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《上海市促進城市數字化轉型的若干政策措施》:上海加快交通出行數字化轉型 打造“出行即服務”系統(tǒng)1.0版

    9月2日從市發(fā)改委獲悉,隨著《上海市促進城市數字化轉型的若干政策措施》的正式生效,市交通委將聯(lián)合市國資委、各區(qū)政府等部門,共同推進交通出行數字化轉型。

    市交通委科技信息處處長李哲梁介紹,政府公共數據授權運營機制將通過交通領域的出行即服務(MaaS)系統(tǒng)進行試點推進。近階段,市交通委將配合市國資委聯(lián)合相關國資企業(yè),抓緊推進MaaS主體公司的籌建,并以便捷停車、一鍵叫車、綠色出行引導、三碼整合等工作為小切口,推進MaaS系統(tǒng)1.0版的建設。

    在統(tǒng)一支付模式方面,市交通委已會同申通集團、久事集團、市大數據中心等,共同推進公交乘車碼、地鐵乘車碼、“隨申碼”的三碼整合工作,計劃于國慶前后實現(xiàn)“隨申碼”在市內部分地面公交、輪渡線路的試點應用,并力爭于年底,通過白名單邀請的形式,實現(xiàn)公交乘車碼、“隨申碼”在磁懸浮及9條具備實時通信條件的地鐵線路“兩進兩出”閘機開展試點。

    智能網聯(lián)汽車的道路測試和示范應用是上海城市數字化轉型的重要方面。截至目前,上海共有開放測試道路數253條、總里程567.23公里,已實現(xiàn)低風險、一般風險、較高風險和高風險道路全覆蓋,逐步由點、線形成片狀測試區(qū)域,測試應用場景超過5000個。

    未來,上海將在重點區(qū)域分階段分批次開放一批自動駕駛開放測試道路,創(chuàng)新形成“全車型、全出行鏈、全風險類別、全測試環(huán)節(jié)和融合新基建基礎設施”的“四全一融合”自動駕駛測試場景布局。據介紹,嘉定逐步全域開放自動駕駛測試的時間表為三年。 

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