，通過(guò)設(shè)置底面循環(huán)，可獲得超過(guò)60%的高能效發(fā)電，使用壽命預(yù)期能超過(guò)4~8萬(wàn)個(gè)小時(shí)，且CO、天然氣、煤氣化等氣體均可作為電池燃料，具有高能效和燃料靈活性的優(yōu)點(diǎn)。但由于對(duì)運(yùn)行溫度要求較高，其啟動(dòng)時(shí)間較緩慢。除此之外，SOFC 還可以與其他能源系統(tǒng)集成，如熱回收系統(tǒng)、熱電聯(lián)產(chǎn)等，以提高系統(tǒng)的整體能效。

MCFC以碳酸鹽混合物作為電解質(zhì)，在高溫下反應(yīng)。它與SOFC同樣具有高效和燃料靈活性的優(yōu)點(diǎn)。不足是啟動(dòng)時(shí)間緩慢，且高溫和碳酸鹽電解質(zhì)易造成陽(yáng)、陰極的腐蝕，電池壽命較短。其市場(chǎng)份額中家用熱電系統(tǒng)和分布式發(fā)電占比較大。

二、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

氫燃料電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括氫氣、質(zhì)子交換膜、催化劑、膜電極、雙極板、氣體擴(kuò)散層、儲(chǔ)氫瓶、堿性電解槽、質(zhì)子交換膜電解槽、陰離子交換膜電解槽等原材料和生產(chǎn)設(shè)備。產(chǎn)業(yè)鏈中游為氫燃料電池生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要應(yīng)用于氫燃料電池汽車(chē)、固定式電源/電站、天然氣摻氫、氫能冶金、微型熱電聯(lián)供等領(lǐng)域。

隨著我國(guó)綠氫項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，世界最長(zhǎng)的輸氫管道——中石化京蒙千公里輸氫管道項(xiàng)目正在建設(shè)，將進(jìn)一步加快我國(guó)脫碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。作為世界最大的制氫國(guó)，2024年，中國(guó)氫能產(chǎn)量為3815萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.50%。在能源轉(zhuǎn)型浪潮下，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)借政策東風(fēng)與技術(shù)突破，已跨越試點(diǎn)期邁向產(chǎn)業(yè)化。

而隨著氫能的發(fā)展，與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在緊跟腳步。2015年以前，中國(guó)只有北京氫能示范園加氫站、上海安亭加氫站、鄭州宇通加氫站等少數(shù)幾個(gè)加氫站。該階段國(guó)內(nèi)加氫站的數(shù)量有限，分布不均，導(dǎo)致氫燃料電池汽車(chē)的使用便利性大打折扣。而隨著國(guó)內(nèi)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，疊加中央財(cái)政補(bǔ)貼的大力支持，各地加氫站建設(shè)也持續(xù)增長(zhǎng)。截至2024年，中國(guó)加氫站累計(jì)建成540座，新建134座。

2019年，氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量出現(xiàn)階段性增長(zhǎng)，主要由于為避免補(bǔ)貼政策對(duì)市場(chǎng)的不利影響，企業(yè)集中在2019年底集中加大排產(chǎn)計(jì)劃，當(dāng)年產(chǎn)量達(dá)2833萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.98%。2023年以來(lái)，隨著政策的支持和技術(shù)水平的提升，伴隨加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不斷完善，氫燃料電池汽車(chē)以其零排放和高能效而備受關(guān)注，全球氫能和燃料電池市場(chǎng)正處于快速增長(zhǎng)階段。截至2024年，中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量為5548輛，同比下降1.47%；銷(xiāo)量為5405輛，同比下降6.67%。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)氫燃料電池行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)及發(fā)展趨向研判報(bào)告》

三、市場(chǎng)規(guī)模

隨著政策落地與技術(shù)突破的雙重驅(qū)動(dòng)，中國(guó)氫燃料電池行業(yè)正加速向規(guī)?；瘧?yīng)用邁進(jìn)，為碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)提供關(guān)鍵支撐。2024年，中國(guó)氫燃料電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為59.9億元，同比增長(zhǎng)52.42%。從技術(shù)維度看，行業(yè)已突破關(guān)鍵材料國(guó)產(chǎn)化瓶頸。以?xún)|華通、重塑科技為代表的企業(yè)，通過(guò)持續(xù)技術(shù)迭代，實(shí)現(xiàn)了膜電極、雙極板等核心部件的自主生產(chǎn)，顯著降低了對(duì)進(jìn)口材料的依賴(lài)。同時(shí)，大功率系統(tǒng)研發(fā)取得突破性進(jìn)展，400kW級(jí)電堆的成功商用，精準(zhǔn)適配了重卡等高耗能場(chǎng)景對(duì)長(zhǎng)續(xù)航、高載重的需求，拓展了氫燃料電池技術(shù)的應(yīng)用邊界。

