研判2025！中國距離傳感器行業(yè)工作原理、市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈及發(fā)展趨勢(shì)分析：市場(chǎng)規(guī)模將接近380億元，未來仍具備較大增長潛力[圖]

內(nèi)容概要：距離傳感器，又叫做位移傳感器，是傳感器的一種，用于感應(yīng)其與某物體間的距離以完成預(yù)設(shè)的某種功能，得到了相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。距離傳感器通過設(shè)定一個(gè)適中距離來完成傳感工作，當(dāng)傳感距離小于、大于和等于適中距離時(shí)，距離傳感器都會(huì)發(fā)出不同的響應(yīng)信號(hào)給與之相連的系統(tǒng)，從而完成傳感工作。距離傳感器的工作原理多種多樣，常見的技術(shù)包括：超聲波技術(shù)、激光技術(shù)、紅外線技術(shù)、光學(xué)技術(shù)。近年來，在自動(dòng)化、智能化趨勢(shì)下，工業(yè)自動(dòng)化、消費(fèi)電子、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、遠(yuǎn)程醫(yī)療等領(lǐng)域技術(shù)不斷升級(jí)，終端需求增加促使距離傳感器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國距離傳感器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)338.0億元，較2023年同比增長15.5%，2025年市場(chǎng)規(guī)模將接近380億元。未來距離傳感器仍具備較大增長潛力，市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)保持穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)。從2024年市場(chǎng)規(guī)模來看，距離傳感器為第六大傳感器細(xì)分品類，次于壓力傳感器、流量傳感器、圖像傳感器、位置傳感器、運(yùn)動(dòng)傳感器。2024年距離傳感器占傳感器總規(guī)模的8.3%，同比增加3個(gè)百分點(diǎn)。從產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游為原材料及生產(chǎn)設(shè)備，距離傳感器的組成主要包括傳感元件、信號(hào)處理單元和輸出接口。傳感元件用于接收并轉(zhuǎn)換物體與傳感器之間的距離信息。信號(hào)處理單元負(fù)責(zé)對(duì)傳感元件采集到的信號(hào)進(jìn)行處理和分析，將距離信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出。輸出接口將處理后的信號(hào)輸出給外部設(shè)備，一般采用模擬輸出或數(shù)字輸出的方式。中游為距離傳感器生產(chǎn)制造。下游為距離傳感器應(yīng)用領(lǐng)域，距離傳感器應(yīng)用十分廣泛，在手機(jī)、汽車、工業(yè)、醫(yī)療、航空航天等諸多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。距離傳感器下游應(yīng)用持續(xù)拓展，目前已覆蓋消費(fèi)電子、汽車電子、工業(yè)制造、網(wǎng)絡(luò)通信、機(jī)器人等多個(gè)領(lǐng)域，其中消費(fèi)電子應(yīng)用占比在24%左右，常用于觸摸屏、近場(chǎng)通信、障礙物檢測(cè)等功能。汽車電子應(yīng)用占比在20%作用，常用于檢測(cè)汽車前后方障礙物以及與其他車輛之間的距離、檢測(cè)車身與車橋的相對(duì)位移等。展望未來，位移/距離傳感器將朝著更高精度、更高智能及更強(qiáng)適應(yīng)性方向持續(xù)演進(jìn)，突破當(dāng)前限制，為實(shí)現(xiàn)更加安全高效的自動(dòng)化系統(tǒng)提供堅(jiān)實(shí)支撐。

上市企業(yè)：奧迪威(920491)、東華測(cè)試（300354）等

相關(guān)企業(yè)：深圳市深視智能科技有限公司、深圳市志奮領(lǐng)科技有限公司、上海疆圖科技有限公司、米德克傳感器（上海）有限公司、上海蘭寶傳感科技股份有限公司、紹興聚強(qiáng)智能科技有限公司、杭州浙達(dá)精益機(jī)電技術(shù)股份有限公司、廈門星縱物聯(lián)科技有限公司、基恩士（中國）有限公司、歐姆龍自動(dòng)化（中國）有限公司、松下電器（中國）有限公司、康耐視視覺檢測(cè)系統(tǒng)（上海）有限公司、索尼(中國)有限公司

關(guān)鍵詞：距離傳感器工作原理、距離傳感器市場(chǎng)規(guī)模、距離傳感器產(chǎn)業(yè)鏈、距離傳感器應(yīng)用領(lǐng)域、距離傳感器發(fā)展趨勢(shì)

一、距離傳感器行業(yè)相關(guān)概述

距離傳感器，又叫做位移傳感器，是傳感器的一種，用于感應(yīng)其與某物體間的距離以完成預(yù)設(shè)的某種功能，得到了相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。距離傳感器通過設(shè)定一個(gè)適中距離來完成傳感工作，當(dāng)傳感距離小于、大于和等于適中距離時(shí)，距離傳感器都會(huì)發(fā)出不同的響應(yīng)信號(hào)給與之相連的系統(tǒng)，從而完成傳感工作。

