9月2日從市發(fā)改委獲悉，隨著《上海市促進城市數字化轉型的若干政策措施》的正式生效，市交通委將聯(lián)合市國資委、各區(qū)政府等部門，共同推進交通出行數字化轉型。
市交通委科技信息處處長李哲梁介紹，政府公共數據授權運營機制將通過交通領域的出行即服務（MaaS）系統(tǒng)進行試點推進。近階段，市交通委將配合市國資委聯(lián)合相關國資企業(yè)，抓緊推進MaaS主體公司的籌建，并以便捷停車、一鍵叫車、綠色出行引導、三碼整合等工作為小切口，推進MaaS系統(tǒng)1.0版的建設。
在統(tǒng)一支付模式方面，市交通委已會同申通集團、久事集團、市大數據中心等，共同推進公交乘車碼、地鐵乘車碼、“隨申碼”的三碼整合工作，計劃于國慶前后實現(xiàn)“隨申碼”在市內部分地面公交、輪渡線路的試點應用，并力爭于年底，通過白名單邀請的形式，實現(xiàn)公交乘車碼、“隨申碼”在磁懸浮及9條具備實時通信條件的地鐵線路“兩進兩出”閘機開展試點。
智能網聯(lián)汽車的道路測試和示范應用是上海城市數字化轉型的重要方面。截至目前，上海共有開放測試道路數253條、總里程567.23公里，已實現(xiàn)低風險、一般風險、較高風險和高風險道路全覆蓋，逐步由點、線形成片狀測試區(qū)域，測試應用場景超過5000個。
未來，上海將在重點區(qū)域分階段分批次開放一批自動駕駛開放測試道路，創(chuàng)新形成“全車型、全出行鏈、全風險類別、全測試環(huán)節(jié)和融合新基建基礎設施”的“四全一融合”自動駕駛測試場景布局。據介紹，嘉定逐步全域開放自動駕駛測試的時間表為三年。
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