四、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

在氫燃料電池行業(yè)中，頭部企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。這些企業(yè)不僅在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新方面投入巨大，還在市場(chǎng)拓展、品牌建設(shè)等方面積極發(fā)力。例如，億華通、重塑科技、國(guó)鴻氫能等企業(yè)憑借其在氫燃料電池系統(tǒng)及電堆方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。

北京億華通科技股份有限公司成立于2012年，專(zhuān)注于氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，是國(guó)內(nèi)燃料電池領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)。公司攻克了超低溫冷啟動(dòng)設(shè)計(jì)與動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制技術(shù)、高經(jīng)濟(jì)性多維度多時(shí)間尺度自適應(yīng)控制技術(shù)、高可靠性設(shè)計(jì)方法與健康度管理技術(shù)等三項(xiàng)核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全工況近零功率氫循環(huán)和熱量自動(dòng)平衡，解決了系統(tǒng)集成度低、效率低、氫耗高等問(wèn)題。2024年12月，億華通發(fā)布最新一代300kW氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)（M30+），采用具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)電堆，零部件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)100%，最高質(zhì)量功率密度突破900W/kg。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公交車(chē)、客車(chē)、物流車(chē)等商用車(chē)型，并與多家車(chē)企建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。2023年，公司正式成立北京億華通氫能科技有限公司，發(fā)布PEM電解水制氫系統(tǒng)和PEM電解槽，向上游制氫領(lǐng)域布局。2025一季度，億華通營(yíng)業(yè)收入為0.11億元，同比下降19.92%；歸母凈利潤(rùn)為-0.91億元，同比下降1.98%。

濰柴動(dòng)力股份有限公司作為傳統(tǒng)汽車(chē)零部件巨頭，近年來(lái)積極布局燃料電池領(lǐng)域。公司憑借自身強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和市場(chǎng)渠道，已完成甲醇、氫等替代燃料技術(shù)布局。2021年6月，公司非公開(kāi)發(fā)行A股股票承諾投資建設(shè)氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2027年建成。2024年，濰柴動(dòng)力營(yíng)業(yè)收入為2156.91億元，同比增長(zhǎng)0.81%；研發(fā)投入金額為94.07億元，同比增長(zhǎng)4.72%。

五、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、技術(shù)創(chuàng)新與成本降低

技術(shù)進(jìn)步是推動(dòng)氫燃料電池行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。隨著材料科學(xué)、電化學(xué)等領(lǐng)域的不斷突破，氫燃料電池的性能將不斷提升，同時(shí)成本也將逐步降低。這將使得氫燃料電池在更多領(lǐng)域得到應(yīng)用，特別是在交通領(lǐng)域，如汽車(chē)、船舶、飛機(jī)等。此外，隨著氫能產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，氫氣的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的成本也將逐步降低，進(jìn)一步推動(dòng)氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展。

2、政策支持與市場(chǎng)拓展

政策支持是氫燃料電池行業(yè)發(fā)展的重要保障。近年來(lái)，中國(guó)政府出臺(tái)了一系列支持氫燃料電池發(fā)展的政策，包括《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》等文件，明確了氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)。這些政策為氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展提供了有力的政策保障，吸引了大量資本和技術(shù)投入。此外，氫燃料電池的應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，從交通運(yùn)輸?shù)焦潭òl(fā)電，再到便攜式電源等領(lǐng)域，市場(chǎng)需求不斷增加。

3、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與產(chǎn)業(yè)鏈完善

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是氫燃料電池行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。加氫站數(shù)量有限，分布不均，導(dǎo)致氫燃料電池汽車(chē)的使用便利性大打折扣。近年來(lái)，隨著政策支持和技術(shù)進(jìn)步，加氫站的建設(shè)速度正在加快。截至2024年底，全國(guó)加氫站數(shù)量已超過(guò)540座。此外，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的完善也是行業(yè)發(fā)展的重要方向。從上游的制氫、儲(chǔ)氫到中游的燃料電池系統(tǒng)集成，再到下游的應(yīng)用場(chǎng)景拓展，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步完善。這將有助于降低氫燃料電池的使用成本，提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步推動(dòng)氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（thewallstreetmoneymachine.com）發(fā)布的《中國(guó)氫燃料電池行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)及發(fā)展趨向研判報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。