距離傳感器的工作原理多種多樣，常見的技術(shù)包括：1）超聲波技術(shù)：超聲波傳感器發(fā)射超聲波脈沖，當(dāng)脈沖遇到物體時(shí)會(huì)被反射回來，通過計(jì)算脈沖的往返時(shí)間來確定物體與傳感器之間的距離。2）激光技術(shù)：激光傳感器通過發(fā)射激光束并測(cè)量其被物體反射后返回傳感器的時(shí)間來確定距離。3）紅外線技術(shù)：紅外線傳感器利用紅外線的反射來測(cè)量距離，其工作原理類似于超聲波傳感器，但使用的是紅外光而不是聲波。4）光學(xué)技術(shù)：光學(xué)傳感器使用光學(xué)原理來測(cè)量距離，例如通過測(cè)量光束在物體表面的反射角度或光強(qiáng)來確定距離。

距離傳感器的特點(diǎn)包括：1）非接觸式測(cè)量：距離傳感器可以在不接觸物體的情況下測(cè)量其距離，避免了傳統(tǒng)測(cè)距方法中可能存在的損壞或污染的問題。2）高精度測(cè)量：距離傳感器可以實(shí)現(xiàn)高精度的距離測(cè)量，一般可以達(dá)到毫米級(jí)的測(cè)量精度。3）快速響應(yīng)時(shí)間：距離傳感器具有快速的響應(yīng)時(shí)間，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)物體的位置和運(yùn)動(dòng)。4）寬測(cè)量范圍：距離傳感器的測(cè)量范圍一般比較廣，可以適應(yīng)不同物體的測(cè)量需求。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國距離傳感器行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭態(tài)勢(shì)及產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)研判報(bào)告》

二、距離傳感器行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀

近年來，在自動(dòng)化、智能化趨勢(shì)下，工業(yè)自動(dòng)化、消費(fèi)電子、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、遠(yuǎn)程醫(yī)療等領(lǐng)域技術(shù)不斷升級(jí)，終端需求增加促使距離傳感器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國距離傳感器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)338.0億元，較2023年同比增長15.5%，2025年市場(chǎng)規(guī)模將接近380億元。未來距離傳感器仍具備較大增長潛力，市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)保持穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)。

從2024年市場(chǎng)規(guī)模來看，距離傳感器為第六大傳感器細(xì)分品類，次于壓力傳感器、流量傳感器、圖像傳感器、位置傳感器、運(yùn)動(dòng)傳感器。2024年距離傳感器占傳感器總規(guī)模的8.3%，同比增加3個(gè)百分點(diǎn)。壓力傳感器占比最大，為17.6%；其次流量傳感器、圖像傳感器分別占比13.4%、12.5%。

三、距離傳感器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

1、產(chǎn)業(yè)鏈圖譜

距離傳感器產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料及生產(chǎn)設(shè)備，距離傳感器的組成主要包括傳感元件、信號(hào)處理單元和輸出接口。傳感元件用于接收并轉(zhuǎn)換物體與傳感器之間的距離信息。信號(hào)處理單元負(fù)責(zé)對(duì)傳感元件采集到的信號(hào)進(jìn)行處理和分析，將距離信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出。輸出接口將處理后的信號(hào)輸出給外部設(shè)備，一般采用模擬輸出或數(shù)字輸出的方式。中游為距離傳感器生產(chǎn)制造。下游為距離傳感器應(yīng)用領(lǐng)域，距離傳感器應(yīng)用十分廣泛，在手機(jī)、汽車、工業(yè)、醫(yī)療、航空航天等諸多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

2、下游應(yīng)用領(lǐng)域

（1）應(yīng)用結(jié)構(gòu)

距離傳感器下游應(yīng)用持續(xù)拓展，目前已覆蓋消費(fèi)電子、汽車電子、工業(yè)制造、網(wǎng)絡(luò)通信、機(jī)器人等多個(gè)領(lǐng)域，其中消費(fèi)電子應(yīng)用占比在24%左右，常用于觸摸屏、近場(chǎng)通信、障礙物檢測(cè)等功能。汽車電子應(yīng)用占比在20%作用，常用于檢測(cè)汽車前后方障礙物以及與其他車輛之間的距離、檢測(cè)車身與車橋的相對(duì)位移等。

（2）下游應(yīng)用領(lǐng)域—消費(fèi)電子

消費(fèi)電子為距離傳感器重要應(yīng)用領(lǐng)域之一。2024年，中國消費(fèi)電子市場(chǎng)迎來復(fù)蘇，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)19772.0億元，同比增長6.0%，出現(xiàn)了明顯回升。人工智能技術(shù)的推廣應(yīng)用是中國消費(fèi)電子行業(yè)迅速發(fā)展的重要因素之一，目前已在消費(fèi)電子領(lǐng)域取得諸多成果：人工智能大模型技術(shù)不斷升級(jí)，為消費(fèi)電子提升運(yùn)算能力提供支持；AI技術(shù)在諸多消費(fèi)電子產(chǎn)品中推廣應(yīng)用，AI智能家居系統(tǒng)、AI手機(jī)、AI眼鏡等新產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)升級(jí)與突破，迎來了高質(zhì)量發(fā)展新方向，呈現(xiàn)出需求牽引技術(shù)、技術(shù)重塑產(chǎn)業(yè)的新型工業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)。

（3）下游應(yīng)用領(lǐng)域—汽車

經(jīng)過多年的發(fā)展，中國汽車工業(yè)已實(shí)現(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的華麗轉(zhuǎn)身，完成了從“規(guī)模引領(lǐng)”向“技術(shù)引領(lǐng)”的歷史性跨越，為全球汽車工業(yè)革新貢獻(xiàn)了全新的“中國方案”。如今，中國已成為全球最大的汽車市場(chǎng)和制造中心，在新能源和智能化技術(shù)上處于全球領(lǐng)先地位。2023年我國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛，2024年產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高。2025年1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成2769.2萬輛和2768.7萬輛，同比分別增長13.2%和12.4%。同時(shí)在電動(dòng)化滲透率持續(xù)提升的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭重心正逐步轉(zhuǎn)向智能化領(lǐng)域，2025年前三季度，具備組合駕駛輔助功能（L2）的乘用車新車銷量同比增長21.2%，滲透率達(dá)64%，帶動(dòng)了汽車距離傳感器的市場(chǎng)需求。

四、距離傳感器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

展望未來，位移/距離傳感器將朝著更高精度、更高智能及更強(qiáng)適應(yīng)性方向持續(xù)演進(jìn)，突破當(dāng)前限制，為實(shí)現(xiàn)更加安全高效的自動(dòng)化系統(tǒng)提供堅(jiān)實(shí)支撐。1）更高分辨率與精度。隨著技術(shù)進(jìn)步，傳感器硬件分辨能力不斷提升。例如，激光雷達(dá)通過增加發(fā)射通道數(shù)和更密的掃描線，可顯著提高點(diǎn)云分辨率和探測(cè)距離。近年已出現(xiàn)128線甚至更高線束的LiDAR，實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的3D成像。毫米波雷達(dá)則朝“4D成像雷達(dá)”方向發(fā)展，通過多天線陣列形成雷達(dá)圖像，分辨率逼近激光雷達(dá)水平。超聲波傳感器也在改進(jìn)換能器和信號(hào)處理，使測(cè)距精度達(dá)到厘米級(jí)、盲區(qū)縮短（有產(chǎn)品盲區(qū)可小至15 cm，精度±2 cm，分辨率1 cm）。更高分辨率測(cè)距將賦能機(jī)器人和自動(dòng)駕駛對(duì)微小物體和細(xì)節(jié)變化的探測(cè)，提升安全性和可靠性。2）多傳感器融合與智能算法。傳感器融合會(huì)更加緊密和智能。從硬件上看，不同類型傳感器正向集成化、小型化方向發(fā)展，例如攝像頭與雷達(dá)一體封裝，或者攝像頭+LiDAR融合模塊，實(shí)現(xiàn)空間上視場(chǎng)互補(bǔ)。軟件算法層面，深度學(xué)習(xí)正深入應(yīng)用于多傳感器數(shù)據(jù)融合，以端到端方式提取跨模態(tài)特征，提高感知精度。同時(shí)，傳統(tǒng)傳感器信號(hào)處理也引入AI，實(shí)現(xiàn)噪聲濾除、回波識(shí)別等智能化，增強(qiáng)惡劣條件下測(cè)距穩(wěn)定性。未來的融合感知系統(tǒng)將更加強(qiáng)調(diào)實(shí)時(shí)性和冗余容錯(cuò)，通過高速通信和同步校準(zhǔn)，確保多傳感器數(shù)據(jù)的時(shí)間空域?qū)R，并使用概率論+機(jī)器學(xué)習(xí)融合策略，提高對(duì)異常情況的識(shí)別和應(yīng)對(duì)能力。這一趨勢(shì)將持續(xù)降低單一傳感器失效導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)高可靠高精度的定位測(cè)距。3）盲區(qū)消除與新原理突破。業(yè)界也在攻克傳感器的固有盲區(qū)與瓶頸。比如最小測(cè)距盲區(qū)問題，正在通過多方案緩解：超聲波方面采用特殊天線布局和信號(hào)調(diào)制降低近場(chǎng)盲區(qū)；LiDAR方面通過多傳感器交疊覆蓋近距離區(qū)域，或利用輔助測(cè)距模塊彌補(bǔ)主雷達(dá)盲區(qū)。另外，新原理的探索從未停歇，例如基于光學(xué)相控陣(OPA)的固態(tài)激光雷達(dá)、有源單光子探測(cè)技術(shù)的激光測(cè)距、大規(guī)模集成UWB超寬帶脈沖測(cè)距等，這些前沿方向有望突破當(dāng)前技術(shù)在測(cè)距精度、速度或抗干擾上的瓶頸。同時(shí)，降低成本和提升可靠性的需求將推動(dòng)傳感器設(shè)計(jì)向無機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件、芯片級(jí)封裝靠攏，如純固態(tài)LiDAR和CMOS工藝?yán)走_(dá)，從而大幅提高產(chǎn)品的一致性和耐久性。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（thewallstreetmoneymachine.com）發(fā)布的《中國距離傳感器行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭態(tài)勢(shì)及產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)研判報(bào)告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。